Olablassenventile Kappe Stahlbus

Referenz SB-180011

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Ihre Stahlbus-Entlüftungsschraube verdient den richtigen Schutz, und die Standard-Gummischutzkappe ist die ideale Lösung.

Nach jeder erfolgreichen Brems- oder Kupplungsentlüftung sollten Sie Ihre Schraube mit dieser Schutzkappe abdecken, die sowohl optimale Sicherheit als auch eine saubere Optik gewährleistet. Achten Sie darauf, alle Bremsflüssigkeitsreste vor der Montage abzuwischen. Dieser kleine Schritt garantiert bei jeder Anwendung eine saubere und sichere Installation und erhält die Effizienz Ihres Bremssystems.

Beschreibung

Kompatibel mit

Technisches Datenblatt

Hinweis 8

Hergestellt aus präzisionsgefrästem CNC-Aluminium und eloxiert, verfügt diese Kappe über eine Silikonspitze für eine perfekte und langlebige Befestigung an Ihrer Entlüftungsschraube. Das Groove-Design ist speziell auf Stahlbus-Entlüftungsschrauben abgestimmt und gewährleistet zuverlässigen Schutz vor Schmutz und Leckagen.

Erhältlich in mehreren Farben ist zu beachten, dass unter Hitzeeinwirkung leichte Farbabweichungen auftreten können; dies beeinträchtigt weder die Qualität noch die Kompatibilität mit der originalen Stahlbus-Schraube.

Um die Lebensdauer Ihrer Kappe zu verlängern und Ihre kleinen Bauteile zu schützen, wischen Sie vor der Montage alle Bremsflüssigkeitsreste ab. Dieser kleine Schritt gewährleistet bei jeder Anwendung eine saubere und sichere Installation und erhält die Effizienz Ihres Bremssystems.

Optimieren Sie Ihre Bremskraft um bis zu 30 %

Wussten Sie, dass eine optimierte Bremsentlüftung Ihre Bremskraft um bis zu 30 % erhöhen kann?

Das Stahlbus-Ablassventil ermöglicht es Ihnen, diese Arbeit allein, sauber und schnell durchzuführen – ohne die Hilfe eines Mechanikers. Keine komplizierten Entlüftungen oder das Risiko, dass Luft in den Hydraulikkreislauf gelangt – Sie können Ihre Bremsen jetzt mit Vertrauen warten.

Die patentierte Stahlbus-Technologie basiert auf einem zweiteiligen Entlüftungsventil mit integrierter Rückschlagfunktion. Während der Entlüftung wird nur der obere Teil des Ventils, der mit einem O-Ring ausgestattet ist, gelöst. Dadurch wird verhindert, dass Luft oder Hydraulikflüssigkeit durch das offene Gewinde eindringt. Das Rückschlagventil sorgt dafür, dass das Öffnen und Schließen nicht mehr von der manuellen Synchronisation abhängt, wodurch Fehler reduziert werden. Bei Druckabfall schließt das Ventil automatisch und gewährleistet eine effektive Entlüftung bei jedem Pumpvorgang.