Indicateur rapport engagé GIPRO ATRE G2 Healtech Triumph

L’indicateur de rapport engagé est l’accessoire indispensable pour garder un œil précis sur le rapport enclenché à tout moment. Affichée en temps réel, cette information vous aide à mieux gérer vos passages de vitesse, à adapter votre conduite et à profiter pleinement du potentiel de votre moto, que vous soyez sur route ou sur circuit. 

A quoi sert un indicateur de rapport engagé ?

Connaître votre rapport enclenché vous aide à mieux gérer vos passages de vitesse, à adapter votre conduite et à profiter pleinement du potentiel de votre moto, que vous soyez sur route ou sur circuit. 

Cet indicateur de rapport engagé healtech innovant combine deux fonctions essentielles :

• Un indicateur de rapport engagé ultra-précis, affichant en temps réel la vitesse enclenchée
• Un éliminateur de retard à l’allumage (ATRE), optimisant la courbe de puissance sur les modèles de motos compatibles

Cette nouvelle version ATRE G2 intègre un capteur tactile et un ajustement automatique de la luminosité pour une expérience de conduite encore plus intuitive et agréable.

Caractéristiques techniques de l'indicateur de rapport engagé Healtech GIPRO ATRE G2

L'indicateur de rapport engagé Healtech GIPRO ATRE G2 combine un indicateur de rapport engagé de haute précision avec la technologie ATRE pour les pilotes en quête de réactivité et de puissance. 100% étanche (certification IP68) et conçu pour résister aux vibrations, à la chaleur et aux intempéries, il est conçu pour vous accompagner lors de chaque virée sur le circuit. 

• Contrôle tactile intuitif

Grâce à son capteur tactile intégré, vous pouvez changer facilement de mode et ajuster différents paramètres d’un simple geste, sans outil et sans démontage ni ouverture sur le boîtier. Entièrement étanche et scellé dans de la résine époxy, il est conçu pour durer. Le capteur se trouve sur la face supérieure de l’unité : même une fois fixée sur le tableau de bord avec le kit adhésif fourni, l’appareil reste parfaitement fonctionnel.

• Luminosité automatique

La luminosité de l’écran s’ajuste automatiquement en fonction de la lumière ambiante pour un confort visuel optimal et une expérience de conduite encore plus agréable.

• Fonction ATRE intégrée

Il dispose d’un système à 7 modes réglables (+ mode bypass) permettant d’optimiser la puissance et la réponse moteur. 

Par défaut, la fonction ATRE (Advanced Timing Retard Eliminator) est désactivée. Sur les modèles de plus de 1000cc, elle désactive la limitation de vitesse d’origine, libérant tout le potentiel de votre moto.

Activez ou désactivez la fonction ATRE avancée selon vos besoins pour un comportement moteur plus nerveux et une accélération plus franche. Pour respecter la réglementation en vigueur, n’activez pas le mode TRE sur route ouverte.

• Fonction Auto Learning

L’appareil est préprogrammé pour être compatible avec la majorité des motos et fonctionne immédiatement après installation. Si besoin, il peut apprendre automatiquement les rapports via le menu d’étalonnage, pour une précision parfaite sur votre moto.

Une mémoire flash est intégrée pour conserver vos réglages mêmes batterie débranchée.

• Design compact

Son design compact et élégant permet à l'indicateur de rapport engagé Healtech GIPRO ATRE G2 de s’intègrer parfaitement sur votre tableau de bord, sans compromettre le style. 

Dimensions : 20 x 30 x 13 mm

Poids : 61 g (2,15 oz) (câblage inclus)

Installer un indicateur de rapport engagé Healtech

Grâce à son faisceau Plug & Go et à son afficheur compact facile à monter, l’installation complète se fait en général en moins de 30 minutes sur la plupart des motos. Ce modèle est plug and play sur les modèles de moto suivants :

• Triumph 675 DAYTONA - 2006-2010
• Triumph 675 DAYTONA - 2011-2012
• Triumph THUNDERBIRD 1600 - 2009- 2016

Utiliser le Support montage Gipro Healtech pour monter votre indicateur de rapport engagé sur le guidon.

Le GIPRO ATRE G2 est compatible avec tous les produits HealTech ainsi qu’avec la plupart des accessoires du marché, y compris les quickshifters et autres modules de performance.