EBC CSK104 kit molle frizione moto rinforzate

Scelga i ricambi frizione in base all'usura riscontrata. EBC CSK104 appartiene alla serie CSK. Prima dell'intervento, controlli il contenuto, i componenti da riutilizzare e le applicazioni moto indicate.

Contenuto e caratteristiche tecniche

• Tipo di molla: elicoidale e diaframma
• Acciaio trattato termicamente e temprato
• Pressione maggiorata secondo l'applicazione
• Dischi guarniti e separatori non inclusi
• Materiale delle molle : acciaio

Perché scegliere questa frizione moto EBC?

La serie CSK interviene direttamente sulla pressione applicata al pacco frizione. Le molle in acciaio trattato termicamente sostituiscono i componenti originali compatibili e offrono una pressione maggiore secondo l'applicazione. È adatta quando i dischi sono ancora utilizzabili ma le molle hanno perso efficacia. Il tipo esatto è indicato nelle caratteristiche tecniche.

Moto compatibili

Verifichi modello, versione e anno prima dell'ordine.

BMW

• F 650 : 1993–2000 — 652 cm³
• F 650 ST : 1997–1999 — 652 cm³
• F 650 GS / F 650 GS ABS / F 650 GS PD : 2000–2007 — 652 cm³
• F 650 CS (Scarver) / F 650 CS ABS (Scarver) : 2002–2005 — 652 cm³
• F 650 GS PD ABS : 2002–2007 — 652 cm³

KTM

• DUKE 790 L ABS : 2018–2020 — 799 cm³
• DUKE 790 ABS : 2018–2020, 2022 — 799 cm³
• ADVENTURE 790 R : 2019–2020 — 799 cm³
• ADVENTURE 790 : 2019–2020, 2023 — 799 cm³
• ADVENTURE 790 R (Rally) : 2020 — 799 cm³
• DUKE 890 R ABS : 2020–2023 — 889 cm³
• DUKE 890 L ABS : 2021 — 889 cm³
• ADVENTURE 890 R ABS (Rally) : 2021, 2024 — 889 cm³
• ADVENTURE 890 L ABS / DUKE 890 ABS : 2021–2022 — 889 cm³
• ADVENTURE 890 ABS : 2021–2022, 2024 — 889 cm³
• ADVENTURE 890 R ABS : 2021–2024 — 889 cm³
• DUKE 890 ABS (GP) : 2022–2023 — 889 cm³

Consigli per montaggio e utilizzo

Prima del montaggio, confrontate sempre la referenza EBC, l'anno, la cilindrata e la versione esatta della moto con l'elenco delle applicazioni. Lo stesso nome commerciale può nascondere montaggi differenti a seconda dell'anno. Controllate inoltre campana, mozzo, spingidisco, comando e ogni componente riutilizzato. Solchi profondi, deformazioni o misure oltre i limiti devono essere gestiti secondo il manuale d'officina.

Rispettate l'ordine, l'orientamento degli elementi e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Utilizzate l'olio raccomandato per la moto, al livello corretto, ed evitate additivi che possano interferire con una frizione a bagno d'olio. Quando richiesto, preparate i dischi guarniti secondo la procedura prevista prima dell'assemblaggio. Dopo il montaggio verificate gioco, comando e assenza di rumori o perdite prima dell'uso normale.

Un utilizzo progressivo nei primi tragitti aiuta a verificare innesto e disinnesto regolari. Se la leva diventa insolitamente dura, la moto avanza con la leva tirata o la frizione continua a slittare, interrompete la prova e ripetete la diagnosi. Affidate il montaggio a una persona competente quando non disponete degli attrezzi, dei valori di controllo o dell'esperienza necessari.

EBC, tecnologia d'attrito per motociclette

EBC è conosciuta per i componenti d'attrito destinati alle motociclette. Le diverse serie consentono di scegliere una soluzione coerente con l'impiego e il contenuto desiderati, dalla sostituzione ordinaria alle applicazioni più esigenti. Scoprite gli altri prodotti nella nostra categoria frizione moto.