EBC SRC7004 Sport-Kupplungskit mit Scheiben und Federn

Wählen Sie Kupplungsteile passend zum festgestellten Verschleiß. EBC SRC7004 gehört zur Serie SRC. Prüfen Sie vor der Reparatur den Lieferumfang, den Zustand der weiterverwendeten Bauteile und die aufgeführten Motorradanwendungen.

Lieferumfang und technische Merkmale

• Reibscheibensatz
• Verstärkte Kupplungsfedern enthalten
• Schnelleres Einkuppeln als bei der CK-Serie
• Stahltrennscheiben nicht enthalten

Warum dieses EBC Motorrad-Kupplungskit wählen?

Die SRC-Serie ist für Sportmotorräder gedacht, die schnelleres Einkuppeln als mit der normalen CK-Serie verlangen. Sie kombiniert die zur Referenz gehörenden Reibscheiben mit verstärkten Federn und wirkt damit auf Reibung und Anpressdruck. Stahltrennscheiben sind nicht enthalten und müssen geprüft sowie bei Bedarf separat ersetzt werden.

Passende Motorräder

Prüfen Sie Modell, Ausführung und Baujahr vor der Bestellung.

INDIAN

• CHIEF 111 ABS (Classic) / CHIEFTAIN 111 ABS : 2014–2018 — 1811 cm³
• CHIEF 111 ABS (Vintage) : 2014–2020 — 1811 cm³
• ROADMASTER 111 ABS : 2015–2019 — 1811 cm³
• CHIEF 111 ABS (Dark Horse) / SPRINGFIELD 111 ABS : 2016–2020 — 1811 cm³
• CHIEFTAIN 111 ABS (Dark Horse) : 2017–2019 — 1811 cm³
• CHIEFTAIN 111 ABS (Limited) / ROADMASTER 111 ABS (Classic) / SPRINGFIELD 111 ABS (Dark Horse) : 2018 — 1811 cm³
• ROADMASTER 111 ABS (Elite) : 2018, 2020 — 1811 cm³
• CHIEFTAIN 116 ABS (Dark Horse (Bags & Fairing)) / CHIEFTAIN 116 ABS (Dark Horse 2 (Only Bags)) / CHIEFTAIN 116 ABS (Dark Horse 3 (Base)) / ROADMASTER 116 ABS : 2020 — 1890 cm³

Hinweise zu Montage und Nutzung

Vergleichen Sie vor der Montage immer die EBC-Referenz, das Modelljahr, den Hubraum und die genaue Fahrzeugausführung mit der Anwendungsliste. Derselbe Modellname kann je nach Baujahr unterschiedliche Kupplungen besitzen. Prüfen Sie außerdem Korb, Nabe, Druckplatte, Betätigung und alle wiederverwendeten Teile. Tiefe Kerben, Verzug oder Maße außerhalb der Verschleißgrenze müssen nach Werkstatthandbuch behoben werden.

Beachten Sie die vorgeschriebene Reihenfolge, Einbaurichtung und Anzugsdrehmomente. Verwenden Sie das empfohlene Motorradöl in der korrekten Menge und vermeiden Sie Zusätze, die eine Nasskupplung beeinträchtigen können. Bereiten Sie Reibscheiben vor dem Einbau nach Herstellervorgabe vor, sofern dies gefordert wird. Arbeiten Sie sauber und halten Sie Dichtflächen, Ölkanäle sowie das Kupplungsgehäuse frei von Rückständen. Ersetzen Sie beschädigte Dichtungen nach Herstellervorgabe. Kontrollieren Sie anschließend Spiel, Betätigung sowie ungewöhnliche Geräusche oder Undichtigkeiten, bevor das Motorrad wieder regulär genutzt wird.

Eine progressive Belastung auf den ersten Fahrten hilft dabei, sauberes Trennen und Einkuppeln zu überprüfen. Wird der Hebel ungewöhnlich schwergängig, kriecht das Motorrad trotz gezogenem Hebel oder rutscht die Kupplung weiter, brechen Sie die Probefahrt ab und prüfen Sie die Montage erneut. Fehlen Spezialwerkzeug, Messwerte oder Erfahrung, sollte die Arbeit von einer fachkundigen Person ausgeführt werden. Dokumentieren Sie die durchgeführten Kontrollen vollständig für eine spätere Wartung des Motorrads. Bewahren Sie die Einbaudaten außerdem beim Fahrzeug auf.

EBC Reibtechnik für Motorräder

EBC ist für Reibkomponenten im Motorradbereich bekannt. Durch getrennte Produktserien lässt sich eine Lösung passend zu Einsatzzweck und gewünschtem Lieferumfang auswählen, vom normalen Ersatz bis zur stärker beanspruchten Anwendung. Weitere passende Artikel finden Sie in unserer Kategorie Motorradkupplung.