Filtro benzina

Il filtro carburante è un componente essenziale per garantire un’alimentazione pulita ed efficiente del motore. Impedisce alle impurità presenti nel carburante, come particelle o residui, di raggiungere gli iniettori o il carburatore, evitando così malfunzionamenti e perdite di prestazioni.

Il ruolo tecnico del filtro carburante moto

Il carburante che raggiunge il motore non è mai perfettamente pulito. Residui del serbatoio, particelle metalliche, depositi di ruggine, acqua di condensa e impurità organiche: tutto ciò che il serbatoio accumula nel tempo finisce per circolare nel circuito di alimentazione. Senza un filtro carburante efficiente, questi contaminanti raggiungono direttamente gli iniettori o il carburatore, causando progressivo intasamento, riduzione del flusso, mancate accensioni e, nel tempo, costosi danni alla pompa carburante e ai getti.

Il filtro carburante è posizionato sulla linea di alimentazione tra il serbatoio e il corpo farfallato o il carburatore. Il suo ruolo è trattenere meccanicamente tutte le particelle sospese nel carburante grazie a un elemento filtrante, generalmente in carta pieghettata ad alta densità o fibra di vetro sintetica, la cui finezza di filtrazione è espressa in micron.

Un filtro di qualità offre:

• Una filtrazione fine, tra 10 e 30 micron a seconda del modello, sufficiente a proteggere iniettori i cui fori possono misurare meno di 200 micron e non tollerano alcuna impurità.
• Resistenza alla pressione, poiché i moderni sistemi di iniezione funzionano tra 3 e 6 bar; il filtro deve resistere senza deformazioni o bypass involontari.
• Compatibilità chimica, con resistenza ai carburanti moderni contenenti etanolo (E5, E10), che possono degradare filtri di scarsa qualità e contaminare il circuito.
• Flusso costante, poiché un filtro ostruito riduce l’alimentazione di carburante, provoca una miscela magra e una perdita di potenza percepibile direttamente all’acceleratore.

Quando sostituire il filtro carburante della moto?

Il filtro carburante è un componente soggetto a usura spesso dimenticato durante la manutenzione. Eppure un filtro ostruito può simulare i sintomi di una pompa carburante difettosa, una diagnosi costosa che spesso inizia con una semplice sostituzione del filtro. In linea generale, il filtro carburante della moto va sostituito:

• Ogni 10.000-20.000 km per un utilizzo stradale standard
• Non appena compaiono sintomi: difficoltà di avviamento a caldo, vuoti in accelerazione, minimo instabile o aumento dei consumi
• Sistematicamente dopo lunghi periodi di inutilizzo o dopo l’utilizzo di carburante di dubbia qualità

La nostra selezione di filtri carburante per tutte le moto

Da Moto Vision, i nostri filtri carburante sono selezionati per affidabilità, ampia compatibilità e conformità ai requisiti dei costruttori, sia che la vostra moto sia equipaggiata con carburatore tradizionale sia con sistema di iniezione elettronica.

Sportiva, trail, roadster, custom o moto d’epoca: troverete il filtro adatto al vostro modello a un prezzo competitivo. Offrite al vostro sistema di alimentazione la protezione che merita e guidate con la certezza che ogni goccia di carburante che raggiunge il motore sia perfettamente filtrata.