Tamponi di protezione

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I tamponi di protezione sono progettati per limitare i danni ai componenti critici della moto in caso di scivolata o caduta. Assorbono e dissipano l’energia dell’impatto per proteggere telaio, motore e carene. Questi tamponi vengono fissati a punti di ancoraggio strategici del telaio e spesso non richiedono modifiche permanenti.

Grazie ai tamponi di protezione, in caso di incidente il punto di impatto e di abrasione viene allontanato dal carter motore vero e proprio e i danni complessivi si riducono in modo significativo. Per ottenere i migliori risultati e la massima protezione si consiglia di installare anche protezioni per forcella, motore, telaio e forcellone.

Alcuni modelli includono finiture anodizzate o inserti colorati per un look personalizzato. Oltre al loro ruolo protettivo, offrono una maggiore tranquillità ai motociclisti attenti alla sicurezza e all’integrità della propria moto, sia su strada che in pista.

FAQ – Protezioni motore e tamponi di protezione

A cosa servono esattamente i tamponi di protezione motore e cosa proteggono in caso di caduta?

I tamponi di protezione motore sono studiati per assorbire l’urto al posto della moto. Fissati in punti strategici del motore o del telaio, limitano i danni ai carter, al blocco motore, e talvolta anche al telaio e a determinati comandi in caso di caduta, scivolata a bassa o media velocità o semplice perdita di equilibrio da fermo. Su strada come in pista, spesso trasformano una potenziale riparazione molto costosa nella semplice sostituzione di qualche elemento di protezione.

Qual è la differenza tra tamponi di protezione, protezioni carter e protezioni motore in carbonio?

I tamponi di protezione sono elementi sporgenti che toccano per primi il suolo, mantenendo motore e telaio lontani dal punto d’impatto. Le protezioni carter sono coperture o piastre che rivestono direttamente i carter motore per evitare che si crepino o si forino. Le protezioni motore in carbonio sono rivestimenti leggeri che proteggono soprattutto da sfregamenti, ghiaia e graffi. Le tre soluzioni sono complementari: i tamponi assorbono e fanno scivolare la moto, i carter rinforzati proteggono l’integrità meccanica, il carbonio preserva la superficie e l’estetica.

I tamponi di protezione sono sufficienti da soli a proteggere il motore in caso di caduta violenta?

I tamponi di protezione possono ridurre sensibilmente i danni in caso di piccola caduta o scivolata moderata, ma non possono assorbire tutto in un incidente importante. Riducendo il rischio di carter perforati, telaio profondamente rigato o motore esposto, non sostituiscono comunque un pacchetto di protezioni completo. Per una moto utilizzata spesso in pista o guidata in modo sportivo, è consigliabile abbinare tamponi di protezione, protezioni carter e, se possibile, altre protezioni del telaio per massimizzare la sicurezza.

Le protezioni motore GB Racing sono omologate per la pista e riconosciute dalla FIM?

Sì, le protezioni GB Racing sono progettate specificamente per un uso intensivo in pista e sono approvate dalla FIM. La loro miscela stampata a iniezione di nylon e fibra di vetro offre un’eccellente resistenza al calore, ai prodotti corrosivi, agli urti e all’abrasione. Sono un punto di riferimento molto diffuso in ambito competizione, il che le rende una scelta naturale per i pistaioli che desiderano protezioni motore conformi ai regolamenti sportivi.

Come faccio a sapere se un kit di protezioni motore è compatibile con la mia moto?

Un kit di protezioni motore viene sempre indicato per marca, modello e anno della moto. Prima dell’acquisto è fondamentale verificare che la propria moto compaia nell’elenco di compatibilità riportato nella scheda prodotto. In caso di dubbio è preferibile consultare schemi, foto di montaggio o contattare il servizio clienti.

Un kit universale può andare bene in alcuni casi, ma un kit specifico per il proprio modello garantisce un posizionamento ottimale e una protezione realmente efficace.

Bisogna modificare le carene per montare protezioni motore o tamponi di protezione?

Dipende dal tipo di kit. Alcuni si montano senza alcuna modifica, utilizzando i punti di fissaggio esistenti previsti dal costruttore. Altri richiedono una piccola fresatura o foratura della carena per permettere al tampone o alla protezione di passare nel punto corretto. I kit definiti “no cut” evitano di forare le carene, mentre i kit con taglio offrono talvolta un posizionamento ancora più ideale dal punto di vista meccanico. In ogni caso, il taglio deve essere pulito per mantenere un risultato estetico.

Le protezioni motore sono facili da montare o è meglio rivolgersi a un professionista?

Il montaggio di tamponi di protezione e protezioni motore è alla portata di un motociclista accurato con un minimo di attrezzatura e il tempo necessario. È importante seguire attentamente le istruzioni, rispettare l’ordine di montaggio e serrare alle coppie consigliate per non mettere sotto stress blocco motore o telaio. Tuttavia, se il kit richiede la rimozione di alcune carene, lo spostamento del radiatore o forature molto precise, è vivamente consigliato rivolgersi a un professionista per garantire sicurezza e affidabilità.

Le protezioni motore in carbonio proteggono quanto le protezioni tipo GB Racing?

Le protezioni in carbonio offrono una buona difesa contro sfregamenti, proiezioni di ghiaia e piccole scivolate, preservando la superficie dei componenti e l’estetica della moto. Le protezioni tipo GB Racing, in nylon rinforzato con fibra di vetro, sono invece pensate per assorbire meglio l’energia di un impatto o di una scivolata prolungata, risultando più indicate per un uso intensivo in pista. L’ideale, per una protezione completa, è combinare carter rinforzati con rivestimenti in carbonio nelle zone più esposte.

Il montaggio dei tamponi di protezione può indebolire motore o telaio in caso di urto?

Un tampone di scarsa qualità o montato in modo errato può effettivamente trasmettere forze indesiderate al telaio o al blocco motore. Un kit di marca progettato specificamente per la tua moto, invece, sfrutta punti di fissaggio pensati per sopportare carichi meccanici. Se si seguono le istruzioni e si rispettano le coppie di serraggio, il rischio di indebolimento è molto limitato. Il vero pericolo deriva soprattutto da kit universali poco adatti o montati senza rispettare le indicazioni del produttore.

Bisogna sostituire i tamponi di protezione o i carter dopo una caduta?

Dopo una caduta o una scivolata è consigliabile controllare sempre lo stato di tutte le protezioni. Se un tampone risulta molto consumato, deformato o lesionato, ha svolto il proprio compito e deve essere sostituito per garantire nuovamente un livello di protezione ottimale. Lo stesso vale per un carter di protezione seriamente danneggiato. Anche se la moto sembra poco segnata, è prudente verificare viteria, filetti e punti di ancoraggio per assicurarsi che non siano stati compromessi.

Le protezioni motore aggiungono molto peso o compromettono la guida?

La maggior parte dei kit di protezioni motore moderni è progettata per essere il più leggera possibile. Le protezioni in carbonio e materiali compositi aggiungono pochissima massa, mentre le protezioni tipo GB Racing sono studiate per offrire il miglior compromesso tra robustezza e peso. Nell’uso reale, l’impatto sulla maneggevolezza è trascurabile, mentre il beneficio in termini di sicurezza in caso di caduta è notevole. Anche l’ingombro è pensato per non limitare l’angolo di piega né i movimenti del pilota.

Le protezioni motore in carbonio sono solo estetiche?

Le protezioni in carbonio conferiscono certamente un grande valore estetico, con un look racing molto apprezzato, ma non sono soltanto decorative. Offrono una protezione reale contro graffi, schegge di ghiaia e sfregamenti ripetuti. In caso di impatto violento, però, non hanno la stessa capacità di assorbimento di un carter rinforzato in nylon o fibra di vetro. Possono quindi essere considerate una protezione efficace per l’uso stradale e le piccole scivolate, da completare con protezioni più tecniche per un utilizzo intensivo in pista.

Si possono combinare tamponi di protezione, protezioni carter e altre protezioni sulla stessa moto?

Sì, è assolutamente possibile, e anzi consigliabile, combinare diversi tipi di protezione sulla stessa moto. Tamponi telaio, protezioni carter, protezioni telaio, forcellone e componenti in carbonio consentono di creare un pacchetto completo che limita i danni a diverse zone della moto in caso di caduta. È sufficiente scegliere kit compatibili tra loro e con il proprio modello, per evitare interferenze di montaggio e mantenere un buon accesso ai punti di manutenzione.

Come si manutengono le protezioni motore in carbonio o nylon senza rovinarle?

La manutenzione delle protezioni motore è semplice. Nella maggior parte dei casi è sufficiente una pulizia regolare con acqua tiepida e sapone neutro. È preferibile evitare solventi aggressivi, detergenti troppo alcalini o polish abrasivi, che potrebbero opacizzare la superficie o indebolire il materiale. L’uso di un’idropulitrice troppo vicino alle protezioni non è raccomandato, soprattutto per i pezzi incollati. Un’asciugatura manuale e un controllo visivo periodico permettono di mantenere le protezioni efficienti e gradevoli alla vista nel tempo.

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