Seleziona la tua moto
La tua bicicletta
Disco freno Moto Master Flame 220 mm 4 fori 110215
Riferimento 17101170
Disco freno Moto Master Flame 220 mm 4 fori 110215: in acciaio inox, spessore 5.0 mm. Modello compatibile con i veicoli indicati nella lista compatibilità.
114,44 € incl. IVA
Disponibile [4 in magazzino] Spedito su 31/08/26. , data di consegna prevista 02/09/26
Il disco freno Moto Master Flame 220 mm 4 fori 110215 offre una frenata potente e regolare, con un’eccellente dissipazione del calore.
Specifiche tecniche del disco freno Moto-Master 110215
Il disco freno è progettato con un diametro interno di 100,0 mm, un diametro esterno di 220 mm, fissaggio (foratura) con 4 fori, spessore 5.0 mm, materiale: acciaio inoxidabile.
Caratteristiche del disco freno posteriore della serie Flame
- Prestazioni migliorate e facile da montare sulla tua moto.
- L'esclusivo design Flame garantisce un raffreddamento ottimale e una frenata fluida e prevedibile, consentendoti di frenare più energicamente.
- I dischi fissi FLAME sono tagliati al laser, forati CNC e doppiamente rettificati per una perfetta aderenza e planarità. Disco freno posteriore Flame
Quando cambiare un disco freno moto
- Qual è la durata media di un disco freno moto?
La durata media di un disco freno moto è di circa 40.000 km. Questo valore varia in base al tipo di disco, alla qualità dei materiali, allo stile di guida, al peso della moto e alle sollecitazioni termiche subite durante frenate ripetute.
- Come capire se un disco freno è danneggiato?
Il controllo dei dischi freno moto deve essere effettuato ogni 20.000–30.000 km oppure a ogni sostituzione delle pastiglie freno.
Un disco freno moto deve essere sostituito non appena compaiono crepe, deformazioni, un’eccessiva ovalizzazione/ondulazione (runout) oppure quando viene raggiunto lo spessore minimo indicato dal costruttore. Un disco fuori tolleranza comporta una riduzione dell’efficacia di frenata e un’usura accelerata delle pastiglie.
Un disco freno deformato si manifesta con vibrazioni alla leva o al pedale in frenata, pulsazioni irregolari o perdita di progressività. L’ondulazione del disco provoca un contatto irregolare con le pastiglie e impone la sostituzione immediata del disco interessato.
- Si può recuperare un disco freno arrugginito?
Un disco freno con corrosione avanzata o ruggine è considerato inutilizzabile. La corrosione altera la superficie di attrito e la dissipazione termica, rendendo qualsiasi operazione di pulizia inefficace e incompatibile con una frenata sicura.
| KAWASAKI | ER-6 F | 2006 => 2008 |
| KAWASAKI | ER-6 F | 2009 => 2011 |
| KAWASAKI | ER-6 N | 2006 => 2008 |
| KAWASAKI | ER-6 N | 2009 => 2011 |
| KAWASAKI | ER-6 N | 2012 => 2016 |
| KAWASAKI | VERSYS 650 | 2010 => 2014 |
| KAWASAKI | Z 750 | 2004 => 2006 |
| KAWASAKI | Z 750 S | 2005 => 2006 |
| KAWASAKI | Z 1000 | 2003 => 2006 |
| KAWASAKI | ZX 6 R | 1998 => 1999 |
| KAWASAKI | ZX 6 R | 2000 => 2002 |
| KAWASAKI | ZX 6 R | 2007 => 2008 |
| KAWASAKI | ZX 6R (version piste, non 636) | 2009 => 2017 |
| KAWASAKI | ZX 6 R 636 | 2013 => 2018 |
| KAWASAKI | ZX 6 R 636 | 2003 => 2004 |
| KAWASAKI | ZX 6 R 636 | 2005 => 2006 |
| KAWASAKI | ZX 6 R 636 | 2019 => 2020 |
| KAWASAKI | ZX 9 R | 1998 => 1999 |
| KAWASAKI | ZX 9 R | 2000 => 2001 |
| KAWASAKI | ZX 9 R | 2002 => 2003 |
| KAWASAKI | ZX 10 R | 2004 => 2005 |
| KAWASAKI | ZX 10 R | 2006 => 2007 |
| KAWASAKI | ZX 10 R | 2008 => 2010 |
| KAWASAKI | ZX 10 R | 2011 => 2015 |
| KAWASAKI | ZX 10 R | 2016 => 2017 |
Prodotti della stessa categoria
-20%
Disponibile [100 in magazzino]
-20%
Disponibile [100 in magazzino]
-20%
Su ordinazione [0 in stock]
-20%
Su ordinazione [0 in stock]
-20%
Disponibile [100 in magazzino]
-20%
Disponibile [100 in magazzino]
-20%
Disponibile [100 in magazzino]
-20%
Disponibile [100 in magazzino]