Connettore Mr. Button Motogadget

Dite addio all'ingombro dei cavi! Semplificate e ottimizzate il cablaggio elettrico della vostra moto per un'installazione più pulita e ordinata. Ideale in combinazione con mo.unit blue e basic. Integrato nel tubo del manubrio – o in qualsiasi altra posizione adatta –, questo piccolo cilindro collega elettricamente tutti gli strumenti, gli interruttori e i pulsanti del manubrio.

Caratteristiche del connettore M. Button Motogadget

Il mo.button è dotato di connessioni per:

• indicatore di direzione, lato sinistro
• indicatore di direzione, lato destro
• faro (anabbagliante e abbagliante)
• avviamento elettrico
• clacson
• interruttore della luce del freno, freno anteriore

Dimensioni del mo.button:

• Diametro: 12 mm
• Lunghezza: 25 mm
• Lunghezza del cavo: circa 60 cm
• Cavo di collegamento alla mo.unit: circa 200 cm
• Peso: circa 30 grammi

Specifiche tecniche del connettore M. Button Motogadget

Il mo.button, abbinato alla mo.unit blue, è un valido aiuto per ridurre l'ingombro dei cavi e semplificare i cablaggi. Questo minuscolo cilindro, posizionato all'interno del tubo del manubrio – o in qualsiasi altra posizione adatta –, consente di collegare elettricamente tutti i comandi, gli interruttori e i pulsanti del manubrio.

Il mo.button elabora i segnali digitalmente e li invia alla mo.unit blue tramite un unico cavo sottile, utilizzando la più moderna tecnologia bus. Le utenze elettriche vengono quindi attivate e disattivate. Tutti i cavi di comando passano all'interno del manubrio. Ciò consente di risparmiare spazio, peso, lavoro e tempo. Un elemento indispensabile per le moto custom con un manubrio pulito e ordinato.

Nel caso di un cablaggio "normale" degli interruttori sul manubrio, la corrente di esercizio (ad esempio luci/indicatori di direzione) passa direttamente attraverso l'interruttore del manubrio. A causa dell'intensità della corrente, è quindi necessario utilizzare cavi di sezione elevata dalla scatola dei fusibili all'interruttore e viceversa. Questo porta rapidamente alla formazione di cablaggi ingombranti. Per le moto custom con poco spazio o sistemi elettrici nascosti, questa soluzione è tutt'altro che ideale.

Con una mo.unit blue senza mo.button, sarebbe sufficiente portare un cavo sottile alla mo.unit blue per ogni funzione di interruttore o pulsante. In questo caso vengono trasmessi solo impulsi di comando minimi. Tutti i carichi e le correnti importanti vengono commutati direttamente sulla mo.unit blue e inviati direttamente all'utenza elettrica. In questo modo è già possibile ridurre e semplificare notevolmente il cablaggio.

La mo.unit blue abbinata al mo.button riduce ulteriormente le lunghezze dei cavi da installare. Tutti gli interruttori/pulsanti del manubrio vengono collegati al mo.button attraverso il percorso più breve possibile, all'interno del manubrio. Un unico cavo sottile collega quindi il mo.button alla mo.unit. I carichi e le correnti vengono commutati direttamente sulla mo.unit blue, come spiegato sopra. Non è possibile utilizzare meno cavi.

Il mo.button è completamente impermeabile e sovrastampato per resistere alle vibrazioni.