Moto Master Bremsscheibe Flame 270 mm 4-Loch 112085

Die Moto Master Flame Bremsscheibe 270 mm 4 Loch 112085 bietet Ihnen eine kraftvolle und gleichmäßige Bremsleistung mit hervorragender Wärmeableitung.

Technische Spezifikationen der Bremsscheibe Moto-Master 112085

Die Bremsscheibe ist ausgelegt mit einem Innendurchmesser von 118,0 mm, einem Außendurchmesser von 270 mm, Befestigung (Bohrung) mit 4 Löchern, Dicke 3.1 mm, Material: Aluminium.

Merkmale der Bremsscheibe 270

• Les disques Bremse surdimensionnés tout-terrain/MX 270 mm offrent un meilleur Bremsen que les disques d'origine
• Le disque Bremse Flame MX de 270 mm verfügt über einen schwarz eloxierten Innenteil aus CNC-gefrästem, massivem Luftfahrt-Aluminium, einen ultraleichten schwimmenden Abschnitt aus Edelstahl et une partie extérieure en acier inoxydable de
• Diese übergroßen Scheiben MÜSSEN mit unserem Adapter kombiniert werden, damit der originale Bremssattel in die richtige Position versetzt wird (abhängig vom Motorradmodell).
• Également disponible en variante 260 mm pour KTM et Husqvarna (variante employée par l’équipe Red Bull KTM Factory Racing)
Bremsscheibe Floating Flame vorn Suzuki 270mm

Wann sollte man eine Motorrad-Bremsscheibe wechseln?

• Wie hoch ist die durchschnittliche Lebensdauer einer Motorrad-Bremsscheibe?

Die durchschnittliche Lebensdauer einer Motorrad-Bremsscheibe liegt bei etwa 40.000 km. Dieser Wert variiert je nach Scheibentyp, Materialqualität, Fahrstil, Gewicht des Motorrads und den thermischen Belastungen durch wiederholtes Bremsen. 

• Woran erkennt man, ob eine Bremsscheibe beschädigt ist?

Die Kontrolle der Motorrad-Bremsscheiben sollte alle 20.000 bis 30.000 km oder bei jedem Wechsel der Bremsbeläge erfolgen. 

Eine Motorrad-Bremsscheibe muss ersetzt werden sobald Risse, Verformungen, ein zu großer Seitenschlag (Unwucht) auftreten oder wenn die vom Hersteller angegebene Mindestdicke erreicht ist. Eine Bremsscheibe außerhalb der Toleranzen führt zu geringerer Bremsleistung und beschleunigtem Verschleiß der Beläge.

Eine verzogene Bremsscheibe zeigt sich durch Vibrationen am Hebel oder an der Pedale beim Bremsen, unregelmäßige Pulsationen oder einen Verlust an Progressivität. Der Seitenschlag verursacht einen ungleichmäßigen Kontakt mit den Belägen und erfordert den sofortigen Austausch der betroffenen Bremsscheibe.

• Kann man eine verrostete Bremsscheibe wieder aufbereiten?

Eine Bremsscheibe mit fortgeschrittener Korrosion oder Rost gilt als nicht mehr verwendbar. Korrosion beeinträchtigt die Reibfläche und die Wärmeableitung, wodurch jede Reinigungsmaßnahme wirkungslos und mit sicherem Bremsen unvereinbar wird.