Strumento alimentato - pneumatico

In officina, gli utensili pneumatici energizzati sono apprezzati anche per la loro semplicità costruttiva. Il motore non è integrato nell’utensile ma nel compressore, il che consente di avere macchine più compatte, leggere e meglio bilanciate rispetto alle equivalenti elettriche o a batteria. Il risultato è una migliore maneggevolezza intorno alla moto, soprattutto nelle zone difficili da raggiungere come il forcellone, la parte posteriore del motore o gli attacchi dello scarico.

I vantaggi degli utensili pneumatici energizzati

Gli utensili pneumatici sono strumenti indispensabili per gli appassionati e i professionisti della meccanica moto. Uno dei principali vantaggi di questi utensili è la loro robustezza e durata nel tempo. A differenza degli elettroutensili, non si surriscaldano, sopportano molto bene gli utilizzi ripetuti e richiedono poca manutenzione, diventando così una scelta ideale per un uso intensivo in officina. Un semplice controllo periodico della lubrificazione e della filtrazione dell’aria è generalmente sufficiente per garantire una lunga vita operativa.

Il loro design leggero ed ergonomico contribuisce inoltre a ridurre l’affaticamento durante gli interventi prolungati, come lo smontaggio completo di una moto da pista o il restauro di un modello d’epoca. La bassa inerzia del motore pneumatico consente avviamenti e arresti quasi istantanei, ideale per serraggi successivi o lavori di smerigliatura di precisione.

Tra le attrezzature più comuni nella meccanica moto troviamo le chiavi a impulsi pneumatiche, perfette per serrare e allentare bulloni ruota, dadi corona o dado pignone con il minimo sforzo. Le smerigliatrici pneumatiche dritte o angolari sono perfette per sbavare, adattare una staffa di fissaggio o tagliare un pezzo metallico con grande precisione prima della saldatura o verniciatura. Trapani pneumatici, levigatrici e rivettatrici completano l’attrezzatura per tutte le operazioni di preparazione dei pezzi, montaggio accessori e lavori di carrozzeria moto.

Un altro vantaggio importante è l’assenza di scintille elettriche sull’utensile, caratteristica molto apprezzata in ambienti in cui si utilizzano solventi, pulitori freni o vapori di carburante. Gli utensili pneumatici sono intrinsecamente più sicuri in questi contesti rispetto a molti utensili elettrici, a patto di rispettare le normali norme di sicurezza.

Compressore, pressione di esercizio e filtrazione dell’aria

Gli utensili pneumatici richiedono un compressore d’aria adeguato, che rappresenta un investimento iniziale più elevato rispetto a un semplice utensile elettrico. Tuttavia, il corretto dimensionamento del compressore è un aspetto fondamentale per sfruttare appieno le potenzialità degli utensili.

Per la maggior parte degli utensili pneumatici utilizzati nella meccanica moto si consiglia una pressione di esercizio compresa tra 6 e 8 bar. La portata d’aria, espressa in litri al minuto, deve essere sufficiente ad alimentare l’utensile senza cadute di pressione. Ad esempio, una chiave a impulsi può richiedere tra 150 e 300 l/min di consumo reale, mentre una smerigliatrice o levigatrice pneumatica può necessitare di una portata ancora maggiore. Un compressore troppo piccolo comporterà un calo di prestazioni, frequenti riempimenti del serbatoio e un utilizzo meno confortevole.

La capacità del serbatoio (ad esempio 50, 100 o 150 litri) determina l’autonomia prima del nuovo avviamento del compressore. Per un’officina moto che utilizza regolarmente chiavi a impulsi, gonfiatori e piccole smerigliatrici, un serbatoio da 50 litri può essere sufficiente, ma un volume maggiore offre più comfort e una pressione più stabile.

È fortemente consigliato un buon sistema di filtrazione e trattamento dell’aria. Un filtro regolatore con decantatore consente di separare l’umidità e le impurità presenti nell’aria compressa. Un lubrificatore integrato può inoltre immettere nel circuito una finissima quantità di olio speciale, a protezione del motore degli utensili pneumatici. Questo insieme regolatore–filtro–lubrificatore contribuisce a mantenere le prestazioni e a prolungare la vita dell’attrezzatura.

Uso e manutenzione degli utensili pneumatici in officina moto

Per ottenere il massimo dai tuoi utensili pneumatici è importante seguire alcune buone pratiche. La scelta del tubo dell’aria è fondamentale: un diametro interno troppo ridotto provoca cadute di pressione e perdita di coppia sull’utensile. Per una chiave a impulsi o una smerigliatrice, si raccomanda in genere un tubo con diametro interno di almeno 8–10 mm. Gli attacchi rapidi devono essere di buona qualità e perfettamente a tenuta per evitare perdite d’aria continue.

La manutenzione degli utensili pneumatici è relativamente semplice, ma non va trascurata. È consigliabile scaricare regolarmente il serbatoio del compressore per eliminare l’acqua di condensa, soprattutto in inverno o in officine umide. Una o due gocce di olio specifico per utensili pneumatici nell’ingresso dell’aria dell’utensile prima della giornata di lavoro possono essere sufficienti a garantire una buona lubrificazione, se non si dispone di un lubrificatore centralizzato.

Dal punto di vista della sicurezza, gli utensili pneumatici richiedono l’uso di occhiali di protezione o visiera, in particolare con chiavi a impulsi, smerigliatrici e trapani. È inoltre consigliata una protezione acustica, poiché il complesso compressore più utensile può generare un livello sonoro elevato in un locale chiuso. Guanti adeguati completano l’equipaggiamento di protezione, limitando le vibrazioni e proteggendo le mani.

Presentazione degli utensili BGS

Abbiamo selezionato per te utensili pneumatici di qualità, in particolare del marchio BGS Technic. Riconosciuta per la sua esperienza nell’attrezzatura meccanica, BGS propone un’ampia gamma di strumenti affidabili e performanti, progettati per soddisfare le esigenze dei meccanici più esigenti, sia per la manutenzione ordinaria che per preparazioni più avanzate.

Le chiavi a impulsi pneumatiche BGS coprono diversi livelli di coppia e si adattano ai serraggi più comuni nella meccanica moto: smontaggio ruote, dadi del forcellone, dado del pignone, corona posteriore. I trapani e le smerigliatrici pneumatiche BGS consentono di lavorare, adattare e preparare i pezzi alle dimensioni corrette, mentre rivettatrici e altri utensili specializzati completano l’attrezzatura per la carrozzeria e gli accessori. Gli utensili BGS si distinguono per l’eccellente ergonomia, l’ottimo rapporto peso/potenza e un rapporto qualità-prezzo particolarmente interessante sia per l’officina dell’appassionato sia per il professionista.