EBC CK5660 kit dischi frizione per moto

Scelga i ricambi frizione in base all'usura riscontrata. EBC CK5660 appartiene alla serie CK. Prima dell'intervento, controlli il contenuto, i componenti da riutilizzare e le applicazioni moto indicate.

Contenuto e caratteristiche tecniche

• Set completo di dischi guarniti CK
• Materiale a base di sughero con particelle di lega
• Altezza del pacco controllata
• Separatori in acciaio e molle non inclusi
• Materiale d'attrito : a base di sughero

Perché scegliere questa frizione moto EBC?

La serie CK è la scelta logica quando sono usurati soltanto i dischi guarniti e separatori e molle possono essere riutilizzati. Il materiale a base di sughero contiene particelle di lega ed è prodotto con altezza del pacco controllata. Si rinnova così la parte d'attrito senza acquistare componenti non necessari.

Precisazioni sulla compatibilità

Olio: non utilizzare olio completamente sintetico per le applicazioni contrassegnate [1].

Moto compatibili

Verifichi modello, versione e anno prima dell'ordine.

BMW

• F 650 GS : 2007–2008 — 652 cm³ [1]
• F 800 S : 2006–2010 — 798 cm³ [1]
• F 800 ST : 2006–2012 — 798 cm³ [1]
• F 800 S ABS : 2007–2010 — 798 cm³ [1]
• F 800 ST ABS : 2007–2012 — 798 cm³ [1]
• F 800 GS : 2008–2012 — 798 cm³ [1]
• F 800 GS ABS : 2008–2017 — 798 cm³ [1]
• F 800 R : 2009–2012 — 798 cm³ [1]
• F 800 R ABS : 2009–2020 — 798 cm³ [1]
• F 800 R (Chris Pfeiffer Edition) / F 800 R ABS (Chris Pfeiffer Edition) : 2010 — 798 cm³ [1]
• F 800 GS (30 Years GS) / F 800 GS ABS (30 Years GS) : 2010–2011 — 798 cm³ [1]
• F 800 GS (Triple Black) / F 800 GS (Trophy) / F 800 GS ABS (Triple Black) : 2012 — 798 cm³ [1]
• F 800 GS ABS (Trophy) : 2012, 2017 — 798 cm³ [1]
• F 700 GS ABS : 2013–2017 — 798 cm³ [1]
• F 800 GT ABS : 2013–2019 — 798 cm³ [1]
• F 800 GS ABS (Adventure) : 2014–2019 — 798 cm³ [1]

Consigli per montaggio e utilizzo

Prima del montaggio, confrontate sempre la referenza EBC, l'anno, la cilindrata e la versione esatta della moto con l'elenco delle applicazioni. Lo stesso nome commerciale può nascondere montaggi differenti a seconda dell'anno. Controllate inoltre campana, mozzo, spingidisco, comando e ogni componente riutilizzato. Solchi profondi, deformazioni o misure oltre i limiti devono essere gestiti secondo il manuale d'officina.

Rispettate l'ordine, l'orientamento degli elementi e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Utilizzate l'olio raccomandato per la moto, al livello corretto, ed evitate additivi che possano interferire con una frizione a bagno d'olio. Quando richiesto, preparate i dischi guarniti secondo la procedura prevista prima dell'assemblaggio. Dopo il montaggio verificate gioco, comando e assenza di rumori o perdite prima dell'uso normale.

Un utilizzo progressivo nei primi tragitti aiuta a verificare innesto e disinnesto regolari. Se la leva diventa insolitamente dura, la moto avanza con la leva tirata o la frizione continua a slittare, interrompete la prova e ripetete la diagnosi. Affidate il montaggio a una persona competente quando non disponete degli attrezzi, dei valori di controllo o dell'esperienza necessari.

EBC, tecnologia d'attrito per motociclette

EBC è conosciuta per i componenti d'attrito destinati alle motociclette. Le diverse serie consentono di scegliere una soluzione coerente con l'impiego e il contenuto desiderati, dalla sostituzione ordinaria alle applicazioni più esigenti. Scoprite gli altri prodotti nella nostra categoria frizione moto.