EBC CSK119 kit molle frizione moto rinforzate

Scelga i ricambi frizione in base all'usura riscontrata. EBC CSK119 appartiene alla serie CSK. Prima dell'intervento, controlli il contenuto, i componenti da riutilizzare e le applicazioni moto indicate.

Contenuto e caratteristiche tecniche

• Tipo di molla: elicoidale e diaframma
• Acciaio trattato termicamente e temprato
• Pressione maggiorata secondo l'applicazione
• Dischi guarniti e separatori non inclusi
• Materiale delle molle : acciaio

Perché scegliere questa frizione moto EBC?

La serie CSK interviene direttamente sulla pressione applicata al pacco frizione. Le molle in acciaio trattato termicamente sostituiscono i componenti originali compatibili e offrono una pressione maggiore secondo l'applicazione. È adatta quando i dischi sono ancora utilizzabili ma le molle hanno perso efficacia. Il tipo esatto è indicato nelle caratteristiche tecniche.

Moto compatibili

Verifichi modello, versione e anno prima dell'ordine.

SUZUKI

• RM 250 : 2006–2012 — 250 cm³

YAMAHA

• FZ8 S (Fazer) / FZ8 S ABS (Fazer) : 2010–2011, 2013–2016 — 779 cm³
• FZ8 N / FZ8 N ABS : 2010–2016 — 779 cm³
• MT-09 / MT-09 ABS / MT-09 ABS (Sport Tracker) / MT-09 ABS (Street Rally) : 2014–2016 — 847 cm³
• MT-09 ABS (Tracer) : 2015–2020 — 847 cm³
• MT-09 ABS (Tracer 9) : 2021–2024 — 890 cm³
• MT-09 ATR S (Tracer 9 Y-AMT) : 2025 — 890 cm³
• MT-09 TR S (Tracer 9) : 2025–2026 — 890 cm³
• YZF-R1 1000 : 2004–2006 — 998 cm³
• YZF-R1 1000 SP : 2006 — 998 cm³
• FZ1 1000 N : 2006–2009, 2011–2014 — 998 cm³
• FZ1 1000 S (Fazer) : 2006–2009, 2012–2014 — 998 cm³
• FZ1 1000 S ABS (Fazer) : 2007–2014 — 998 cm³
• FZ1 1000 N ABS : 2008–2014 — 998 cm³

Consigli per montaggio e utilizzo

Prima del montaggio, confrontate sempre la referenza EBC, l'anno, la cilindrata e la versione esatta della moto con l'elenco delle applicazioni. Lo stesso nome commerciale può nascondere montaggi differenti a seconda dell'anno. Controllate inoltre campana, mozzo, spingidisco, comando e ogni componente riutilizzato. Solchi profondi, deformazioni o misure oltre i limiti devono essere gestiti secondo il manuale d'officina.

Rispettate l'ordine, l'orientamento degli elementi e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Utilizzate l'olio raccomandato per la moto, al livello corretto, ed evitate additivi che possano interferire con una frizione a bagno d'olio. Quando richiesto, preparate i dischi guarniti secondo la procedura prevista prima dell'assemblaggio. Dopo il montaggio verificate gioco, comando e assenza di rumori o perdite prima dell'uso normale.

Un utilizzo progressivo nei primi tragitti aiuta a verificare innesto e disinnesto regolari. Se la leva diventa insolitamente dura, la moto avanza con la leva tirata o la frizione continua a slittare, interrompete la prova e ripetete la diagnosi. Affidate il montaggio a una persona competente quando non disponete degli attrezzi, dei valori di controllo o dell'esperienza necessari.

EBC, tecnologia d'attrito per motociclette

EBC è conosciuta per i componenti d'attrito destinati alle motociclette. Le diverse serie consentono di scegliere una soluzione coerente con l'impiego e il contenuto desiderati, dalla sostituzione ordinaria alle applicazioni più esigenti. Scoprite gli altri prodotti nella nostra categoria frizione moto.