EBC CT019 attrezzo smontaggio frizione moto

Per smontare una frizione moto è necessario bloccare correttamente campana o mozzo prima di intervenire sul fissaggio. L'attrezzo EBC CT019 è progettato per questa operazione sulle moto indicate nei dati di applicazione. Il profilo dedicato facilita il lavoro ed evita appoggi non adatti sui componenti della frizione.

Contenuto e caratteristiche tecniche

• Attrezzo di bloccaggio per campana o mozzo secondo la referenza
• Facilita l'allentamento del fissaggio frizione
• Profilo specifico per le applicazioni indicate
• Confezione indicata da Parts Europe: un attrezzo
• Tipo di attrezzo : bloccaggio campana frizione

Un attrezzo dedicato allo smontaggio della frizione

L'attrezzo CT è sagomato per impegnare la campana o il mozzo previsto per la sua referenza. Mantiene fermo il componente durante l'allentamento o il serraggio del fissaggio centrale, evitando pinze o leve improvvisate che potrebbero segnare l'alluminio. Ogni CT ha un profilo specifico, quindi i dati di applicazione devono essere rispettati.

Prima di iniziare, identificate con precisione moto, anno e gruppo frizione installato. Due attrezzi CT simili non sono necessariamente intercambiabili. La referenza deve corrispondere all'applicazione indicata da EBC e Parts Europe. Non forzate mai un attrezzo che non si appoggia correttamente sui punti previsti della campana o del mozzo.

Moto compatibili

Verifichi modello, versione e anno prima dell'ordine.

KAWASAKI

• Z 1000 (MK2) : 1979–1980 — 1009 cm³
• Z 1000 (Injection) : 1980 — 1009 cm³
• Z 650 : 1977–1979, 1981–1983 — 647 cm³
• Z 650 (SR) : 1979–1980 — 647 cm³
• GPZ 750 E (Turbo) : 1983–1985 — 733 cm³
• GPZ 750 (Uni Trak) : 1983–1987 — 733 cm³
• ZR 750 (Zephyr) : 1991–1998 — 739 cm³
• ZR-7 : 1999–2004 — 739 cm³
• ZR-7 S : 2001–2005 — 739 cm³
• Z 750 (LTD Twin) : 1980, 1982–1983 — 750 cm³
• Z 750 (LTD 4 Cylinder) : 1980–1982 — 750 cm³
• Z 750 : 1980–1984 — 750 cm³
• Z 750 GP : 1982 — 750 cm³
• GT 750 ((Z 750GT)) : 1982–1985 — 750 cm³
• Z 750 (LTD Twin Belt Drive) : 1983–1984 — 750 cm³
• Z1 900 : 1976 — 896 cm³
• Z1 900 : 1974–1975 — 897 cm³
• Z 1000 : 1977–1979 — 994 cm³
• Z 1000 (Z1R) : 1978–1980 — 994 cm³

Consigli per montaggio e utilizzo

Rimuovete il carter seguendo il manuale d'officina e inserite completamente l'attrezzo prima di applicare forza. Usate la bussola corretta sul fissaggio e mantenete l'attrezzo allineato per evitare che scivoli. Serve al bloccaggio e non sostituisce la bussola adatta, la chiave dinamometrica o la procedura prescritta dal costruttore.

Durante il rimontaggio pulite le superfici, controllate i componenti rimossi e applicate la coppia di serraggio prevista. Non colpite l'attrezzo e non usate prolunghe eccessive. Dopo l'uso verificate che non sia piegato o danneggiato e riponetelo asciutto. Se campana o mozzo presentano danni, completate la diagnosi prima di rimontare la frizione.

Un attrezzo di bloccaggio corretto migliora il controllo perché trasmette la forza sui punti previsti e non sui bordi più fragili della campana. Lavorate con la moto stabile, il motore freddo e la batteria messa in sicurezza secondo il costruttore. Preparate prima dell'apertura eventuali ricambi, guarnizione del carter e olio necessari, evitando di lasciare il motore aperto più a lungo del necessario. Verificate anche coppie di serraggio e sequenza completa nel manuale d'officina. Prevedete infine il tempo necessario per il controllo funzionale conclusivo.

EBC, tecnologia d'attrito per motociclette

EBC è conosciuta per i componenti d'attrito destinati alle motociclette. Le diverse serie consentono di scegliere una soluzione coerente con l'impiego e il contenuto desiderati, dalla sostituzione ordinaria alle applicazioni più esigenti. Scoprite gli altri prodotti nella nostra categoria frizione moto.