Embrayage

Sélectionnez votre moto

Filtrer les produits

Filtres actifs

Filtrer par

Catégories

Marques

Couleur

Entraxe

Type de douille

Gamme

Taille du profil d'entrainement

L'embrayage moto est l'un des systèmes les plus sollicités de votre transmission. Il assure la connexion et la déconnexion de la puissance moteur à la boîte de vitesses à chaque changement de rapport. Un embrayage usé, mal réglé ou mal lubrifié se traduit par des à-coups, une perte de puissance transmise, voire un blocage de roue arrière au rétrogradage. Moto Vision vous propose une gamme complète pour l'entretien, le réglage et le remplacement de votre embrayage : accessoires, embrayages moto toutes marques, embrayages anti-dribble et huiles de transmission.

Accessoires embrayage moto : leviers, câbles, couvercles et régulateurs

Les accessoires d'embrayage moto permettent d'entretenir, de régler et de personnaliser votre système sans remplacement complet. Ils sont essentiels pour maintenir une commande précise et un fonctionnement fiable sur la durée.

Leviers d'embrayage moto

Fabriqués en aluminium usiné ou forgé, les leviers d'embrayage moto offrent une manipulation précise et un meilleur confort en usage intensif.

Disponibles en version réglable pour adapter la portée à votre morphologie.

Câbles d'embrayage

Un câble usé ou mal gainé introduit du jeu et de l'imprécision dans la commande. Nos câbles sont conçus pour résister à l'étirement et aux frottements sur le long terme.

Régulateurs et répartiteurs

Les régulateurs et répartiteurs permettent d'ajuster finement le point d'engagement de l'embrayage selon votre style de conduite : conduite souple en ville ou réactivité maximale sur circuit.

Couvercles d'embrayage

Les couvercles d'embrayage protègent les composants internes contre les projections et les impacts. Disponibles en carbone ou aluminium pour une touche esthétique personnalisée.

Embrayage moto : quel type choisir selon votre usage ?

Quels sont les signes d'un embrayage moto usé ?

Les symptômes les plus courants sont : un glissement de l'embrayage à l'accélération (le régime monte sans que la moto avance), une difficulté à passer les rapports, des à-coups au point d'engagement, ou une odeur de brûlé après une utilisation intensive. Un contrôle visuel des disques ou un réglage du câble peut suffire dans les cas légers.

Comment trouver le bon embrayage moto ?

Le choix d'un embrayage moto dépend directement de votre pratique. Un embrayage trop doux manquera de mordant en usage sportif ; un embrayage trop rigide fatiguera la main sur les longues distances. Voici les grandes familles disponibles chez Moto Vision :

Embrayage route / usage quotidien

Progressivité et confort au premier plan. Idéal pour les motos de tourisme, les roadsters et les naked utilisés en ville ou sur route nationale.

Embrayage sport / piste

Conçu pour supporter des températures élevées et des cycles d'engagement fréquents. Disques renforcés et ressorts plus rigides pour une transmission de puissance maximale.

Embrayage anti-dribble (slipper clutch) — TSS

L'embrayage anti-dribble TSS est la référence pour les pilotes sportifs et les pilotes de circuit. Son mécanisme à cames permet de glisser partiellement lors des rétrogradages appuyés, évitant ainsi le blocage de roue arrière — source de chutes et de perte de contrôle. Un investissement de sécurité autant que de performance

Embrayage tout-terrain / enduro

Renforcé pour encaisser les sollicitations répétées en tout-terrain : patinage prolongé dans les obstacles, manipulation intensive en conduite technique.

Huile de transmission moto : le rôle clé dans la durée de vie de l'embrayage

Faut-il une huile spéciale pour un embrayage à bain d'huile ?

Oui. Une huile moteur standard contient des additifs anti-friction incompatibles avec les disques d'embrayage humides. Il faut impérativement utiliser une huile certifiée JASO MA ou JASO MA2, spécifiquement formulée pour les transmissions moto à embrayage humide.

Comment choisir son huile de transmission ?

Sur la grande majorité des motos, l'embrayage baigne dans le même bain d'huile de transmission que la boîte de vitesses. La qualité et la régularité du changement d'huile ont donc un impact direct sur la durée de vie des disques d'embrayage, la progressivité de l'engagement et les performances de la boîte. Une huile dégradée ou inadaptée se traduit par un glissement de l'embrayage, des changements de rapport saccadés et une usure prématurée.

Huile minérale : Recommandée pour les motos d'ancienne génération. Excellente lubrification de base, à changer plus fréquemment (tous les 5 000 km environ).

Huile semi-synthétique : Le compromis performance/budget pour les motos modernes à usage mixte. Protège bien jusqu'à 10 000 km environ selon le constructeur.

Huile 100 % synthétique : La référence pour les motos sportives et les usages intensifs (circuit, tout-terrain). Résiste aux très hautes températures, maintient ses propriétés lubrifiantes bien au-delà de 10 000 km.

Important : n'utilisez jamais une huile moteur classique pour votre transmission si votre moto dispose d'un embrayage à bain d'huile. Les additifs de friction présents dans les huiles moteur provoquent le glissement des disques d'embrayage. Privilégiez toujours une huile estampillée JASO MA ou JASO MA2.

Notre catalogue couvre l'ensemble des besoins liés à l'embrayage moto : accessoires de réglage, remplacement complet, embrayages anti-dribble TSS et huiles de transmission certifiées JASO MA/MA2. Chaque fiche produit précise les compatibilités par marque et modèle. Notre équipe technique est disponible par chat, téléphone ou e-mail pour vous aider à identifier la pièce exacte dont vous avez besoin, quel que soit votre niveau mécanique.

70 produits trouvés

Disponible [1 en stock]