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EBC CK1206 kit dischi frizione per moto
Riferimento CK1206
EBC CK1206 kit dischi frizione per moto della serie CK, progettato per sostituire gli elementi d'attrito usurati. Il materiale a base di sughero e l'altezza controllata del pacco offrono un ricambio coerente. Il set contiene esclusivamente i dischi guarniti. Verificate la compatibilità esatta con modello, cilindrata e anno prima dell'ordine.
Esempi di modelli compatibili : HONDA : CB 600 F (EARLY) (Hornet) 2000, CB 600 F (Hornet) 2007, CB 600 F (Hornet) 1998–1999, 2001–2006, CB 600 F (LATE) (Hornet) 2000, CBF 600 N 2004–2007, CBF 600 N ABS 2004–2007.
87,97 € incl. IVA
Disponibile [15 in magazzino] Spedito su 11/09/26. , data di consegna prevista 15/09/26
Scelga i ricambi frizione in base all'usura riscontrata. EBC CK1206 appartiene alla serie CK. Prima dell'intervento, controlli il contenuto, i componenti da riutilizzare e le applicazioni moto indicate.
Contenuto e caratteristiche tecniche
- Set completo di dischi guarniti CK
- Materiale a base di sughero con particelle di lega
- Altezza del pacco controllata
- Separatori in acciaio e molle non inclusi
- Materiale d'attrito : alluminio e sughero
Perché scegliere questa frizione moto EBC?
La serie CK è la scelta logica quando sono usurati soltanto i dischi guarniti e separatori e molle possono essere riutilizzati. Il materiale a base di sughero contiene particelle di lega ed è prodotto con altezza del pacco controllata. Si rinnova così la parte d'attrito senza acquistare componenti non necessari.
Precisazioni sulla compatibilità
Olio: non utilizzare olio completamente sintetico per le applicazioni contrassegnate [1].
Moto compatibili
Verifichi modello, versione e anno prima dell'ordine.
HONDA
- CBF 600 N / CBF 600 N ABS / CBF 600 S / CBF 600 S ABS : 2004–2007 — 599 cm³ [1]
- CB 600 F (Hornet) : 2007 — 599 cm³ [1]
- CBR 600 F : 1991–1998 — 600 cm³ [1]
- CB 600 F (Hornet) : 1998–1999, 2001–2006 — 600 cm³ [1]
- CB 600 F (EARLY) (Hornet) / CB 600 F (LATE) (Hornet) : 2000 — 600 cm³ [1]
- VFR 750 F : 1986–1997 — 748 cm³ [1]
- VF 750 C (Magna) : 1993–1997 — 748 cm³ [1]
- CBR 900 RR (Fireblade) : 1992–1995 — 893 cm³ [1]
- CBR 929 RR (Fireblade) : 2000–2001 — 929 cm³ [1]
- CBR 954 RR (Fireblade) : 2002–2003 — 954 cm³ [1]
SUZUKI
- GSX-R 600 : 2004–2005 — 599 cm³ [1]
- GSX-R 600 : 1997–2000 — 600 cm³ [1]
TRIUMPH
- TT 600 : 2000–2003 — 600 cm³ [1]
- DAYTONA 600 : 2003–2004 — 600 cm³ [1]
- STREET TRIPLE 675 : 2008–2015 — 675 cm³ [1]
- STREET TRIPLE 675 R : 2009–2015 — 675 cm³ [1]
- STREET TRIPLE 675 ABS / STREET TRIPLE 675 R ABS : 2013–2016 — 675 cm³ [1]
- STREET TRIPLE 675 RX ABS : 2015–2016 — 675 cm³ [1]
- TIGER 800 / TIGER 800 ABS / TIGER 800 XC / TIGER 800 XC ABS : 2011–2012 — 800 cm³ [1]
- TIGER 800 XR ABS / TIGER 800 XRT ABS / TIGER 800 XRX ABS / TIGER 800 XRX ABS (Low) : 2018–2020 — 800 cm³ [1]
Consigli per montaggio e utilizzo
Prima del montaggio, confrontate sempre la referenza EBC, l'anno, la cilindrata e la versione esatta della moto con l'elenco delle applicazioni. Lo stesso nome commerciale può nascondere montaggi differenti a seconda dell'anno. Controllate inoltre campana, mozzo, spingidisco, comando e ogni componente riutilizzato. Solchi profondi, deformazioni o misure oltre i limiti devono essere gestiti secondo il manuale d'officina.
Rispettate l'ordine, l'orientamento degli elementi e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Utilizzate l'olio raccomandato per la moto, al livello corretto, ed evitate additivi che possano interferire con una frizione a bagno d'olio. Quando richiesto, preparate i dischi guarniti secondo la procedura prevista prima dell'assemblaggio. Dopo il montaggio verificate gioco, comando e assenza di rumori o perdite prima dell'uso normale.
Un utilizzo progressivo nei primi tragitti aiuta a verificare innesto e disinnesto regolari. Se la leva diventa insolitamente dura, la moto avanza con la leva tirata o la frizione continua a slittare, interrompete la prova e ripetete la diagnosi. Affidate il montaggio a una persona competente quando non disponete degli attrezzi, dei valori di controllo o dell'esperienza necessari.
EBC, tecnologia d'attrito per motociclette
EBC è conosciuta per i componenti d'attrito destinati alle motociclette. Le diverse serie consentono di scegliere una soluzione coerente con l'impiego e il contenuto desiderati, dalla sostituzione ordinaria alle applicazioni più esigenti. Scoprite gli altri prodotti nella nostra categoria frizione moto.
| HONDA | CB 600 F HORNET | 1998 => 2002 |
| HONDA | CB 600 F HORNET | 2003 => 2004 |
| HONDA | CB 600 F HORNET | 2005 => 2006 |
| HONDA | CB 600 F HORNET | 2007 => 2010 |
| HONDA | CBF 600 S | 2004 => 2007 |
| HONDA | CBR 600 F | 1995 => 1996 |
| HONDA | CBR 600 F | 1997 => 1998 |
| HONDA | CBR 929 RR | 2000 => 2001 |
| HONDA | CBR 954 RR | 2002 => 2003 |
| HONDA | VFR 750 | 1994 => 1997 |
| SUZUKI | GSX-R 600 | 1997 => 1997 |
| SUZUKI | GSX-R 600 | 1998 => 2000 |
| SUZUKI | GSX-R 600 | 2004 => 2005 |
| TRIUMPH | DAYTONA 600 | 2002 => 2006 |
| TRIUMPH | STREET TRIPLE | 2007 => 2012 |
| TRIUMPH | STREET TRIPLE | 2013 => 2016 |
| TRIUMPH | TIGER 800 | 2011 => 2014 |
| TRIUMPH | TIGER XC | 2011 => 2016 |
| TRIUMPH | TIGER XRT | 2018 => 2019 |
| TRIUMPH | TT | 2000 => 2003 |
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