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EBC CSK029 kit molle frizione moto rinforzate
Riferimento 11311086
EBC CSK029 kit molle frizione moto rinforzate della serie CSK, realizzato in acciaio trattato termicamente e temprato. Sostituisce le molle originali compatibili e offre una pressione maggiore secondo l'applicazione. Include solo le molle previste da EBC. Verificate la compatibilità esatta con modello, cilindrata e anno prima dell'ordine.
Esempi di modelli compatibili : HONDA : CB 1000 F 1993–1996, CBR 1000 F 1987–1999, CBR 600 F 1999–2001, VFR 800 1998–2009, VFR 800 ABS 2002–2009, 2012; KAWASAKI : GPZ 1100 1995–1998.
18,28 € incl. IVA
Disponibile [15 in magazzino] Spedito su 10/09/26. , data di consegna prevista 14/09/26
Scelga i ricambi frizione in base all'usura riscontrata. EBC CSK029 appartiene alla serie CSK. Prima dell'intervento, controlli il contenuto, i componenti da riutilizzare e le applicazioni moto indicate.
Contenuto e caratteristiche tecniche
- Tipo di molla: elicoidale
- Acciaio trattato termicamente e temprato
- Pressione maggiorata secondo l'applicazione
- Dischi guarniti e separatori non inclusi
- Materiale delle molle : acciaio
Perché scegliere questa frizione moto EBC?
La serie CSK interviene direttamente sulla pressione applicata al pacco frizione. Le molle in acciaio trattato termicamente sostituiscono i componenti originali compatibili e offrono una pressione maggiore secondo l'applicazione. È adatta quando i dischi sono ancora utilizzabili ma le molle hanno perso efficacia. Il tipo esatto è indicato nelle caratteristiche tecniche.
Moto compatibili
Verifichi modello, versione e anno prima dell'ordine.
HONDA
- CBR 600 F : 1999–2001 — 599 cm³
- VFR 800 : 1998–2009 — 782 cm³
- VFR 800 ABS : 2002–2009, 2012 — 782 cm³
- CBR 1000 F : 1987–1999 — 998 cm³
- CB 1000 F : 1993–1996 — 998 cm³
KAWASAKI
- ZZR 1100 : 1990–1999 — 1052 cm³
- GPZ 1100 : 1995–1998 — 1052 cm³
- ZZR 1100 (Catalysator) : 1999–2001 — 1052 cm³
- ZZR 1200 : 2002–2004 — 1165 cm³
- KX 450 F : 2019–2020 — 449 cm³
- KX 450 F : 2012–2018 — 450 cm³
SUZUKI
- RF 900 R : 1995–1997 — 938 cm³
TRIUMPH
- TIGER 1050 ABS : 2007–2011 — 1050 cm³
- TIGER 1050 : 2007–2012 — 1050 cm³
- TIGER 1050 SE : 2009–2011 — 1050 cm³
- TIGER 1050 SE ABS : 2009–2012 — 1050 cm³
- SPRINT 1050 GT ABS : 2011–2012 — 1050 cm³
- SPEED TRIPLE 750 : 1997 — 749 cm³
- SPEED TRIPLE 900 (Injection) / TIGER 900 : 1997–1998 — 885 cm³
- DAYTONA 955 (T595) : 1997–1998 — 955 cm³
- SPEED TRIPLE 955 : 1999–2004 — 955 cm³
- TIGER 955 I : 2001–2003 — 955 cm³
YAMAHA
- MT-09 ABS / MT-09 ABS (Tracer) : 2017–2020 — 847 cm³
- MT-09 GT ABS (Tracer GT) / MT-09 SP ABS : 2018–2020 — 847 cm³
- MT-09 ABS / MT-09 SP ABS : 2021–2022 — 889 cm³
- MT-09 ABS (Tracer 9) / MT-09 GT ABS (Tracer 9 GT) : 2021–2024 — 890 cm³
- MT-09 GT ABS (Tracer 9 GT+) : 2023 — 890 cm³
- MT-09 SP ABS : 2023–2024 — 890 cm³
- MT-09 ABS : 2023–2024, 2026 — 890 cm³
- MT-09 TR DX (Tracer 9 GT+) : 2024 — 890 cm³
- MT-09 TR DXCS (Tracer 9 GT+) : 2025 — 890 cm³
- MT-09 ABS (Y-AMT) / MT-09 ATR DXCS (Tracer 9 GT+ Y-AMT) / MT-09 ATR DXS (Tracer 9 GT Y-AMT) / MT-09 TR DXS (Tracer 9 GT) / MT-09 TR S (Tracer 9) : 2025–2026 — 890 cm³
Consigli per montaggio e utilizzo
Prima del montaggio, confrontate sempre la referenza EBC, l'anno, la cilindrata e la versione esatta della moto con l'elenco delle applicazioni. Lo stesso nome commerciale può nascondere montaggi differenti a seconda dell'anno. Controllate inoltre campana, mozzo, spingidisco, comando e ogni componente riutilizzato. Solchi profondi, deformazioni o misure oltre i limiti devono essere gestiti secondo il manuale d'officina.
Rispettate l'ordine, l'orientamento degli elementi e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Utilizzate l'olio raccomandato per la moto, al livello corretto, ed evitate additivi che possano interferire con una frizione a bagno d'olio. Quando richiesto, preparate i dischi guarniti secondo la procedura prevista prima dell'assemblaggio. Dopo il montaggio verificate gioco, comando e assenza di rumori o perdite prima dell'uso normale.
Un utilizzo progressivo nei primi tragitti aiuta a verificare innesto e disinnesto regolari. Se la leva diventa insolitamente dura, la moto avanza con la leva tirata o la frizione continua a slittare, interrompete la prova e ripetete la diagnosi. Affidate il montaggio a una persona competente quando non disponete degli attrezzi, dei valori di controllo o dell'esperienza necessari.
EBC, tecnologia d'attrito per motociclette
EBC è conosciuta per i componenti d'attrito destinati alle motociclette. Le diverse serie consentono di scegliere una soluzione coerente con l'impiego e il contenuto desiderati, dalla sostituzione ordinaria alle applicazioni più esigenti. Scoprite gli altri prodotti nella nostra categoria frizione moto.
| HONDA | CB BIG ONE | 1993 => 1998 |
| HONDA | CBR 600 F | 1999 => 2000 |
| HONDA | CBR 600 F | 2001 => 2007 |
| HONDA | CBR 1000 F | 1997 => 2000 |
| HONDA | VFR 800 | 1998 => 2001 |
| HONDA | VFR 800 V-TEC RC | 2002 => 2013 |
| KAWASAKI | GPZ 1100 | 1995 => 1998 |
| KAWASAKI | KX 450 | 2012 => 2026+ |
| KAWASAKI | ZZR 1100 | 1993 => 2001 |
| KAWASAKI | ZZR 1200 | 2002 => 2006 |
| TRIUMPH | 955I DAYTONA | 1997 => 1998 |
| TRIUMPH | 955I SPEED TRIPLE | 1999 => 2001 |
| TRIUMPH | 955I SPEED TRIPLE | 2002 => 2004 |
| TRIUMPH | 955I TIGER | 2001 => 2004 |
| TRIUMPH | SPRINT 1050 GT | 2011 => 2018 |
| TRIUMPH | TIGER 1050 | 2007 => 2012 |
| YAMAHA | MT-09 | 2017 => 2020 |
| YAMAHA | MT-09 | 2021 => 2023 |
| YAMAHA | MT-09 | 2024 => 2026+ |
| YAMAHA | MT-09 SP | 2021 => 2023 |
| YAMAHA | MT-09 SP | 2024 => 2026+ |
| YAMAHA | TRACER 9 | 2021 => 2024 |
| YAMAHA | TRACER 9 GT | 2021 => 2024 |
| YAMAHA | TRACER 900 | 2018 => 2020 |
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