EBC CSK024 kit molle frizione moto rinforzate

Scelga i ricambi frizione in base all'usura riscontrata. EBC CSK024 appartiene alla serie CSK. Prima dell'intervento, controlli il contenuto, i componenti da riutilizzare e le applicazioni moto indicate.

Contenuto e caratteristiche tecniche

• Tipo di molla: elicoidale
• Acciaio trattato termicamente e temprato
• Pressione maggiorata secondo l'applicazione
• Dischi guarniti e separatori non inclusi

Perché scegliere questa frizione moto EBC?

La serie CSK interviene direttamente sulla pressione applicata al pacco frizione. Le molle in acciaio trattato termicamente sostituiscono i componenti originali compatibili e offrono una pressione maggiore secondo l'applicazione. È adatta quando i dischi sono ancora utilizzabili ma le molle hanno perso efficacia. Il tipo esatto è indicato nelle caratteristiche tecniche.

Moto compatibili

Verifichi modello, versione e anno prima dell'ordine.

GAS GAS

• EC 125 : 2001–2008 — 124 cm³
• EC 125 : 2000 — 125 cm³
• SM 125 : 2003–2006 — 125 cm³

HONDA

• CR 125 R : 1984–2007 — 125 cm³
• CM 200 T : 1979–1980 — 200 cm³
• CD 250 U : 1988–1992 — 250 cm³
• CMX 250 C (Rebel) : 1996–1999 — 250 cm³
• CB 250 (Two-Fifty) : 1996–2001 — 250 cm³
• CR 480 R (Elsinore) : 1982 — 480 cm³

KTM

• EGS 125 : 1998–1999 — 124 cm³
• EXE 125 / EXE 125 (Supermoto) : 2000–2001 — 124 cm³
• EXC 125 : 2001–2005 — 124 cm³
• EXC 125 : 1998–2000 — 125 cm³
• SX 125 : 1998–2007, 2009–2014 — 125 cm³

YAMAHA

• YZF-R 125 : 2008–2013 — 124 cm³
• WR 125 R / WR 125 X : 2009–2013 — 124 cm³
• YZF-R 125 (50th Anniversary) : 2012 — 124 cm³
• YZ 250 / YZ 250 WR : 1989–1990 — 250 cm³

Consigli per montaggio e utilizzo

Prima del montaggio, confrontate sempre la referenza EBC, l'anno, la cilindrata e la versione esatta della moto con l'elenco delle applicazioni. Lo stesso nome commerciale può nascondere montaggi differenti a seconda dell'anno. Controllate inoltre campana, mozzo, spingidisco, comando e ogni componente riutilizzato. Solchi profondi, deformazioni o misure oltre i limiti devono essere gestiti secondo il manuale d'officina.

Rispettate l'ordine, l'orientamento degli elementi e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Utilizzate l'olio raccomandato per la moto, al livello corretto, ed evitate additivi che possano interferire con una frizione a bagno d'olio. Quando richiesto, preparate i dischi guarniti secondo la procedura prevista prima dell'assemblaggio. Dopo il montaggio verificate gioco, comando e assenza di rumori o perdite prima dell'uso normale.

Un utilizzo progressivo nei primi tragitti aiuta a verificare innesto e disinnesto regolari. Se la leva diventa insolitamente dura, la moto avanza con la leva tirata o la frizione continua a slittare, interrompete la prova e ripetete la diagnosi. Affidate il montaggio a una persona competente quando non disponete degli attrezzi, dei valori di controllo o dell'esperienza necessari.

EBC, tecnologia d'attrito per motociclette

EBC è conosciuta per i componenti d'attrito destinati alle motociclette. Le diverse serie consentono di scegliere una soluzione coerente con l'impiego e il contenuto desiderati, dalla sostituzione ordinaria alle applicazioni più esigenti. Scoprite gli altri prodotti nella nostra categoria frizione moto.