EBC CK1151 kit dischi frizione per moto

Scelga i ricambi frizione in base all'usura riscontrata. EBC CK1151 appartiene alla serie CK. Prima dell'intervento, controlli il contenuto, i componenti da riutilizzare e le applicazioni moto indicate.

Contenuto e caratteristiche tecniche

• Set completo di dischi guarniti CK
• Materiale a base di sughero con particelle di lega
• Altezza del pacco controllata
• Separatori in acciaio e molle non inclusi
• Materiale d'attrito : alluminio e sughero

Perché scegliere questa frizione moto EBC?

La serie CK è la scelta logica quando sono usurati soltanto i dischi guarniti e separatori e molle possono essere riutilizzati. Il materiale a base di sughero contiene particelle di lega ed è prodotto con altezza del pacco controllata. Si rinnova così la parte d'attrito senza acquistare componenti non necessari.

Precisazioni sulla compatibilità

Olio: non utilizzare olio completamente sintetico per le applicazioni contrassegnate [1].

Moto compatibili

Verifichi modello, versione e anno prima dell'ordine.

HONDA

• XR 100 R : 1996–2003 — 100 cm³ [1]
• CRF 100 F : 2004–2009, 2011–2012 — 100 cm³ [1]
• CB 125 F : 2015–2017 — 124 cm³ [1]
• CB 125 F ABS : 2018 — 124 cm³ [1]
• CB 125 F CBS : 2019–2023 — 124 cm³ [1]
• CRM 75 : 1989–1994 — 75 cm³ [1]
• NSR 75 : 1992–2000 — 75 cm³ [1]
• NSR 75 SP : 1999–2000 — 75 cm³ [1]
• MTX 80 C / MTX 80 RS : 1983–1984 — 78 cm³ [1]
• MBX 80 SW : 1983 — 79 cm³ [1]
• MBX 80 SW2 / MBX 80 SWD : 1983–1986 — 79 cm³ [1]
• CR 80 R : 1980–1995 — 80 cm³ [1]

YAMAHA

• XT 125 R / XT 125 X : 2005–2011 — 124 cm³ [1]
• YBR 125 : 2005–2016 — 124 cm³ [1]
• YBR 125 (Diversion) : 2007 — 124 cm³ [1]
• YBR 125 (Custom) : 2008–2016 — 124 cm³ [1]
• YBR 125 (Classic) : 2010–2011 — 124 cm³ [1]

Consigli per montaggio e utilizzo

Prima del montaggio, confrontate sempre la referenza EBC, l'anno, la cilindrata e la versione esatta della moto con l'elenco delle applicazioni. Lo stesso nome commerciale può nascondere montaggi differenti a seconda dell'anno. Controllate inoltre campana, mozzo, spingidisco, comando e ogni componente riutilizzato. Solchi profondi, deformazioni o misure oltre i limiti devono essere gestiti secondo il manuale d'officina.

Rispettate l'ordine, l'orientamento degli elementi e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Utilizzate l'olio raccomandato per la moto, al livello corretto, ed evitate additivi che possano interferire con una frizione a bagno d'olio. Quando richiesto, preparate i dischi guarniti secondo la procedura prevista prima dell'assemblaggio. Dopo il montaggio verificate gioco, comando e assenza di rumori o perdite prima dell'uso normale.

Un utilizzo progressivo nei primi tragitti aiuta a verificare innesto e disinnesto regolari. Se la leva diventa insolitamente dura, la moto avanza con la leva tirata o la frizione continua a slittare, interrompete la prova e ripetete la diagnosi. Affidate il montaggio a una persona competente quando non disponete degli attrezzi, dei valori di controllo o dell'esperienza necessari.

EBC, tecnologia d'attrito per motociclette

EBC è conosciuta per i componenti d'attrito destinati alle motociclette. Le diverse serie consentono di scegliere una soluzione coerente con l'impiego e il contenuto desiderati, dalla sostituzione ordinaria alle applicazioni più esigenti. Scoprite gli altri prodotti nella nostra categoria frizione moto.