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Filtro de aceite KN.153
Referencia KN.153
El filtro de aceite para moto KN.153, ¡la referencia imprescindible para los motoristas que exigen un alto rendimiento y fiabilidad del motor!
Proporciona un elevado caudal de aceite. Ideal para aceites sintéticos de alta calidad y puede utilizarse con aceites convencionales o de mezcla.
12,89 € incl. IVA
Disponible [201 en stock] Enviado hoy , fecha de entrega prevista 22/12/25
El filtro de aceite de moto K&N es la referencia esencial para los motoristas que exigen un alto rendimiento y fiabilidad del motor. Diseñado para cumplir los estándares de las motos deportivas, de carretera y todoterreno, ofrece una filtración óptima, atrapando el 99% de los contaminantes nocivos, y una vida útil más larga que la de los filtros convencionales.
Tanto si conduce en circuito como si lo hace a diario, el filtro de aceite K&N es su mejor aliado para preservar la salud de su motor.
Características técnicas del filtro de aceite para moto KN.153
- El medio filtrante plisado de mezcla sintética elimina la mayoría de los contaminantes nocivos
- Carcasa de alta calidad reforzada con metal, ideal para condiciones extremas
- Montaje/desmontaje rápido con una simple llave en unos veinte minutos
- Roscado de calidad OEM, conforme a las normas de las principales marcas de motocicletas
- Junta plana de caucho de nitrilo para una excelente resistencia al calor
- Modelos disponibles para la mayoría de motos japonesas y europeas
Los filtros de aceite para moto K&N se prueban en laboratorio para garantizar una excelente capacidad, eficacia y resistencia mecánica.
¿Por qué elegir un filtro de aceite de moto K&N?
Una elección de calidad frente a los filtros estándar
A diferencia de los filtros originales o de los modelos genéricos, los filtros de aceite para moto K&N están diseñados para las condiciones más exigentes: conducción deportiva, uso en circuito o viajes largos. Su capacidad para retener partículas y su resistencia a la presión garantizan una mayor vida útil del motor. La tuerca hexagonal soldada es una ventaja añadida: ¡no se necesita un extractor de filtros especial!
Recomendaciones de uso
Para una eficacia óptima, le recomendamos sustituir su filtro de aceite K&N en cada cambio de aceite, es decir, cada 6.000 a 10.000 km según el uso. Combínelo con un aceite de motor de moto de calidad para maximizar la lubricación y la protección de su motor. Consulte nuestra selección completa en la categoría de aceites de motor para motos.
K&N: una marca icónica en filtración de motores desde 1969
Fundada en 1969 en California, K&N se ha convertido en líder mundial en sistemas de filtración para coches y motos. Conocida por sus filtros de aire lavables y reutilizables, aplica los mismos altos estándares de calidad a sus filtros de aceite. Como socio de numerosos equipos de competición, K&N apuesta por la innovación, la durabilidad y el rendimiento.
Descubra toda nuestra selección de productos K&N en Moto Vision. Para un mantenimiento completo, eche un vistazo a nuestra selección de herramientas para el cambio de aceite de moto, que incluye bandejas recogegotas, embudos y llaves para filtros. Productos tanto para aficionados como para mecánicos experimentados.
| DUCATI | 400 SCRAMBLER | 2016 => 2020 |
| DUCATI | 620 SS | 2002 => 2003 |
| DUCATI | 748 | 1995 => 2003 |
| DUCATI | 748 R | 2000 => 2002 |
| DUCATI | 748 S | 2000 => 2002 |
| DUCATI | 749 | 2003 => 2007 |
| DUCATI | 749 R | 2004 => 2006 |
| DUCATI | 749 S | 2003 => 2007 |
| DUCATI | 750 SS | 1999 => 2002 |
| DUCATI | 800 CAFE RACER | 2017 => 2018 |
| DUCATI | 800 CAFE RACER | 2019 => 2020 |
| DUCATI | 800 CLASSIC | 2015 => 2018 |
| DUCATI | 800 DESERT SLED | 2017 => 2018 |
| DUCATI | 800 DESERT SLED | 2019 => 2021 |
| DUCATI | 800 FULL THROTTLE | 2015 => 2018 |
| DUCATI | 800 FULL THROTTLE | 2019 => 2020 |
| DUCATI | 800 FULL THROTTLE | 2023 => 2025+ |
| DUCATI | 800 ICON | 2015 => 2018 |
| DUCATI | 800 ICON | 2019 => 2022 |
| DUCATI | 800 ICON | 2023 => 2024 |
| DUCATI | 800 ICON DARK | 2020 => 2021 |
| DUCATI | 800 NIGHSHIFT | 2021 => 2021 |
| DUCATI | 800 SS | 2003 => 2006 |
| DUCATI | 800 URBAN ENDURO | 2015 => 2016 |
| DUCATI | 800 URBAN MOTARD | 2022 => 2022 |
| DUCATI | 848 | 2008 => 2010 |
| DUCATI | 848 EVO | 2011 => 2013 |
| DUCATI | 900 SS | 1998 => 2002 |
| DUCATI | 916 | 1994 => 1998 |
| DUCATI | 950 | 2019 => 2021 |
| DUCATI | 996 | 1999 => 2001 |
| DUCATI | 996 R | 2001 => 2001 |
| DUCATI | 996 SPS | 1998 => 2001 |
| DUCATI | 998 | 2002 => 2003 |
| DUCATI | 998 R | 2002 => 2002 |
| DUCATI | 998 S | 2004 => 2004 |
| DUCATI | 999 | 2003 => 2004 |
| DUCATI | 999 | 2005 => 2006 |
| DUCATI | 999 R | 2003 => 2004 |
| DUCATI | 1000 GT | 2006 => 2010 |
| DUCATI | 1000 SS | 2003 => 2006 |
| DUCATI | 1098 | 2007 => 2008 |
| DUCATI | 1098 R | 2008 => 2009 |
| DUCATI | 1098 S | 2007 => 2008 |
| DUCATI | 1100 PRO | 2020 => 2021 |
| DUCATI | 1100 PRO DARK | 2021 => 2021 |
| DUCATI | 1100 PRO SPORT | 2020 => 2021 |
| DUCATI | 1100 SPECIAL | 2018 => 2020 |
| DUCATI | 1100 SPORT | 2018 => 2020 |
| DUCATI | 1198 | 2009 => 2011 |
| DUCATI | 1198 R | 2010 => 2010 |
| DUCATI | 1198 S | 2009 => 2010 |
| DUCATI | 1198 SP | 2011 => 2011 |
| DUCATI | DIAVEL | 2011 => 2014 |
| DUCATI | DIAVEL / DIAVEL S | 2015 => 2018 |
| DUCATI | DIAVEL /S | 2019 => 2022 |
| DUCATI | HYPERMOTARD | 2007 => 2009 |
| DUCATI | HYPERMOTARD | 2013 => 2015 |
| DUCATI | HYPERMOTARD | 2016 => 2018 |
| DUCATI | HYPERMOTARD | 2019 => 2025+ |
| DUCATI | HYPERMOTARD 796 | 2010 => 2012 |
| DUCATI | HYPERMOTARD 1100 | 2010 => 2012 |
| DUCATI | HYPERSTRADA | 2013 => 2015 |
| DUCATI | HYPERSTRADA | 2016 => 2016 |
| DUCATI | MONSTER 600 | 1994 => 2001 |
| DUCATI | MONSTER 620 | 2002 => 2006 |
| DUCATI | MONSTER 695 | 2006 => 2007 |
| DUCATI | MONSTER 696 | 2008 => 2014 |
| DUCATI | MONSTER 750 | 1996 => 2002 |
| DUCATI | MONSTER 796 | 2010 => 2014 |
| DUCATI | MONSTER 797 | 2017 => 2020 |
| DUCATI | MONSTER 800 | 2003 => 2004 |
| DUCATI | MONSTER 821 | 2014 => 2017 |
| DUCATI | MONSTER 821 | 2018 => 2020 |
| DUCATI | MONSTER 900 | 2000 => 2002 |
| DUCATI | MONSTER 937 | 2021 => 2025+ |
| DUCATI | MONSTER 1000 | 2003 => 2005 |
| DUCATI | MONSTER 1100 EVO | 2011 => 2013 |
| DUCATI | MONSTER 1100 S | 2009 => 2010 |
| DUCATI | MONSTER 1200 | 2014 => 2016 |
| DUCATI | MONSTER 1200 | 2017 => 2020 |
| DUCATI | MONSTER S2 R | 2005 => 2007 |
| DUCATI | MONSTER S2 R | 2006 => 2008 |
| DUCATI | MONSTER S4 | 2001 => 2003 |
| DUCATI | MONSTER S4 R | 2003 => 2006 |
| DUCATI | MONSTER S4 R | 2007 => 2008 |
| DUCATI | MULTISTRADA | 2010 => 2012 |
| DUCATI | MULTISTRADA | 2013 => 2014 |
| DUCATI | MULTISTRADA | 2015 => 2017 |
| DUCATI | MULTISTRADA 620 | 2005 => 2007 |
| DUCATI | MULTISTRADA 950 | 2017 => 2018 |
| DUCATI | MULTISTRADA 1000 DS | 2005 => 2006 |
| DUCATI | MULTISTRADA 1100 | 2007 => 2009 |
| DUCATI | MULTISTRADA 1260 | 2018 => 2020 |
| DUCATI | MULTISTRADA ENDURO | 2016 => 2018 |
| DUCATI | MULTISTRADA S GT | 2013 => 2014 |
| DUCATI | SCRAMBLER | 2018 => 2020 |
| DUCATI | ST 2 | 1997 => 2003 |
| DUCATI | ST 3 | 2003 => 2007 |
| DUCATI | ST 4 | 1998 => 2002 |
| DUCATI | ST 4 S | 2001 => 2003 |
| DUCATI | ST 4 S | 2004 => 2005 |
| DUCATI | STREETFIGHTER | 2009 => 2011 |
| DUCATI | STREETFIGHTER | 2012 => 2015 |
| DUCATI | SUPERSPORT | 2017 => 2020 |
| DUCATI | SUPERSPORT | 2021 => 2025+ |
| DUCATI | SUPERSPORT S | 2021 => 2025+ |
| DUCATI | V2 | 2022 => 2024 |
| DUCATI | V2 S | 2022 => 2024 |
| DUCATI | X DIAVEL /S | 2016 => 2022 |
| Referencia | KN.153 |
| Marcos | K&N |
| Naturaleza de la pintura | Tri-Coat (capa inferior/base/barniz) |
Notificación al cliente de Cédric F..
Top
Compartió el 13 de mayo de 2025.
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