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Disco de freno Moto Master Halo Solid-Mount Solid 110925
Referencia 17104694
Disco de freno Moto Master Halo Solid-Mount Solid 110925: de acero inoxidable. Modelo compatible con los vehículos indicados en la lista de compatibilidades.
101,59 € incl. IVA
Disponible [10 en stock] Enviado en 11/9/26. , fecha de entrega prevista 15/9/26
El disco de freno Moto Master Halo Solid fijo (Solid-Mount) 110925 le ofrece una frenada potente y regular, con una excelente disipación del calor.
Especificaciones técnicas del disco de freno Moto-Master 110925
El disco de freno está diseñado con un estilo de tipo Solid-Mount, superficie Solid, material: acero inoxidable.
Características de los discos fijos de la serie Halo
- El nuevo estándar en discos de freno circulares del mercado de accesorios
- El disco exterior de acero inoxidable duradero de primera calidad está cortado con láser y pulido con alta precisión
- Los orificios de ventilación tienen el tamaño y la ubicación precisos para garantizar una disipación uniforme del calor, incluso bajo estrés térmico, a la vez que mantienen limpia la superficie de contacto de la pastilla de freno Disco de freno fijo de la serie Halo
Cuándo cambiar un disco de freno de moto
- ¿Cuál es la vida útil media de un disco de freno de moto?
La vida útil media de un disco de freno de moto es de aproximadamente 40.000 km. Este valor varía según el tipo de disco, la calidad de los materiales, el estilo de conducción, el peso de la moto y las solicitaciones térmicas sufridas durante frenadas repetidas.
- ¿Cómo saber si un disco de freno está dañado?
La revisión de los discos de freno de moto debe realizarse cada 20.000 a 30.000 km o en cada cambio de pastillas de freno.
Un disco de freno de moto debe sustituirse en cuanto aparezcan grietas, deformaciones, un alabeo excesivo o cuando se alcance el espesor mínimo indicado por el fabricante. Un disco fuera de tolerancias provoca una pérdida de eficacia de frenado y un desgaste acelerado de las pastillas.
Un disco de freno alabeado se manifiesta por vibraciones en la maneta o en el pedal al frenar, una pulsación irregular o una pérdida de progresividad. El alabeo del disco provoca un contacto irregular con las pastillas e impone la sustitución inmediata del disco afectado.
- ¿Se puede recuperar un disco de freno oxidado?
Un disco de freno con corrosión avanzada u óxido se considera inservible. La corrosión altera la superficie de fricción y la disipación térmica, haciendo que cualquier operación de limpieza sea ineficaz e incompatible con un frenado seguro.
| BMW | R 850 GS | 1999 => 2001 |
| BMW | R 850 RT | 1998 => 2001 |
| BMW | R 850 RT | 2002 => 2006 |
| BMW | R 1100 R | 1995 => 2000 |
| BMW | R 1100 RT | 1996 => 2001 |
| BMW | R 1150 GS | 1999 => 2003 |
| BMW | R 1150 R | 2001 => 2006 |
| BMW | R 1150 RS | 2001 => 2005 |
| BMW | R 1150 RT | 2001 => 2004 |
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