Eliminatore limitazione accensione Healtech Suzuki HT-XT-S01

Un accessorio elettronico di eliminazione della limitazione di accensione HealTech serve a rimuovere o aggirare i limitatori di accensione originali installati dal costruttore su alcune moto, in particolare Suzuki e Kawasaki dotate di indicatore di marcia inserita sul cruscotto. 

Caratteristiche della centralina eliminazione limitazione accensione Suzuki HealTech HT-XT-S01

Questo dispositivo elettronico è progettato per moto Suzuki e Kawasaki con indicatore di marcia originale sul cruscotto. L’X-Tre non disattiva l’indicatore di marcia di serie grazie al chip integrato che codifica/decodifica in tempo reale il collegamento di comunicazione tra l’ECM e il cruscotto. Questa funzionalità è unica, poiché altre unità TRE presenti sul mercato disattivano l’indicatore di marcia inserita.

Questo modello HT-XT-S01 è compatibile con SUZUKI B-King [non-ABS] (2008-2012), B-King [ABS] (2008-2012), Boulevard C90 (2013-2020), Boulevard M109R/R2 (2011-2025), DL650 V-Strom [non-ABS] (2012-2020), DL650 V-Strom [ABS] (2007-2020), DL650XT V-Strom (2018-2020), DL1000 V-Strom (2014-2020), DL1000XT V-Strom (2017-2020), Gladius (2009-2015), GSF650 Bandit [non-ABS] (2009-2015), GSF650 Bandit [ABS] (2009-2015), GSF1250 N/NA Bandit [non-ABS] (2010-2013), GSF1250 N/NA Bandit [ABS] (2010-2013), GSR400 (ALL years), GSR600 [non-ABS] (2006-2011), GSR600 [ABS] (2006-2011), GSR750 [non-ABS] (2011-2017), GSR750 [ABS] (2011-2017), GSX650F [non-ABS] (2008-2015), GSX650F [ABS] (2008-2015), GSX1250FA (2010-2017), GSX1300R Hayabusa (2008-2020), GSX-R600 (2006-2025), GSX-R750 (2006-2025), GSX-R1000 (2005-2016), GSX-S750 (2015-2023), GSX-S750Z (2017-2023), GSX-S1000 /F /A /FA (2015-2021), GSX-S1000S Katana (2019-2021), GSX-S1000Z (2018-2021), GW250 (2011-2017), Inazuma 250
(2011-2015), Intruder 250 LC (2015), Intruder C1500 (2013-2017), Intruder M1800R (2011-2023), SFV400 (ALL years), SFV650 (2009-2015), VL1500 Intruder (2013-2017), VZR1800 (2011-2024).

A cosa serve un accessorio elettronico di eliminazione della limitazione di accensione?

In pratica, molte sportive e naked sono volutamente limitate di serie in alcuni rapporti o oltre una certa velocità. La centralina ECU ritarda l’accensione o limita la potenza per rispettare le normative su rumore, emissioni o limiti di velocità.

La centralina HealTech si collega al cablaggio della moto in modalità plug-and-play. Durante il montaggio va tagliato un solo filo, e forniamo connettori rapidi di alta qualità, sigillati con gel, per collegamenti rapidi, semplici e affidabili, senza bisogno di saldature.

La mappatura utilizzata di default è quella della 4ª marcia, ma può essere facilmente modificata sulla 5ª o 6ª per adattarsi alle tue preferenze. L’X-TRE si disattiva automaticamente in folle per garantire un minimo perfettamente stabile. Offre 3 mappe di rapporto selezionabili dall’utente, con un design privo di pulsanti. Un LED di stato facilita la diagnosi in caso di problemi. La centralina gestisce automaticamente la configurazione del data bus per essere compatibile con tutti i modelli indicati come compatibili. Il consumo è molto ridotto, con funzione di stand-by automatico.

La centralina elettronica “trucca” l’informazione di marcia inviata alla ECU: la moto crede di viaggiare in un rapporto non limitato (per esempio 4ª o 5ª) anche quando sei in 1ª, 2ª, 6ª, ecc. Il risultato è che recuperi la mappa di accensione a piena potenza su tutti i rapporti. La centralina non riprogramma completamente l’ECU e non sostituisce un modulo di iniezione tipo Power Commander o equivalente: interviene principalmente sulla gestione dell’accensione legata al rapporto inserito e alle limitazioni originali. 

Molto importante dal punto di vista legale: questo tipo di accessorio è in generale riservato all’uso in pista / competizione. Su strada aperta, eliminare un limitatore del costruttore può rendere la moto non conforme all’omologazione e creare problemi in caso di controllo, perizia dopo un incidente o nei confronti dell’assicurazione. 

Scopri gli accessori elettronici HealTech

HealTech è la storia di una success story nata nel 2003 in Ungheria, nel cuore dell’Europa, con un primo prodotto diventato un’icona: il SpeedoHealer. Questo lancio ha gettato le basi del marchio e ha dato il via a una continua dinamica di innovazione nell’ambito degli accessori elettronici per moto. 

Oggi, grazie a una rete di distributori e rivenditori in oltre 50 paesi e a un team di circa 40 collaboratori, HealTech si impone come un punto di riferimento a livello mondiale. La gamma è in costante evoluzione per seguire un mercato in rapido cambiamento, con soluzioni innovative e affidabili per l’uso stradale, in pista e professionale. La missione di HealTech è chiara: offrire prodotti ad alte prestazioni, pensati per motociclisti esigenti, mantenendo una qualità impeccabile per ogni referenza che porta il suo nome.