Berreto per valvola di spurgo Stahlbus

Riferimento SB-180011

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La tua vite di spurgo Stahlbus merita una protezione adeguata e il tappo protettivo standard in gomma è la soluzione ideale.

Dopo ogni spurgo riuscito del freno o della frizione, non dimenticare di coprire la vite con questo tappo protettivo, che garantisce sia la massima sicurezza sia una finitura curata. Assicurati di pulire eventuali residui di liquido dei freni prima di posizionarlo. Questo piccolo gesto garantisce un’installazione pulita e sicura ad ogni utilizzo, mantenendo l’efficienza del sistema frenante.

6,99 € incl. IVA

Descrizione

Compatibile con

Scheda tecnica

Avviso 8

Realizzato in alluminio CNC di precisione e anodizzato, questo tappo è dotato di punta in silicone per un fissaggio perfetto e duraturo sulla vite di spurgo. Il suo design Groove è studiato appositamente per adattarsi perfettamente alle viti di spurgo Stahlbus, garantendo una protezione affidabile contro sporco e perdite.

Disponibile in diversi colori, è importante notare che sotto l’effetto del calore possono comparire lievi variazioni cromatiche; ciò non influisce sulla qualità né sulla compatibilità con la vite originale Stahlbus.

Per prolungare la vita del tappo e proteggere i piccoli componenti, assicurati di pulire eventuali residui di liquido dei freni prima di installarlo. Questo semplice gesto garantisce un’installazione pulita e sicura ad ogni utilizzo, mantenendo l’efficienza del sistema frenante.

Ottimizza la tua potenza di frenata fino al 30 %

Sapevi che uno spurgo dei freni ottimizzato può aumentare la potenza di frenata fino al 30 %?

La valvola di scarico Stahlbus consente di eseguire questa operazione da soli, in modo pulito e rapido, senza l’aiuto di un meccanico. Addio agli spurghi complicati e ai rischi di immissione di aria nel circuito idraulico: ora puoi mantenere i tuoi freni con totale sicurezza.

La tecnologia brevettata Stahlbus si basa su una valvola di spurgo in due parti con funzione di non ritorno integrata. Durante lo spurgo, viene allentata solo la parte superiore della valvola, dotata di O-ring. Ciò impedisce all’aria o al liquido idraulico di infiltrarsi attraverso la filettatura aperta. La valvola di non ritorno garantisce che apertura e chiusura non dipendano più dalla sincronizzazione manuale, riducendo il rischio di errori. In caso di calo di pressione, la valvola si chiude automaticamente, garantendo uno spurgo efficace ad ogni pompaggio.