EBC SRK7013 kit frizione Racing completo per moto

Scelga i ricambi frizione in base all'usura riscontrata. EBC SRK7013 appartiene alla serie SRK. Prima dell'intervento, controlli il contenuto, i componenti da riutilizzare e le applicazioni moto indicate.

Contenuto e caratteristiche tecniche

• Dischi guarniti in fibra aramidica
• Separatori in acciaio inclusi
• Molle frizione incluse
• Set completo per strada sportiva e pista
• Materiale d'attrito : fibra aramidica

Perché scegliere questa frizione moto EBC?

La serie SRK costituisce un set completo per l'uso ad alte prestazioni su strada e in pista. I dischi in fibra aramidica lavorano con i separatori in acciaio e le molle inclusi. Questa composizione rinnova l'intero pacco con elementi abbinati, senza lasciare vecchi componenti d'attrito nel nuovo montaggio.

Moto compatibili

Verifichi modello, versione e anno prima dell'ordine.

Harley Davidson

• FXDI 1450 EFI (Dyna Super Glide) : 2004 — 1449 cm³
• FXDCI 1450 EFI (Dyna Super Glide Custom) : 2005–2006 — 1449 cm³
• FLHRCI 1450 EFI (Road King Classic) / FLHRI 1450 EFI (Road King) / FLHRSI 1450 EFI (Road King Custom) / FLHTCUI 1450 EFI (Electra Glide Ultra Classic) / FLHTI 1450 EFI (Electra Glide) / FLSTCI 1450 EFI (Heritage Softail Classic) / FLSTFI 1450 EFI (Fat Boy) / FLSTI 1450 EFI (Heritage Softail) / FLSTNI 1450 EFI (Softail Deluxe) / FLSTSC 1450 (Softail Springer Classic) / FLSTSCI 1450 EFI (Softail Springer Classic) / FXDBI 1450 EFI (Dyna Street Bob) / FXDI35 1450 EFI (Dyna Super Glide 35th Anniversary) / FXDLI 1450 EFI (Dyna Low Rider) / FXDWGI 1450 EFI (Dyna Wide Glide) / FXSTBI 1450 EFI (Softail Night Train) / FXSTI 1450 EFI (Softail) / FXSTSI 1450 EFI (Softail Springer) : 2006 — 1449 cm³
• FLHRS 1584 (Road King Custom) : 2007 — 1584 cm³
• FLHTCU 1584 (Electra Glide Ultra Classic) / FXDWG 1584 (Dyna Wide Glide) : 2007, 2010–2011 — 1584 cm³
• FLHR 1584 (Road King) / FLHT 1584 (Electra Glide) : 2007–2008 — 1584 cm³
• FXDL 1584 (Dyna Low Rider) / FXSTB 1584 (Softail Night Train) / FXSTC 1584 (Softail Custom) : 2007–2009 — 1584 cm³
• FLHRC 1584 (Road King Classic) / FLSTF 1584 (Fat Boy) : 2007–2010 — 1584 cm³
• FLSTC 1584 (Heritage Softail Classic) / FLSTN 1584 (Softail Deluxe) / FXDC 1584 (Dyna Super Glide Custom) : 2007–2011 — 1584 cm³
• FXDB 1584 (Dyna Street Bob) : 2007–2013 — 1584 cm³
• FLHR 1584 ABS (Road King) / FXCW 1584 (Rocker) : 2008–2009 — 1584 cm³
• FLHRC 1584 ABS (Road King Classic) / FLHTCU 1584 ABS (Electra Glide Ultra Classic) / FLSTSB 1584 (Cross Bones Springer) / FXCWC 1584 (Rocker C) / FXDF 1584 (Dyna Fat Bob) : 2008–2011 — 1584 cm³
• FLHT 1584 ABS (Electra Glide) : 2009–2010 — 1584 cm³
• FLSTFB 1584 (Fat Boy Special) : 2010 — 1584 cm³
• FLSTC 1584 ABS (Heritage Softail Classic) / FLSTF 1584 ABS (Fat Boy) / FLSTFB 1584 ABS (Fat Boy Special) / FLSTN 1584 ABS (Softail Deluxe) / FXCWC 1584 ABS (Rocker C) : 2011 — 1584 cm³
• FXS 1584 ABS (Blackline) : 2011–2012 — 1584 cm³
• FXDF 1584 ABS (Dyna Fat Bob) / FXDWG 1584 ABS (Dyna Wide Glide) : 2012 — 1584 cm³
• FXDB 1584 ABS (Dyna Street Bob) / FXDC 1584 ABS (Dyna Super Glide Custom) : 2012–2013 — 1584 cm³
• FXDBA 1584 (Dyna Street Bob Limited) / FXDBA 1584 ABS (Dyna Street Bob Limited) / FXDC 1584 ABS (Dyna Super Glide Custom 110th Anniversary) : 2013 — 1584 cm³
• FLHTC 1690 ABS (Electra Glide Classic) : 2011 — 1690 cm³
• FLSTC 1690 (Heritage Softail Classic) : 2012–2013 — 1690 cm³
• FLSTC 1690 ABS (Heritage Softail Classic) : 2012–2015 — 1690 cm³
• FLSTC 1690 ABS (Heritage Softail Classic 110th Anniversary) / FXSB 1690 (Breakout) : 2013 — 1690 cm³
• FXSB 1690 ABS (Breakout) : 2013–2017 — 1690 cm³

Consigli per montaggio e utilizzo

Prima del montaggio, confrontate sempre la referenza EBC, l'anno, la cilindrata e la versione esatta della moto con l'elenco delle applicazioni. Lo stesso nome commerciale può nascondere montaggi differenti a seconda dell'anno. Controllate inoltre campana, mozzo, spingidisco, comando e ogni componente riutilizzato. Solchi profondi, deformazioni o misure oltre i limiti devono essere gestiti secondo il manuale d'officina.

Rispettate l'ordine, l'orientamento degli elementi e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Utilizzate l'olio raccomandato per la moto, al livello corretto, ed evitate additivi che possano interferire con una frizione a bagno d'olio. Quando richiesto, preparate i dischi guarniti secondo la procedura prevista prima dell'assemblaggio. Dopo il montaggio verificate gioco, comando e assenza di rumori o perdite prima dell'uso normale.

Un utilizzo progressivo nei primi tragitti aiuta a verificare innesto e disinnesto regolari. Se la leva diventa insolitamente dura, la moto avanza con la leva tirata o la frizione continua a slittare, interrompete la prova e ripetete la diagnosi. Affidate il montaggio a una persona competente quando non disponete degli attrezzi, dei valori di controllo o dell'esperienza necessari.

EBC, tecnologia d'attrito per motociclette

EBC è conosciuta per i componenti d'attrito destinati alle motociclette. Le diverse serie consentono di scegliere una soluzione coerente con l'impiego e il contenuto desiderati, dalla sostituzione ordinaria alle applicazioni più esigenti. Scoprite gli altri prodotti nella nostra categoria frizione moto.