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Ölfilter KN.138
Referenz KN.138
Der Motorrad-Ölfilter KN.138 ist die unverzichtbare Referenz für Motorradfahrer, die hohe Ansprüche an Motorleistung und Zuverlässigkeit stellen!
Bietet einen hohen Öldurchfluss. Ideal für hochwertige synthetische Öle und kann sowohl mit herkömmlichen als auch mit gemischten Ölen verwendet werden.
12,89 € inkl. MwSt
Verfügbar [300 auf lager] Versendet auf 04.01.26. , erwartetes Lieferdatum 06.01.26
Der K&N Motorrad-Ölfilter ist die unumgängliche Referenz für Motorradfahrer, die hohe Ansprüche an Motorleistung und Zuverlässigkeit stellen. Er wurde entwickelt, um die Standards von Sport-, Straßen- und Geländemotorrädern zu erfüllen. Er bietet eine optimale Filterung, indem er 99% der schädlichen Verunreinigungen auffängt, und eine längere Lebensdauer als herkömmliche Filter.
Egal, ob Sie auf der Rennstrecke oder im Alltag fahren, der K&N Ölfilter ist ein wichtiger Verbündeter, um die Gesundheit Ihres Motors zu erhalten!
Technische Daten des KN.138 Motorrad-Ölfilters
- Gefaltetes Filtermedium aus synthetischer Mischung entfernt die meisten schädlichen Verunreinigungen.
- Verstärktes Gehäuse aus hochwertigem Metall, ideal für extreme Bedingungen.
- Schnelle Montage/Demontage mit einem einfachen Schlüssel in ca. 20 Minuten.
- Gewinde in OEM-Qualität, entspricht den Standards führender Motorradmarken
- Flachdichtung aus Nitrilgummi sorgt für hervorragende Hitzebeständigkeit.
- Modelle für die meisten japanischen und europäischen Motorräder erhältlich.
K&N Motorrad-Ölfilter werden im Labor getestet, um eine hervorragende Kapazität, Effizienz und mechanische Festigkeit zu gewährleisten.
Warum sollten Sie sich für einen K&N Motorrad-Ölfilter entscheiden?
Eine Qualitätswahl gegenüber Standardfiltern
Im Gegensatz zu Originalfiltern oder generischen Modellen sind K&N Motorradölfilter für die anspruchsvollsten Bedingungen konzipiert: sportliches Fahren, Einsatz auf Rennstrecken oder lange Fahrten. Ihre Fähigkeit, Partikel zurückzuhalten und ihre Druckfestigkeit garantieren eine längere Motorlebensdauer. Die verschweißte Sechskantmutter ist ein weiterer Pluspunkt: Sie benötigen keinen speziellen Filterheber mehr!
Tipp zur Verwendung
Für eine optimale Wirksamkeit wird empfohlen, Ihren K&N Ölfilter bei jedem Ölwechsel auszutauschen, d. h. je nach Nutzung alle 6.000 bis 10.000 km. Kombinieren Sie ihn mit einem hochwertigen Motorrad-Motoröl, um die Schmierung und den Schutz Ihres Motors zu maximieren. Unsere komplette Auswahl finden Sie in der Kategorie Motorrad-Motorenöle.
K&N: Eine ikonische Marke für Motorfiltration seit 1969.
Die 1969 in Kalifornien gegründete Marke K&N hat sich als Weltmarktführer im Bereich der Filtersysteme für Autos und Motorräder etabliert. Sie ist für ihre waschbaren und wiederverwendbaren Luftfilter bekannt und stellt denselben Qualitätsanspruch an ihre Ölfilter. Als Partner zahlreicher Rennteams setzt K&N auf Innovation, Nachhaltigkeit und Leistung.
Entdecken Sie unsere gesamte Auswahl an K&N-Produkten auf Moto Vision. Für eine komplette Wartung, denken Sie daran, unsere Auswahl an Werkzeugen für den Motorradölwechsel anzusehen: Auffangbehälter, Trichter, Filterschlüssel... Diese Produkte sind sowohl für Hobbyschrauber als auch für erfahrene Mechaniker geeignet.
| APRILIA | RS 660 | 2020 => 2024 |
| APRILIA | RSV 4 | 2009 => 2014 |
| APRILIA | RSV 4 R | 2010 => 2014 |
| APRILIA | RSV4 1000 RR | 2015 => 2020 |
| APRILIA | RSV4 1100 | 2021 => 2024 |
| APRILIA | TUAREG 660 | 2022 => 2026+ |
| APRILIA | TUONO 660 | 2020 => 2026+ |
| APRILIA | TUONO 1100 V4 | 2015 => 2020 |
| APRILIA | TUONO 1100 V4 | 2021 => 2024 |
| APRILIA | TUONO V4 R | 2011 => 2014 |
| APRILIA | V4 FACTORY | 2021 => 2024 |
| KAWASAKI | KLV 1000 | 2004 => 2005 |
| SUZUKI | 1500 INTRUDER | 1998 => 2008 |
| SUZUKI | B KING | 2007 => 2011 |
| SUZUKI | C 800 INTRUDER | 2009 => 2017 |
| SUZUKI | C 1500 T INTRUDER | 2013 => 2017 |
| SUZUKI | C 1800 | 2008 => 2013 |
| SUZUKI | GSF 600 BANDIT | 1995 => 1999 |
| SUZUKI | GSF 600 BANDIT | 2000 => 2004 |
| SUZUKI | GSF 650 BANDIT | 2005 => 2006 |
| SUZUKI | GSF 650 BANDIT | 2007 => 2008 |
| SUZUKI | GSF 650 BANDIT | 2009 => 2015 |
| SUZUKI | GSF 1200 BANDIT | 1996 => 2000 |
| SUZUKI | GSF 1200 BANDIT | 2001 => 2005 |
| SUZUKI | GSF 1200 BANDIT | 2006 => 2006 |
| SUZUKI | GSF 1250 BANDIT S | 2007 => 2014 |
| SUZUKI | GSF 1250 BANDIT S | 2015 => 2017 |
| SUZUKI | GSR 600 | 2006 => 2011 |
| SUZUKI | GSR 750 | 2011 => 2017 |
| SUZUKI | GSX-8R | 2024 => 2026+ |
| SUZUKI | GSX-8S | 2023 => 2026+ |
| SUZUKI | GSX-F 600 | 1998 => 2007 |
| SUZUKI | GSX-F 650 | 2008 => 2016 |
| SUZUKI | GSX-F 750 | 1988 => 1997 |
| SUZUKI | GSX-F 750 | 1998 => 2007 |
| SUZUKI | GSX-R 250 | 2017 => 2020 |
| SUZUKI | GSX-R 600 | 1997 => 1997 |
| SUZUKI | GSX-R 600 | 1998 => 2000 |
| SUZUKI | GSX-R 600 | 2001 => 2003 |
| SUZUKI | GSX-R 600 | 2004 => 2005 |
| SUZUKI | GSX-R 600 | 2006 => 2007 |
| SUZUKI | GSX-R 600 | 2008 => 2010 |
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| SUZUKI | GSX-R 750 | 1998 => 1999 |
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| SUZUKI | GSX-R 1000 | 2001 => 2002 |
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| SUZUKI | GSX-R 1000 | 2005 => 2006 |
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| SUZUKI | GSX-S 1000 | 2015 => 2020 |
| SUZUKI | GSX-S 1000 | 2021 => 2026+ |
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| SUZUKI | GSX-S 1000 GT | 2022 => 2026+ |
| SUZUKI | GSX-S 1000 GX | 2024 => 2026+ |
| SUZUKI | GSX 750 | 1997 => 2003 |
| SUZUKI | GSX 1100 G | 1991 => 1996 |
| SUZUKI | GSX 1200 INAZUMA | 1999 => 2001 |
| SUZUKI | GSX 1250 FA | 2010 => 2017 |
| SUZUKI | GSX 1300 R HAYABUSA | 1999 => 2007 |
| SUZUKI | GSX 1300 R HAYABUSA | 2008 => 2018 |
| SUZUKI | GSX 1300 R HAYABUSA | 2021 => 2026+ |
| SUZUKI | GSX 1400 | 2001 => 2007 |
| SUZUKI | GW 250 INAZUMA | 2012 => 2017 |
| SUZUKI | KATANA | 2019 => 2021 |
| SUZUKI | KATANA | 2022 => 2026+ |
| SUZUKI | M | 2010 => 2018 |
| SUZUKI | M 1500 INTRUDER | 2009 => 2011 |
| SUZUKI | M 1800 | 2006 => 2018 |
| SUZUKI | SV 650 | 2003 => 2010 |
| SUZUKI | SV 650 | 2016 => 2026+ |
| SUZUKI | SV 650 Café Racer | 2017 => 2017 |
| SUZUKI | SV 650 N | 1999 => 2002 |
| SUZUKI | SV 650 Scrambler | 2016 => 2017 |
| SUZUKI | SV 650 X | 2018 => 2026+ |
| SUZUKI | SVF GLADIUS | 2009 => 2015 |
| SUZUKI | SVN 1000 | 2003 => 2006 |
| SUZUKI | SVS 1000 | 2003 => 2007 |
| SUZUKI | TLR 1000 | 1998 => 2003 |
| SUZUKI | TLS 1000 | 1997 => 2002 |
| SUZUKI | V-STROM 250 | 2017 => 2020 |
| SUZUKI | V-STROM 650 | 2003 => 2011 |
| SUZUKI | V-STROM 650 | 2012 => 2016 |
| SUZUKI | V-STROM 650 | 2017 => 2026+ |
| SUZUKI | V-STROM 800 | 2024 => 2026+ |
| SUZUKI | V-STROM 800 D.E. | 2023 => 2023 |
| SUZUKI | V-STROM 1000 | 2002 => 2010 |
| SUZUKI | V-STROM 1000 | 2014 => 2016 |
| SUZUKI | V-STROM 1000 | 2017 => 2019 |
| SUZUKI | V-STROM 1050 | 2020 => 2026+ |
| SUZUKI | VL 800 VOLUSIA | 2001 => 2007 |
| SUZUKI | VS 1400 INTRUDER | 1987 => 2004 |
| SUZUKI | VZ 800 MARAUDER | 1997 => 2003 |
| Referenz | KN.138 |
| Hersteller | K&N |
| Filtertyp | Öl filter |
Kundenbenachrichtigung von Christophe B.
👍🙂
Teilen Sie die 5. November 2025
Kundenbenachrichtigung von Vincent R.
Ok comme d'habitude
Teilen Sie die 20. Juli 2024
Kundenbenachrichtigung von Filipe A.
Déjà commandé plusieurs fois et produit toujours conforme
Teilen Sie die 4. April 2024
Kundenbenachrichtigung von Jean D.
prix avantageux
Teilen Sie die 7. Oktober 2023
Kundenbenachrichtigung von Alain B.
Très bon filtre à huile, comme tous les produits K&N.
Teilen Sie die 2. August 2020
Kundenbenachrichtigung von A. anonymous
Très bon filtre à huile, comme tous les produits K&N.
Teilen Sie die 22. Juli 2020
Kundenbenachrichtigung von Anonymous a.
Pas encore utilisé
Teilen Sie die 23. Oktober 2019
Kundenbenachrichtigung von A. anonymous
Pas encore utilisé
Teilen Sie die 7. Oktober 2019
Kundenbenachrichtigung von Thierry B.
très bien
Teilen Sie die 17. April 2019
Kundenbenachrichtigung von A. anonymous
très bien
Teilen Sie die 9. April 2019
Kundenbenachrichtigung von Bruno R.
Produit conforme à mes besoins
Teilen Sie die 26. Februar 2019
Kundenbenachrichtigung von A. anonymous
Produit conforme à mes besoins
Teilen Sie die 18. Februar 2019
Kundenbenachrichtigung von Sebastien F.
Conforme
Teilen Sie die 12. Mai 2018
Kundenbenachrichtigung von A. anonymous
Conforme
Teilen Sie die 28. März 2018
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