EBC SRK7012 komplettes Racing-Kupplungskit für Motorräder

Wählen Sie Kupplungsteile passend zum festgestellten Verschleiß. EBC SRK7012 gehört zur Serie SRK. Prüfen Sie vor der Reparatur den Lieferumfang, den Zustand der weiterverwendeten Bauteile und die aufgeführten Motorradanwendungen.

Lieferumfang und technische Merkmale

• Aramidfaser-Reibscheiben
• Stahltrennscheiben enthalten
• Kupplungsfedern enthalten
• Komplettpaket für sportliche Straße und Rennstrecke
• Reibmaterial : Aramidfaser

Warum dieses EBC Motorrad-Kupplungskit wählen?

Die SRK-Serie bildet ein vollständiges Paket für leistungsorientierte Straßen- und Rennstreckennutzung. Aramidfaser-Reibscheiben arbeiten mit den mitgelieferten Stahltrennscheiben und Federn zusammen. So lässt sich das komplette Kupplungspaket mit aufeinander abgestimmten Teilen erneuern, ohne gebrauchte Reibkomponenten im neuen Aufbau weiterzuverwenden.

Passende Motorräder

Prüfen Sie Modell, Ausführung und Baujahr vor der Bestellung.

Harley Davidson

• FLHTC 1450 (Electra Glide Classic) / FLHTCI 1450 EFI (Electra Glide Classic) / FLHTCUI 1450 EFI (Electra Glide Ultra Classic) : 2004 — 1449 cm³
• FLHRCI 1450 EFI (Road King Classic) / FLHRI 1450 EFI (Road King) / FLHRSI 1450 EFI (Road King Custom) / FLHTI 1450 EFI (Electra Glide) / FLSTCI 1450 EFI (Heritage Softail Classic) / FLSTFI 1450 EFI (Fat Boy) / FXDL 1450 (Dyna Low Rider) / FXDLI 1450 EFI (Dyna Low Rider) / FXDWGI 1450 EFI (Dyna Wide Glide) / FXSTBI 1450 EFI (Softail Night Train) / FXSTDI 1450 EFI (Softail Deuce) / FXSTI 1450 EFI (Softail) / FXSTSI 1450 EFI (Softail Springer) : 2004–2005 — 1449 cm³
• FLSTNI 1450 EFI (Softail Deluxe) : 2005 — 1449 cm³
• FLSTFI 1550 EFI (Fat Boy 15th Anniversary) : 2005 — 1545 cm³
• FLHTK 1584 ABS (Electra Glide Ultra Limited) : 2010–2011 — 1584 cm³
• FXS 1584 ABS (Blackline) : 2012 — 1584 cm³
• FLSTFSE 1690 (Fat Boy Screamin Eagle) : 2005 — 1690 cm³
• FLSTFSE2 1690 (Fat Boy Screamin Eagle) : 2006 — 1690 cm³
• FLHTC 1690 ABS (Electra Glide Classic) : 2011–2012 — 1690 cm³
• FLHRC 1690 ABS (Road King Classic) / FLHTK 1690 ABS (Electra Glide Ultra Limited) / FLHX 1690 (Street Glide) / FLHX 1690 ABS (Street Glide) : 2011–2013 — 1690 cm³
• FLD 1690 (Dyna Switchback) / FLHTCU 1690 (Electra Glide Ultra Classic) / FLHTCU 1690 ABS (Electra Glide Ultra Classic) / FLSTC 1690 (Heritage Softail Classic) / FLSTN 1690 (Softail Deluxe) : 2012–2013 — 1690 cm³
• FLSTF 1690 (Fat Boy) : 2012–2014 — 1690 cm³
• FLD 1690 ABS (Dyna Switchback) / FLS 1690 (Softail Slim) / FLS 1690 ABS (Softail Slim) / FXDF 1690 (Dyna Fat Bob) : 2012–2016 — 1690 cm³
• FLSTC 1690 ABS (Heritage Softail Classic) / FLSTF 1690 ABS (Fat Boy) / FLSTFB 1690 ABS (Fat Boy Special) / FLSTN 1690 ABS (Softail Deluxe) / FXDF 1690 ABS (Dyna Fat Bob) : 2012–2017 — 1690 cm³
• FLHR 1690 ABS (Road King 110th Anniversary) / FLHTK 1690 ABS (Electra Glide Ultra Limited 110th Anniversary) / FLSTFB 1690 ABS (Fat Boy Special 110th Anniversary) / FXDBA 1690 (Dyna Street Bob Limited) / FXDBA 1690 ABS (Dyna Street Bob Limited) / FXS 1690 ABS (Blackline) / FXSB 1690 (Breakout) : 2013 — 1690 cm³
• FXSB 1690 ABS (Breakout) : 2013–2015 — 1690 cm³
• FXDWG 1690 ABS (Dyna Wide Glide) : 2013–2017 — 1690 cm³
• FXDC 1690 ABS (Dyna Super Glide Custom) : 2014 — 1690 cm³
• FXDB 1690 (Dyna Street Bob) / FXDB 1690 ABS (Dyna Street Bob) / FXDL 1690 (Dyna Low Rider) : 2014–2016 — 1690 cm³
• FXDL 1690 ABS (Dyna Low Rider) : 2014–2017 — 1690 cm³
• FXDBC 1690 (Dyna Street Bob Limited) / FXDBC 1690 ABS (Dyna Street Bob Limited) / FXDBP 1690 (Dyna Street Bob Factory Custom) / FXDBP 1690 ABS (Dyna Street Bob Factory Custom) : 2016 — 1690 cm³

Hinweise zu Montage und Nutzung

Vergleichen Sie vor der Montage immer die EBC-Referenz, das Modelljahr, den Hubraum und die genaue Fahrzeugausführung mit der Anwendungsliste. Derselbe Modellname kann je nach Baujahr unterschiedliche Kupplungen besitzen. Prüfen Sie außerdem Korb, Nabe, Druckplatte, Betätigung und alle wiederverwendeten Teile. Tiefe Kerben, Verzug oder Maße außerhalb der Verschleißgrenze müssen nach Werkstatthandbuch behoben werden.

Beachten Sie die vorgeschriebene Reihenfolge, Einbaurichtung und Anzugsdrehmomente. Verwenden Sie das empfohlene Motorradöl in der korrekten Menge und vermeiden Sie Zusätze, die eine Nasskupplung beeinträchtigen können. Bereiten Sie Reibscheiben vor dem Einbau nach Herstellervorgabe vor, sofern dies gefordert wird. Arbeiten Sie sauber und halten Sie Dichtflächen, Ölkanäle sowie das Kupplungsgehäuse frei von Rückständen. Ersetzen Sie beschädigte Dichtungen nach Herstellervorgabe. Kontrollieren Sie anschließend Spiel, Betätigung sowie ungewöhnliche Geräusche oder Undichtigkeiten, bevor das Motorrad wieder regulär genutzt wird.

Eine progressive Belastung auf den ersten Fahrten hilft dabei, sauberes Trennen und Einkuppeln zu überprüfen. Wird der Hebel ungewöhnlich schwergängig, kriecht das Motorrad trotz gezogenem Hebel oder rutscht die Kupplung weiter, brechen Sie die Probefahrt ab und prüfen Sie die Montage erneut. Fehlen Spezialwerkzeug, Messwerte oder Erfahrung, sollte die Arbeit von einer fachkundigen Person ausgeführt werden. Dokumentieren Sie die durchgeführten Kontrollen vollständig für eine spätere Wartung des Motorrads. Bewahren Sie die Einbaudaten außerdem beim Fahrzeug auf.

EBC Reibtechnik für Motorräder

EBC ist für Reibkomponenten im Motorradbereich bekannt. Durch getrennte Produktserien lässt sich eine Lösung passend zu Einsatzzweck und gewünschtem Lieferumfang auswählen, vom normalen Ersatz bis zur stärker beanspruchten Anwendung. Weitere passende Artikel finden Sie in unserer Kategorie Motorradkupplung.