EBC CT015 attrezzo smontaggio frizione moto

Per smontare una frizione moto è necessario bloccare correttamente campana o mozzo prima di intervenire sul fissaggio. L'attrezzo EBC CT015 è progettato per questa operazione sulle moto indicate nei dati di applicazione. Il profilo dedicato facilita il lavoro ed evita appoggi non adatti sui componenti della frizione.

Contenuto e caratteristiche tecniche

• Attrezzo di bloccaggio per campana o mozzo secondo la referenza
• Facilita l'allentamento del fissaggio frizione
• Profilo specifico per le applicazioni indicate
• Confezione indicata da Parts Europe: un attrezzo
• Tipo di attrezzo : bloccaggio campana frizione

Un attrezzo dedicato allo smontaggio della frizione

L'attrezzo CT è sagomato per impegnare la campana o il mozzo previsto per la sua referenza. Mantiene fermo il componente durante l'allentamento o il serraggio del fissaggio centrale, evitando pinze o leve improvvisate che potrebbero segnare l'alluminio. Ogni CT ha un profilo specifico, quindi i dati di applicazione devono essere rispettati.

Prima di iniziare, identificate con precisione moto, anno e gruppo frizione installato. Due attrezzi CT simili non sono necessariamente intercambiabili. La referenza deve corrispondere all'applicazione indicata da EBC e Parts Europe. Non forzate mai un attrezzo che non si appoggia correttamente sui punti previsti della campana o del mozzo.

Moto compatibili

Verifichi modello, versione e anno prima dell'ordine.

KTM

• SUPERDUKE 990 : 2004–2011 — 1000 cm³
• ADVENTURE 990 S : 2006–2008 — 1000 cm³
• ADVENTURE 990 : 2006–2010 — 1000 cm³
• SUPERDUKE 990 R : 2007–2011 — 1000 cm³
• SUPERMOTO 990 R / SUPERMOTO 990 T : 2009–2011 — 1000 cm³
• ADVENTURE 990 R : 2009–2012 — 1000 cm³
• SUPERMOTO 990 T (Limited Edition) : 2011 — 1000 cm³
• ADVENTURE 950 S : 2003–2004 — 942 cm³
• SUPERENDURO 950 R : 2007–2008 — 942 cm³

SUZUKI

• GSX-R 600 : 2004–2016 — 599 cm³
• GSX-R 600 : 1997–2000 — 600 cm³
• GSX-S 750 ABS : 2017–2021 — 749 cm³
• GSX-S 750 Z ABS : 2019 — 749 cm³
• GSX-R 750 : 1985–2017 — 750 cm³
• GSX-R 750 R (Special Edition) : 1986 — 750 cm³
• GSX-R 750 R : 1989 — 750 cm³
• GSX-R 750 SP : 1994 — 750 cm³
• GSX-R 1000 : 2005–2008 — 999 cm³
• GSX-S 1000 ABS / GSX-S 1000 F ABS : 2018–2020 — 999 cm³
• GSX-S 1000 S ABS (Katana) : 2019–2020 — 999 cm³

Consigli per montaggio e utilizzo

Rimuovete il carter seguendo il manuale d'officina e inserite completamente l'attrezzo prima di applicare forza. Usate la bussola corretta sul fissaggio e mantenete l'attrezzo allineato per evitare che scivoli. Serve al bloccaggio e non sostituisce la bussola adatta, la chiave dinamometrica o la procedura prescritta dal costruttore.

Durante il rimontaggio pulite le superfici, controllate i componenti rimossi e applicate la coppia di serraggio prevista. Non colpite l'attrezzo e non usate prolunghe eccessive. Dopo l'uso verificate che non sia piegato o danneggiato e riponetelo asciutto. Se campana o mozzo presentano danni, completate la diagnosi prima di rimontare la frizione.

Un attrezzo di bloccaggio corretto migliora il controllo perché trasmette la forza sui punti previsti e non sui bordi più fragili della campana. Lavorate con la moto stabile, il motore freddo e la batteria messa in sicurezza secondo il costruttore. Preparate prima dell'apertura eventuali ricambi, guarnizione del carter e olio necessari, evitando di lasciare il motore aperto più a lungo del necessario. Verificate anche coppie di serraggio e sequenza completa nel manuale d'officina. Prevedete infine il tempo necessario per il controllo funzionale conclusivo.

EBC, tecnologia d'attrito per motociclette

EBC è conosciuta per i componenti d'attrito destinati alle motociclette. Le diverse serie consentono di scegliere una soluzione coerente con l'impiego e il contenuto desiderati, dalla sostituzione ordinaria alle applicazioni più esigenti. Scoprite gli altri prodotti nella nostra categoria frizione moto.