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Eliminatore del sistema PAIR Healtech PSE-02
Riferimento HT-PSE-02
Eliminatore elettronico Healtech PSE-02 della spia FI che si accende quando rimuovi o scolleghi il sistema PAIR dalla tua moto.
Solo uso pista!
24,00 € incl. IVA
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L’eliminatore del sistema PAIR HealTech PSE-02 impedisce l’accensione della spia FI quando rimuovi il sistema PAIR dalla moto.
A cosa serve un eliminatore del sistema PAIR?
Il sistema PAIR (Secondary Air Injection), montato sulla maggior parte delle sportive e naked moderne, inietta aria fresca a valle delle valvole direttamente nella linea di scarico. Lo scopo è favorire la post-ossidazione degli idrocarburi incombusti, ridurre le emissioni e rispettare le normative antinquinamento. Tuttavia, ha un effetto collaterale ben noto: in chiusura gas e in forte decelerazione, questa miscela di aria + carburante incombusto si accende nello scarico, causando scoppiettii e detonazioni in rilascio.
Quando cerchi una combustione più pulita, una risposta del motore più pronta, l’eliminazione dei “pops” o una messa a punto al banco (dyno), il PAIR diventa un elemento di disturbo: altera la lettura dei gas di scarico, falsifica le misurazioni e complica l’ottimizzazione. Ma scollegare la valvola PAIR dal cablaggio originale viene rilevato immediatamente dalla ECU, attivando la spia FI e potendo mascherare un reale allarme legato al motore.
Il PSE Eliminator offre una soluzione pulita e tecnica. Il modulo elettronico si collega al connettore della valvola PAIR e simula il carico atteso dalla centralina, evitando l’accensione della spia FI senza alcuna modifica al cablaggio.
In questo modo elimini il vincolo elettronico e prepari la moto correttamente, sia per l’uso in pista sia per una regolazione precisa.
Caratteristiche tecniche di un eliminatore del sistema PAIR HealTech
L’eliminatore elettronico del sistema PAIR HealTech impedisce l’accensione della spia FI quando rimuovi il sistema PAIR dalla moto. Il modulo è fornito in un alloggiamento rinforzato, 100% impermeabile agli agenti atmosferici, con garanzia di sostituzione di 2 anni.
Installazione semplicissima: non serve tagliare o giuntare i cavi, basta collegarlo ed è subito pronto!
Questo accessorio elettronico è destinato a uso esclusivamente in pista!
| HONDA | CBR 1100 XX | 1997 => 1998 |
| HONDA | CBR 1100 XX | 1999 => 2007 |
| KAWASAKI | KLV 1000 | 2004 => 2005 |
| KAWASAKI | VERSYS-X 300 | 2017 => 2020 |
| KAWASAKI | VERSYS 1000 | 2012 => 2014 |
| KAWASAKI | VERSYS 1000 | 2015 => 2018 |
| KAWASAKI | VERSYS 1000 | 2019 => 2020 |
| KTM | 690 DUKE | 2012 => 2015 |
| KTM | 950 LC8 SUPERMOTO R | 2005 => 2007 |
| KTM | 990 ADVENTURE | 2009 => 2012 |
| KTM | 1090 SUPER ADVENTURE T | 2017 => 2017 |
| KTM | 1290 SUPER ADVENTURE | 2015 => 2016 |
| KTM | 1290 SUPER ADVENTURE S | 2017 => 2020 |
| KTM | RC8 | 2008 => 2010 |
| KTM | SUPERDUKE 990 R | 2007 => 2013 |
| KTM | SUPER DUKE 1290 GT | 2016 => 2018 |
| KTM | SUPER DUKE 1290 GT | 2019 => 2021 |
| KTM | SUPER DUKE 1290 GT | 2022 => 2024 |
| KTM | SUPER DUKE 1290 R | 2017 => 2019 |
| KTM | SUPER DUKE 1290 R | 2020 => 2023 |
| KTM | SUPER DUKE 1290 R EVO | 2022 => 2023 |
| SUZUKI | GSX 1300 R HAYABUSA | 1999 => 2007 |
| SUZUKI | SVS 1000 | 2003 => 2007 |
| SUZUKI | V-STROM 1000 | 2002 => 2010 |
| SUZUKI | V-STROM 1000 | 2014 => 2016 |
| SUZUKI | VL 800 VOLUSIA | 2001 => 2007 |
| YAMAHA | FZ1 1000 Fazer | 2006 => 2015 |
| YAMAHA | MT-10 | 2016 => 2020 |
| YAMAHA | MT-10 | 2022 => 2025 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2004 => 2005 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2006 => 2006 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2009 => 2011 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2012 => 2014 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2015 => 2019 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2020 => 2024 |
| YAMAHA | YZF R1 M | 2015 => 2019 |
| YAMAHA | YZF R1 M | 2020 => 2024 |
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