Filtro de aire de recambio K&N RE-0960

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Filtro aria di ricambio K&N High-Flow che migliora notevolmente prestazioni e potenza. Compatibilità in base all’applicazione.

Lavabile e riutilizzabile, pre-oliato e pronto all’uso!

119,00 € incl. IVA

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Descrizione

Filtro aria di ricambio K&N High-Flow che migliora notevolmente prestazioni e potenza. Compatibilità in base all’applicazione.

Il filtro è progettato per aumentare potenza e coppia, grazie a un materiale filtrante plissettato che offre un’ampia superficie di filtrazione per intervalli di manutenzione prolungati, con più strati di garza di cotone tessuta che assicurano un’ottima filtrazione.

Diametro interno: 62 mm / Altezza: 152 mm

Lavabile e riutilizzabile, pre-oliato e pronto all’uso!

K&N prende i filtri aria sul serio

I filtri aria di ricambio OE (original equipment) per auto aggiungono in genere da 1 a 4 CV. Il segreto del nostro successo risiede nelle caratteristiche uniche del nostro mezzo filtrante, sviluppato originariamente da K&N molti anni fa tra la polvere, il sudore e le lacrime delle gare di motocross nel deserto.

Il filtro aria in garza di cotone ad alto flusso è lavabile, riutilizzabile e progettato per durare per tutta la vita di un motore automobilistico o motociclistico. È composto da quattro a sei strati di garza di cotone sovrapposti tra due fogli di rete in alluminio. Questo materiale viene poi plissettato e oliato per migliorarne la capacità di filtrazione e le prestazioni complessive. I filtri aria K&N sono stati creati per ambienti che richiedono potenza massima e un’accelerazione migliore, oltre a protezione contro sporco e polvere delle competizioni off-road.

L’ultimo filtro aria di cui il tuo motore avrà bisogno

K&N garantisce i propri filtri per 10 anni o un milione di chilometri. Perché? Perché i filtri sono costruiti per durare quanto il tuo motore. Realizzati a mano nel Regno Unito e negli Stati Uniti con i migliori materiali, i filtri aria di ricambio originali K&N sono lavabili e riutilizzabili.

Ti consigliamo di pulire e oliare il filtro ogni 80.000 chilometri prima di rimontarlo sul motore, cioè circa una volta all’anno in base al tuo utilizzo. Sarà come nuovo!