EBC CT004 attrezzo smontaggio frizione moto

Per smontare una frizione moto è necessario bloccare correttamente campana o mozzo prima di intervenire sul fissaggio. L'attrezzo EBC CT004 è progettato per questa operazione sulle moto indicate nei dati di applicazione. Il profilo dedicato facilita il lavoro ed evita appoggi non adatti sui componenti della frizione.

Contenuto e caratteristiche tecniche

• Attrezzo di bloccaggio per campana o mozzo secondo la referenza
• Facilita l'allentamento del fissaggio frizione
• Profilo specifico per le applicazioni indicate
• Confezione indicata da Parts Europe: un attrezzo
• Tipo di attrezzo : bloccaggio campana frizione

Un attrezzo dedicato allo smontaggio della frizione

L'attrezzo CT è sagomato per impegnare la campana o il mozzo previsto per la sua referenza. Mantiene fermo il componente durante l'allentamento o il serraggio del fissaggio centrale, evitando pinze o leve improvvisate che potrebbero segnare l'alluminio. Ogni CT ha un profilo specifico, quindi i dati di applicazione devono essere rispettati.

Prima di iniziare, identificate con precisione moto, anno e gruppo frizione installato. Due attrezzi CT simili non sono necessariamente intercambiabili. La referenza deve corrispondere all'applicazione indicata da EBC e Parts Europe. Non forzate mai un attrezzo che non si appoggia correttamente sui punti previsti della campana o del mozzo.

Moto compatibili

Verifichi modello, versione e anno prima dell'ordine.

KAWASAKI

• Z 1000 : 2010–2013 — 1043 cm³
• Z 1000 ABS : 2010–2019 — 1043 cm³
• Z 1000 SX (Ninja) : 2011–2014 — 1043 cm³
• Z 1000 SX ABS (Tourer) : 2011–2016 — 1043 cm³
• Z 1000 SX ABS (Ninja) : 2011–2019 — 1043 cm³
• Z 1000 ABS (Black Edition) : 2012 — 1043 cm³
• KLZ 1000 ABS (Versys Grand Tourer) / KLZ 1000 ABS (Versys) : 2012–2013 — 1043 cm³
• Z 1000 ABS (Special Edition) : 2013–2014 — 1043 cm³
• Z 1000 ABS (Sugomi Edition) : 2016 — 1043 cm³
• Z 1000 ABS (R Edition) : 2018–2019 — 1043 cm³
• Ninja 1000 SX ABS : 2020–2023 — 1043 cm³
• Ninja 1000 SX ABS (Performance Tourer) / Ninja 1000 SX ABS (Performance) / Ninja 1000 SX ABS (Tourer) : 2021–2023 — 1043 cm³
• KX 125 K : 1994–1998 — 125 cm³
• KX 125 L : 1999–2002 — 125 cm³
• KX 125 M : 2003–2008 — 125 cm³
• ZZR 1400 ABS / ZZR 1400 ABS (Performance Sport) : 2016 — 1441 cm³
• Z 200 : 1977–1980 — 197 cm³
• KL 250 : 1978–1983 — 248 cm³
• Z 250 : 1980–1982 — 248 cm³
• Z 250 (LTD) : 1981–1983 — 248 cm³
• KLR 250 : 1984–1992 — 249 cm³
• KX 250 F : 2019–2020 — 249 cm³
• KX 250 : 2021–2022 — 249 cm³
• KX 250 F : 2004–2018 — 250 cm³
• ZXR 400 : 1991–1999 — 398 cm³
• KH 500 (Mach 3) : 1976 — 492 cm³
• H1 500 (Mach 3) : 1973–1975 — 493 cm³
• H1 500 (Mach 3) : 1969–1972 — 500 cm³
• ZX-6 R 600 (Ninja) : 1995–1999, 2007–2016 — 599 cm³
• ZX-6 R 600 (Ninja Catalysator) : 1998–2002 — 599 cm³
• ZX-6 RR 600 (Ninja) : 2003–2006 — 599 cm³
• ZX-6 R 600 (Ninja Performance) : 2013–2014 — 599 cm³
• ZX-6 R 636 (Ninja) : 2002–2006, 2013–2016 — 636 cm³
• ZX-6 R 636 ABS (Ninja Performance) : 2013 — 636 cm³
• ZX-6 R 636 ABS (Ninja) : 2013–2016 — 636 cm³
• ZX-6 R 636 (Ninja 30th Anniversary Edition) / ZX-6 R 636 ABS (Ninja 30th Anniversary Edition) : 2015 — 636 cm³
• ZX-6 R 636 (Ninja KRT Edition) / ZX-6 R 636 ABS (Ninja KRT Edition) : 2016 — 636 cm³
• H2 750 (Mach 4) : 1972–1975 — 743 cm³
• Z 750 : 2004–2012 — 748 cm³
• Z 750 S : 2005–2006 — 748 cm³
• Z 750 ABS : 2007–2012 — 748 cm³
• Z 750 R / Z 750 R ABS : 2011–2012 — 748 cm³
• Z 750 R ABS (Black Edition) : 2012 — 748 cm³
• Z 750 (Twin) : 1976–1979 — 750 cm³
• Z 750 (LTD Twin) : 1980, 1982–1983 — 750 cm³
• Z 750 (LTD 4 Cylinder) : 1980–1982 — 750 cm³
• Z 750 : 1980–1984 — 750 cm³
• Z 750 GP : 1982 — 750 cm³
• Z 750 (LTD Twin Belt Drive) : 1983–1984 — 750 cm³
• Z 800 ABS (Performance) : 2013 — 806 cm³
• Z 800 / Z 800 (E Version) / Z 800 ABS / Z 800 ABS (E Version) : 2013–2016 — 806 cm³
• Z 800 ABS (Sugomi Edition) : 2016 — 806 cm³
• ZX-9 R (Ninja) : 1998–1999 — 899 cm³
• ZX-9 R (Ninja Catalysator) : 1998–2003 — 899 cm³
• Z 900 ABS : 2017–2024 — 948 cm³
• Z 900 RS ABS (Cafe) : 2018–2020 — 948 cm³
• Z 900 RS ABS : 2018–2024 — 948 cm³
• Z 900 RS ABS (Performance) : 2020–2021 — 948 cm³
• Z 900 ABS (Performance) : 2021–2024 — 948 cm³
• Z 1000 : 2003–2008 — 953 cm³
• Z 1000 ABS : 2007–2009 — 953 cm³
• ZX-10 R 1000 (Ninja) : 2004–2015 — 998 cm³
• ZX-10 R 1000 ABS (Ninja) : 2011–2018, 2021 — 998 cm³
• ZX-10 R 1000 (Ninja 30th Anniversary Edition) / ZX-10 R 1000 ABS (Ninja 30th Anniversary Edition) : 2015 — 998 cm³
• ZX-10 R 1000 ABS (Ninja Winter Test Edition) / ZX-10 R 1000 R ABS (Ninja KRT Edition) : 2016 — 998 cm³
• ZX-10 R 1000 ABS (Ninja KRT Edition) : 2016–2017, 2021 — 998 cm³
• ZX-10 RR 1000 ABS (Ninja) : 2017–2019, 2021 — 998 cm³
• ZX-10 R 1000 SE ABS (Ninja) : 2018–2020 — 998 cm³
• ZX-10 R 1000 ABS (Ninja Performance) / ZX-10 RR 1000 ABS (Ninja Performance) : 2019 — 998 cm³
• ZX-10 R 1000 ABS (Ninja KRT Replica) / ZX-10 R 1000 SE ABS (Ninja Performance) : 2019–2020 — 998 cm³

SUZUKI

• RM-Z 250 : 2004–2026 — 250 cm³
• RM-Z 250 E : 2018–2019 — 250 cm³
• GSX-R 1000 : 2001–2004 — 988 cm³
• GSX-S 1000 / GSX-S 1000 F : 2016 — 999 cm³
• GSX-S 1000 ABS / GSX-S 1000 F ABS : 2016–2017 — 999 cm³

Consigli per montaggio e utilizzo

Rimuovete il carter seguendo il manuale d'officina e inserite completamente l'attrezzo prima di applicare forza. Usate la bussola corretta sul fissaggio e mantenete l'attrezzo allineato per evitare che scivoli. Serve al bloccaggio e non sostituisce la bussola adatta, la chiave dinamometrica o la procedura prescritta dal costruttore.

Durante il rimontaggio pulite le superfici, controllate i componenti rimossi e applicate la coppia di serraggio prevista. Non colpite l'attrezzo e non usate prolunghe eccessive. Dopo l'uso verificate che non sia piegato o danneggiato e riponetelo asciutto. Se campana o mozzo presentano danni, completate la diagnosi prima di rimontare la frizione.

Un attrezzo di bloccaggio corretto migliora il controllo perché trasmette la forza sui punti previsti e non sui bordi più fragili della campana. Lavorate con la moto stabile, il motore freddo e la batteria messa in sicurezza secondo il costruttore. Preparate prima dell'apertura eventuali ricambi, guarnizione del carter e olio necessari, evitando di lasciare il motore aperto più a lungo del necessario. Verificate anche coppie di serraggio e sequenza completa nel manuale d'officina. Prevedete infine il tempo necessario per il controllo funzionale conclusivo.

EBC, tecnologia d'attrito per motociclette

EBC è conosciuta per i componenti d'attrito destinati alle motociclette. Le diverse serie consentono di scegliere una soluzione coerente con l'impiego e il contenuto desiderati, dalla sostituzione ordinaria alle applicazioni più esigenti. Scoprite gli altri prodotti nella nostra categoria frizione moto.