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EBC CK1230 kit dischi frizione per moto
Riferimento CK1230
EBC CK1230 kit dischi frizione per moto della serie CK, progettato per sostituire gli elementi d'attrito usurati. Il materiale a base di sughero e l'altezza controllata del pacco offrono un ricambio coerente. Il set contiene esclusivamente i dischi guarniti. Verificate la compatibilità esatta con modello, cilindrata e anno prima dell'ordine.
Esempi di modelli compatibili : BENELLI : BN 600 GT 2014–2016, BN 600 GT ABS 2016–2017, BN 600 R (I) 2014–2016, BN 600 R (I) ABS 2016–2017, LEONCINO 500 ABS 2017–2019, LEONCINO 500 ABS (Trail) 2018–2019.
77,80 € incl. IVA
Disponibile [15 in magazzino] Spedito su 11/09/26. , data di consegna prevista 15/09/26
Scelga i ricambi frizione in base all'usura riscontrata. EBC CK1230 appartiene alla serie CK. Prima dell'intervento, controlli il contenuto, i componenti da riutilizzare e le applicazioni moto indicate.
Contenuto e caratteristiche tecniche
- Set completo di dischi guarniti CK
- Materiale a base di sughero con particelle di lega
- Altezza del pacco controllata
- Separatori in acciaio e molle non inclusi
- Materiale d'attrito : alluminio e sughero
Perché scegliere questa frizione moto EBC?
La serie CK è la scelta logica quando sono usurati soltanto i dischi guarniti e separatori e molle possono essere riutilizzati. Il materiale a base di sughero contiene particelle di lega ed è prodotto con altezza del pacco controllata. Si rinnova così la parte d'attrito senza acquistare componenti non necessari.
Precisazioni sulla compatibilità
Olio: non utilizzare olio completamente sintetico per le applicazioni contrassegnate [1].
Moto compatibili
Verifichi modello, versione e anno prima dell'ordine.
BENELLI
- TRK 502 ABS : 2017–2018 — 500 cm³ [1]
- LEONCINO 500 ABS / TRK 502 X ABS : 2017–2019 — 500 cm³ [1]
- LEONCINO 500 ABS (Trail) : 2018–2019 — 500 cm³ [1]
- BN 600 GT / BN 600 R (I) : 2014–2016 — 600 cm³ [1]
- BN 600 GT ABS / BN 600 R (I) ABS : 2016–2017 — 600 cm³ [1]
HONDA
- NTV 600 (Revere) : 1988–1991 — 600 cm³ [1]
- XRV 650 (Africa Twin) : 1988–1989 — 642 cm³ [1]
- NTV 650 (Revere) : 1988–1997 — 647 cm³ [1]
- NT 650 V (Deauville) : 1998–2005 — 647 cm³ [1]
- XL 650 V (Transalp) : 2001–2007 — 647 cm³ [1]
- NC 700 S ABS / NC 700 SD ABS (Dual Clutch) / NC 700 X ABS / NC 700 XD ABS (Dual Clutch) : 2012–2013 — 670 cm³ [1]
- NT 700 V (Deauville) / NT 700 V ABS (Deauville) : 2006–2013 — 680 cm³ [1]
- XL 700 V (Transalp) / XL 700 V ABS (Transalp) : 2008–2011 — 680 cm³ [1]
- VT 750 C (Shadow) : 1997–2001, 2004–2009, 2011–2012 — 745 cm³ [1]
- VT 750 C2 ACE (Shadow) : 1997–2002 — 745 cm³ [1]
- VT 750 DC (Black Widow) : 2001–2003 — 745 cm³ [1]
- VT 750 C2 (Shadow Spirit) : 2007–2012 — 745 cm³ [1]
- VT 750 C2 ABS (Shadow Spirit) : 2010–2012 — 745 cm³ [1]
- VT 750 C2B (Shadow Black Spirit) : 2010–2015 — 745 cm³ [1]
- VT 750 C ABS (Shadow) / VT 750 S : 2011–2012 — 745 cm³ [1]
- NC 750 S ABS : 2016–2018 — 745 cm³ [1]
- NC 750 X ABS : 2018–2019 — 745 cm³ [1]
- NC 750 S ABS : 2014–2015 — 750 cm³ [1]
- NC 750 X ABS : 2014–2017 — 750 cm³ [1]
Consigli per montaggio e utilizzo
Prima del montaggio, confrontate sempre la referenza EBC, l'anno, la cilindrata e la versione esatta della moto con l'elenco delle applicazioni. Lo stesso nome commerciale può nascondere montaggi differenti a seconda dell'anno. Controllate inoltre campana, mozzo, spingidisco, comando e ogni componente riutilizzato. Solchi profondi, deformazioni o misure oltre i limiti devono essere gestiti secondo il manuale d'officina.
Rispettate l'ordine, l'orientamento degli elementi e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Utilizzate l'olio raccomandato per la moto, al livello corretto, ed evitate additivi che possano interferire con una frizione a bagno d'olio. Quando richiesto, preparate i dischi guarniti secondo la procedura prevista prima dell'assemblaggio. Dopo il montaggio verificate gioco, comando e assenza di rumori o perdite prima dell'uso normale.
Un utilizzo progressivo nei primi tragitti aiuta a verificare innesto e disinnesto regolari. Se la leva diventa insolitamente dura, la moto avanza con la leva tirata o la frizione continua a slittare, interrompete la prova e ripetete la diagnosi. Affidate il montaggio a una persona competente quando non disponete degli attrezzi, dei valori di controllo o dell'esperienza necessari.
EBC, tecnologia d'attrito per motociclette
EBC è conosciuta per i componenti d'attrito destinati alle motociclette. Le diverse serie consentono di scegliere una soluzione coerente con l'impiego e il contenuto desiderati, dalla sostituzione ordinaria alle applicazioni più esigenti. Scoprite gli altri prodotti nella nostra categoria frizione moto.
| BENELLI | BN 600 GT | 2016 => 2016 |
| BENELLI | LEONCINO 500 | 2016 => 2022 |
| BENELLI | LEONCINO 500 TRAIL | 2017 => 2022 |
| BENELLI | TRK 502 | 2016 => 2025 |
| BENELLI | TRK 502 X | 2018 => 2026+ |
| HONDA | NC 700 S | 2012 => 2014 |
| HONDA | NC 700 X | 2012 => 2014 |
| HONDA | NC 750 S | 2014 => 2020 |
| HONDA | NC 750 X | 2014 => 2015 |
| HONDA | NC 750 X | 2016 => 2020 |
| HONDA | NTV 650 DEAUVILLE | 1998 => 2005 |
| HONDA | NTV 700 DEAUVILLE | 2006 => 2016 |
| HONDA | VT 750 C BLACK WIDOW | 2000 => 2004 |
| HONDA | VT 750 C SHADOW | 2011 => 2013 |
| HONDA | VT 750 DC SHADOW | 2007 => 2009 |
| HONDA | VT 750 SHADOW | 2004 => 2007 |
| HONDA | VT 750 SHADOW C2 | 1997 => 2002 |
| HONDA | XL 700 V TRANSALP | 2008 => 2013 |
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