EBC CSK003 kit molle frizione moto rinforzate

Scelga i ricambi frizione in base all'usura riscontrata. EBC CSK003 appartiene alla serie CSK. Prima dell'intervento, controlli il contenuto, i componenti da riutilizzare e le applicazioni moto indicate.

Contenuto e caratteristiche tecniche

• Tipo di molla: elicoidale
• Acciaio trattato termicamente e temprato
• Pressione maggiorata secondo l'applicazione
• Dischi guarniti e separatori non inclusi
• Materiale delle molle : acciaio

Perché scegliere questa frizione moto EBC?

La serie CSK interviene direttamente sulla pressione applicata al pacco frizione. Le molle in acciaio trattato termicamente sostituiscono i componenti originali compatibili e offrono una pressione maggiore secondo l'applicazione. È adatta quando i dischi sono ancora utilizzabili ma le molle hanno perso efficacia. Il tipo esatto è indicato nelle caratteristiche tecniche.

Moto compatibili

Verifichi modello, versione e anno prima dell'ordine.

HONDA

• CB 350 K : 1972–1973 — 350 cm³
• MB 50 S : 1980–1982 — 48 cm³
• MT 50 S : 1980–1993 — 48 cm³
• MTX 50 S : 1984–1987 — 48 cm³
• MBX 50 SD : 1985 — 48 cm³
• CB 50 J : 1981 — 49 cm³
• NSR 50 S : 1989–1995 — 49 cm³
• NSR 50 F : 1993–1995 — 49 cm³
• NSR 50 R : 1997–2000 — 49 cm³
• CB 500 (Four) : 1975–1977 — 494 cm³
• MTX 50 R : 1983–1987 — 50 cm³
• CRM 50 : 1993–1996 — 50 cm³
• CRM 75 : 1989–1994 — 75 cm³
• NSR 75 : 1992–2000 — 75 cm³
• NSR 75 SP : 1999–2000 — 75 cm³
• MTX 80 C / MTX 80 RS : 1983–1984 — 78 cm³
• MBX 80 SW : 1983 — 79 cm³
• MBX 80 SW2 / MBX 80 SWD : 1983–1986 — 79 cm³
• CR 80 R : 1980–1982 — 80 cm³

Consigli per montaggio e utilizzo

Prima del montaggio, confrontate sempre la referenza EBC, l'anno, la cilindrata e la versione esatta della moto con l'elenco delle applicazioni. Lo stesso nome commerciale può nascondere montaggi differenti a seconda dell'anno. Controllate inoltre campana, mozzo, spingidisco, comando e ogni componente riutilizzato. Solchi profondi, deformazioni o misure oltre i limiti devono essere gestiti secondo il manuale d'officina.

Rispettate l'ordine, l'orientamento degli elementi e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Utilizzate l'olio raccomandato per la moto, al livello corretto, ed evitate additivi che possano interferire con una frizione a bagno d'olio. Quando richiesto, preparate i dischi guarniti secondo la procedura prevista prima dell'assemblaggio. Dopo il montaggio verificate gioco, comando e assenza di rumori o perdite prima dell'uso normale.

Un utilizzo progressivo nei primi tragitti aiuta a verificare innesto e disinnesto regolari. Se la leva diventa insolitamente dura, la moto avanza con la leva tirata o la frizione continua a slittare, interrompete la prova e ripetete la diagnosi. Affidate il montaggio a una persona competente quando non disponete degli attrezzi, dei valori di controllo o dell'esperienza necessari.

EBC, tecnologia d'attrito per motociclette

EBC è conosciuta per i componenti d'attrito destinati alle motociclette. Le diverse serie consentono di scegliere una soluzione coerente con l'impiego e il contenuto desiderati, dalla sostituzione ordinaria alle applicazioni più esigenti. Scoprite gli altri prodotti nella nostra categoria frizione moto.