EBC CSK004 kit molle frizione moto rinforzate

Scelga i ricambi frizione in base all'usura riscontrata. EBC CSK004 appartiene alla serie CSK. Prima dell'intervento, controlli il contenuto, i componenti da riutilizzare e le applicazioni moto indicate.

Contenuto e caratteristiche tecniche

• Tipo di molla: elicoidale
• Acciaio trattato termicamente e temprato
• Pressione maggiorata secondo l'applicazione
• Dischi guarniti e separatori non inclusi

Perché scegliere questa frizione moto EBC?

La serie CSK interviene direttamente sulla pressione applicata al pacco frizione. Le molle in acciaio trattato termicamente sostituiscono i componenti originali compatibili e offrono una pressione maggiore secondo l'applicazione. È adatta quando i dischi sono ancora utilizzabili ma le molle hanno perso efficacia. Il tipo esatto è indicato nelle caratteristiche tecniche.

Moto compatibili

Verifichi modello, versione e anno prima dell'ordine.

HONDA

• TL 125 S : 1976 — 123 cm³
• XL 125 K : 1978 — 123 cm³
• XL 125 S : 1979 — 123 cm³
• NSR 125 R : 1993–2001 — 124 cm³
• MTX 125 R : 1983–1987 — 125 cm³
• MTX 125 RW : 1983–1990 — 125 cm³
• NSR 125 F : 1988–1992 — 125 cm³
• NSR 125 R : 1989–1992 — 125 cm³
• CRM 125 R : 1990–1999 — 125 cm³
• MTX 200 RW : 1983–1984 — 192 cm³
• XL 250 K : 1978–1979 — 245 cm³
• CB 250 K : 1973 — 247 cm³
• CB 250 G : 1974–1976 — 247 cm³
• XL 250 R : 1984–1985 — 247 cm³
• XR 250 R : 1984–1995 — 250 cm³
• VTR 250 : 2009–2010 — 250 cm³
• CB 750 K (Four) : 1971–1975 — 731 cm³

KAWASAKI

• EL 250 (Eliminator) : 1988–1995 — 249 cm³
• BJ 250 (Estrella) : 1994–1999 — 250 cm³
• EL 252 (Eliminator) : 1996–2003 — 253 cm³
• Z 440 (LTD) : 1980–1981 — 440 cm³
• Z 440 : 1980–1983 — 440 cm³
• Z 440 (LTD Belt Drive) : 1982–1984 — 440 cm³

SUZUKI

• XF 650 (Freewind) : 1997–2002 — 644 cm³
• DR 650 SE : 1996–1997 — 650 cm³
• LS 650 F (Savage) : 1987–1990 — 652 cm³
• LS 650 P (Savage) : 1987–1997 — 652 cm³

Consigli per montaggio e utilizzo

Prima del montaggio, confrontate sempre la referenza EBC, l'anno, la cilindrata e la versione esatta della moto con l'elenco delle applicazioni. Lo stesso nome commerciale può nascondere montaggi differenti a seconda dell'anno. Controllate inoltre campana, mozzo, spingidisco, comando e ogni componente riutilizzato. Solchi profondi, deformazioni o misure oltre i limiti devono essere gestiti secondo il manuale d'officina.

Rispettate l'ordine, l'orientamento degli elementi e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Utilizzate l'olio raccomandato per la moto, al livello corretto, ed evitate additivi che possano interferire con una frizione a bagno d'olio. Quando richiesto, preparate i dischi guarniti secondo la procedura prevista prima dell'assemblaggio. Dopo il montaggio verificate gioco, comando e assenza di rumori o perdite prima dell'uso normale.

Un utilizzo progressivo nei primi tragitti aiuta a verificare innesto e disinnesto regolari. Se la leva diventa insolitamente dura, la moto avanza con la leva tirata o la frizione continua a slittare, interrompete la prova e ripetete la diagnosi. Affidate il montaggio a una persona competente quando non disponete degli attrezzi, dei valori di controllo o dell'esperienza necessari.

EBC, tecnologia d'attrito per motociclette

EBC è conosciuta per i componenti d'attrito destinati alle motociclette. Le diverse serie consentono di scegliere una soluzione coerente con l'impiego e il contenuto desiderati, dalla sostituzione ordinaria alle applicazioni più esigenti. Scoprite gli altri prodotti nella nostra categoria frizione moto.