EBC CSK232 kit molle frizione moto rinforzate

Scelga i ricambi frizione in base all'usura riscontrata. EBC CSK232 appartiene alla serie CSK. Prima dell'intervento, controlli il contenuto, i componenti da riutilizzare e le applicazioni moto indicate.

Contenuto e caratteristiche tecniche

• Tipo di molla: elicoidale
• Acciaio trattato termicamente e temprato
• Pressione maggiorata secondo l'applicazione
• Dischi guarniti e separatori non inclusi

Perché scegliere questa frizione moto EBC?

La serie CSK interviene direttamente sulla pressione applicata al pacco frizione. Le molle in acciaio trattato termicamente sostituiscono i componenti originali compatibili e offrono una pressione maggiore secondo l'applicazione. È adatta quando i dischi sono ancora utilizzabili ma le molle hanno perso efficacia. Il tipo esatto è indicato nelle caratteristiche tecniche.

Moto compatibili

Verifichi modello, versione e anno prima dell'ordine.

Harley Davidson

• VRSCA 1130 (V-Rod) : 2002–2006 — 1131 cm³
• VRSCR 1130 (Street Rod) : 2006–2007 — 1131 cm³
• VRSCAW 1130 (V-Rod) : 2007 — 1131 cm³
• VRSCSE 1250 (V-Rod Screamin Eagle) : 2005 — 1247 cm³
• VRSCSE2 1250 (V-Rod Screamin Eagle) : 2006 — 1247 cm³
• VRSCX 1250 (V-Rod Screamin Eagle) : 2007 — 1247 cm³

INDIAN

• CHIEF 111 ABS (Classic) / CHIEFTAIN 111 ABS : 2014–2018 — 1811 cm³
• CHIEF 111 ABS (Vintage) : 2014–2020 — 1811 cm³
• ROADMASTER 111 ABS : 2015–2019 — 1811 cm³
• CHIEF 111 ABS (Dark Horse) / SPRINGFIELD 111 ABS : 2016–2020 — 1811 cm³
• CHIEFTAIN 111 ABS (Dark Horse) : 2017–2019 — 1811 cm³
• CHIEFTAIN 111 ABS (Limited) / ROADMASTER 111 ABS (Classic) / SPRINGFIELD 111 ABS (Dark Horse) : 2018 — 1811 cm³
• ROADMASTER 111 ABS (Elite) : 2018, 2020 — 1811 cm³
• CHIEFTAIN 116 ABS (Dark Horse (Bags & Fairing)) / CHIEFTAIN 116 ABS (Dark Horse 2 (Only Bags)) / CHIEFTAIN 116 ABS (Dark Horse 3 (Base)) / ROADMASTER 116 ABS : 2020 — 1890 cm³

Consigli per montaggio e utilizzo

Prima del montaggio, confrontate sempre la referenza EBC, l'anno, la cilindrata e la versione esatta della moto con l'elenco delle applicazioni. Lo stesso nome commerciale può nascondere montaggi differenti a seconda dell'anno. Controllate inoltre campana, mozzo, spingidisco, comando e ogni componente riutilizzato. Solchi profondi, deformazioni o misure oltre i limiti devono essere gestiti secondo il manuale d'officina.

Rispettate l'ordine, l'orientamento degli elementi e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Utilizzate l'olio raccomandato per la moto, al livello corretto, ed evitate additivi che possano interferire con una frizione a bagno d'olio. Quando richiesto, preparate i dischi guarniti secondo la procedura prevista prima dell'assemblaggio. Dopo il montaggio verificate gioco, comando e assenza di rumori o perdite prima dell'uso normale.

Un utilizzo progressivo nei primi tragitti aiuta a verificare innesto e disinnesto regolari. Se la leva diventa insolitamente dura, la moto avanza con la leva tirata o la frizione continua a slittare, interrompete la prova e ripetete la diagnosi. Affidate il montaggio a una persona competente quando non disponete degli attrezzi, dei valori di controllo o dell'esperienza necessari.

EBC, tecnologia d'attrito per motociclette

EBC è conosciuta per i componenti d'attrito destinati alle motociclette. Le diverse serie consentono di scegliere una soluzione coerente con l'impiego e il contenuto desiderati, dalla sostituzione ordinaria alle applicazioni più esigenti. Scoprite gli altri prodotti nella nostra categoria frizione moto.