Filtro de gasolina

El filtro de gasolina es un componente esencial para garantizar una alimentación limpia y eficiente de su motor. Evita que las impurezas presentes en el combustible, como partículas o residuos, lleguen a los inyectores o al carburador, evitando así fallos y pérdidas de rendimiento.

La función técnica del filtro de gasolina para moto

El combustible que llega a su motor nunca está perfectamente limpio. Residuos del depósito, partículas metálicas, restos de óxido, agua condensada e impurezas orgánicas: todo lo que el depósito acumula con el tiempo termina circulando por el sistema de alimentación. Sin un filtro de gasolina eficiente, estos contaminantes llegan directamente a los inyectores o al carburador, provocando obstrucciones progresivas, pérdida de caudal, fallos de encendido y, a largo plazo, costosos daños en la bomba de combustible y los surtidores.

El filtro de gasolina se sitúa en la línea de alimentación entre el depósito y el sistema de inyección o el carburador. Su función es retener mecánicamente todas las partículas suspendidas en el combustible mediante un medio filtrante, generalmente de papel plisado de alta densidad o fibra de vidrio sintética, cuya finura de filtración se expresa en micras.

Un filtro de calidad ofrece:

• Una filtración fina, entre 10 y 30 micras según el modelo, suficiente para proteger inyectores cuyos orificios pueden medir menos de 200 micras y no toleran ninguna impureza.
• Resistencia a la presión, ya que los sistemas modernos de inyección funcionan entre 3 y 6 bares; el filtro debe soportar estas presiones sin deformarse ni provocar bypass involuntarios.
• Compatibilidad química, con resistencia a combustibles modernos que contienen etanol (E5, E10), capaces de degradar filtros de baja calidad y contaminar el circuito.
• Caudal constante, ya que un filtro obstruido reduce el suministro de combustible, provoca una mezcla pobre y una pérdida de potencia perceptible directamente al acelerar.

¿Cuándo cambiar el filtro de gasolina de su moto?

El filtro de gasolina es una pieza de desgaste que a menudo se olvida durante las revisiones. Sin embargo, un filtro obstruido puede imitar los síntomas de una bomba de combustible defectuosa, un diagnóstico costoso que muchas veces comienza con un simple cambio de filtro. Como norma general, el filtro de gasolina de la moto debe cambiarse:

• Cada 10.000 a 20.000 km para un uso estándar en carretera
• En cuanto aparezcan síntomas: dificultades de arranque en caliente, vacíos en aceleración, ralentí inestable o aumento del consumo
• Sistemáticamente después de un largo periodo de inmovilización o tras utilizar combustible de calidad dudosa

Nuestra selección de filtros de gasolina para todas las motos

En Moto Vision, nuestros filtros de gasolina se seleccionan por su fiabilidad, amplia compatibilidad y conformidad con las exigencias de los fabricantes, tanto si su moto está equipada con carburador tradicional como con sistema de inyección electrónica.

Deportiva, trail, roadster, custom o clásica: encontrará el filtro adecuado para su modelo a un precio competitivo. Ofrezca a su sistema de alimentación la protección que merece y conduzca con la tranquilidad de saber que cada gota de combustible que llega a su motor está perfectamente filtrada.