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Pastillas de freno ZCOO Competition/Endurance ZRM-B005EX-C

Referencia ZRM-B005EX-C

Almohadillas de carrera para usar en circuito cerrado.

Know-how japonés al servicio de la resistencia y el rendimiento

Para cumplir con todas sus expectativas en términos de rendimiento de frenado, las pastillas ZCOO están disponibles en 2 rangos distintos, EX (velocidad) y Tipo C (resistencia).

Se vende por juego de 2 almohadillas para 1 estribo.

Equivalencia : Brembo Z04 107A48639 - Brembo Z03 107A48669 - BREMBO 07BB37.. SBS 841 - GPXPH 389 - AP racing LMP441…

 

119,00 € incl. IVA

Disponible [2 en stock] Enviado en 19/12/25. , fecha de entrega prevista 23/12/25

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Descripción
Compatible con
Ficha técnica

Las Pastillas de freno ZCOO Competition/Endurance ZRM-B005EX-C son pastillas de freno de competición diseñadas para su uso en circuitos cerrados. No se sorprenda cuando frene por primera vez: ¡este producto tiene mordiente!

Se venden en juegos de 2 pastillas para 1 pinza.

 

Características de las pastillas de freno para moto Zcoo

Las pastillas de freno ZCOO se fabrican en Japón con unos conocimientos técnicos que ofrecen una calidad de rendimiento inigualable.

Estas pastillas sinterizadas a base de cerámica, proporcionan consistencia y resistencia combinadas con un perfecto control de frenado.

Para responder a todas sus expectativas en términos de rendimiento de frenado, las pastillas de freno ZCOO están disponibles en 2 gamas distintas: EX (competición/ocio) y C (competición/resistencia).

Es importante dar de 5 a 6 vueltas a la pista para precalentar las pastillas para un uso óptimo. Los 2 tipos necesitan un rodaje adecuado y son muy consistentes, sin variación en el apalancamiento.

La gama EX - Competición/ocio

La gama EX se utiliza actualmente en los mayores campeonatos mundiales y nacionales de velocidad, gracias sobre todo a su rendimiento constante de frenado en caliente.

La principal ventaja de la gama EX es su tacto, con una gran potencia de frenado sin demasiada agresividad. También tiene la ventaja de no dañar el disco de freno, para un uso óptimo durante toda la carrera.

Es muy recomendable para motos de 600cc, ya que ayuda a mantener la velocidad de paso por curva. Sin embargo, si eres muy agresivo, estas pastillas se desgastarán rápidamente.  

La gama C - Competición/resistencia

Basada en los mismos principios que la gama speed, la gama C no carece de mordiente en frenada, pero garantiza una mayor longevidad y potencia. Pierden muy poca eficacia con el paso del tiempo.

Ya vistos en varios equipos de resistencia en todos los grandes campeonatos.

 

¿Cuándo debo cambiar las pastillas de freno de mi moto?

En Moto Vision, encontrarás una amplia selección de pastillas de freno delanteras y traseras, compatibles con la gran mayoría de modelos del mercado. Ofrecemos referencias técnicas de marcas líderes como AP Racing, SBS y ZCOO, seleccionadas por su fiabilidad y rendimiento, ya sea para un uso intensivo en carretera o para actividades deportivas exigentes. 

No obstante, es indispensable comprobar regularmente su estado y cambiarlas en caso necesario:
- Espesor de las pastillas : Comprobar regularmente (cada 1000 a 2000 km aproximadamente), si la pastilla (la parte que roza con el disco) tiene menos de 2 mm, hay que cambiarlas, algunas pastillas tienen una marca de desgaste visible: si se alcanza esta marca, es el momento de cambiarlas.
- Ruidos anormales: chirridos, silbidos o ruidos metálicos al frenar pueden indicar que las pastillas están desgastadas o al final de su vida útil.
- Pérdida de eficacia en la frenada: si notas que tu moto frena peor, o que la maneta/pedal está más blanda o hay que pisarla más, revisa las pastillas.
- Inspección visual: un simple vistazo al interior de la pinza (o desmontando la rueda) puede ser suficiente para ver el estado de las pastillas.
- Frecuencia de uso: en uso estándar en carretera, un juego puede durar entre 10.000 y 20.000 km / en uso deportivo o en circuito, pueden desgastarse mucho más rápido (a veces en sólo unos días de conducción).

Este producto es compatible con :
APRILIA RSV 4 2009 => 2014
APRILIA RSV 4 R 2010 => 2014
APRILIA RSV4 1000 RR 2015 => 2020
BMW HP2 SPORT 2008 => 2010
DUCATI 848 2008 => 2010
DUCATI 848 EVO 2011 => 2013
DUCATI 1098 2007 => 2008
DUCATI 1098 R 2008 => 2009
DUCATI 1098 S 2007 => 2008
DUCATI 1198 2009 => 2011
DUCATI 1198 R 2010 => 2010
DUCATI 1198 S 2009 => 2010
DUCATI 1198 SP 2011 => 2011
DUCATI DIAVEL 2011 => 2014
DUCATI DIAVEL / DIAVEL S 2015 => 2018
DUCATI DIAVEL /S 2019 => 2022
DUCATI HYPERMOTARD 2007 => 2009
DUCATI HYPERMOTARD 1100 2010 => 2012
DUCATI MONSTER 1200 2014 => 2016
DUCATI MONSTER 1200 2017 => 2020
DUCATI MULTISTRADA 2015 => 2017
DUCATI PANIGALE 1199 S 2012 => 2014
DUCATI PANIGALE 1299 2015 => 2017
DUCATI STREETFIGHTER 2009 => 2011
DUCATI STREETFIGHTER 2009 => 2011
DUCATI STREETFIGHTER 2012 => 2015
DUCATI V4 2020 => 2024
DUCATI X DIAVEL /S 2016 => 2022
HONDA CBR 1000 RR 2017 => 2019
KAWASAKI NINJA H2 2015 => 2021
KAWASAKI ZX 10 R 2016 => 2017
KAWASAKI ZX 10 R 2018 => 2020
KAWASAKI ZZR 1400 2012 => 2020
KTM 690 DUKE R 2013 => 2015
KTM 690 DUKE R 2016 => 2017
KTM 990 SUPERMOTO 2008 => 2010
KTM RC8 2008 => 2010
KTM RC8 R 2011 => 2015
KTM SUPER DUKE 1290 R 2014 => 2016
KTM SUPER DUKE 1290 R 2017 => 2019
MV Agusta BRUTALE 1078 2008 => 2009
MV Agusta BRUTALE 1090 2010 => 2011
MV Agusta BRUTALE 1090 2012 => 2018
MV Agusta F3 2013 => 2025+
MV Agusta F4 1000 RR 2011 => 2012
MV Agusta F4 1000 RR 2013 => 2019
SUZUKI GSX-R 600 2011 => 2016
SUZUKI GSX-R 750 2011 => 2016
SUZUKI GSX-R 1000 2012 => 2016
SUZUKI GSX-S 1000 2015 => 2020
SUZUKI GSX-S 1000 F 2015 => 2021
SUZUKI GSX 1300 R HAYABUSA 2008 => 2018
TRIUMPH DAYTONA 675 2009 => 2012
TRIUMPH DAYTONA 675 2013 => 2017
TRIUMPH DAYTONA 675 R 2011 => 2012
TRIUMPH DAYTONA 675 R 2013 => 2018
TRIUMPH SPEED TRIPLE 2011 => 2015
TRIUMPH SPEED TRIPLE 2016 => 2018
TRIUMPH THRUXTON 900 2004 => 2016
TRIUMPH THRUXTON 1200 2016 => 2019
TRIUMPH THRUXTON 1200 R 2016 => 2019
Referencia ZRM-B005EX-C
Marcos Zcoo
Gama cerámico
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