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EBC CSK007 kit de muelles de embrague reforzados
Referencia CSK7
EBC CSK007 kit de muelles de embrague reforzados de la serie CSK, fabricado en acero tratado térmicamente y templado. Sustituye los muelles originales compatibles y ofrece una presión reforzada según la aplicación. Incluye únicamente los muelles indicados por EBC. Compruebe la compatibilidad exacta con el modelo y el año antes de pedirlo.
Ejemplos de modelos compatibles : APRILIA : RS 250 1995–2002; HONDA : CBX 250 RSE 1984; KAWASAKI : GPX 750 R 1986–1990, GT 750 ((Z 750GT)) 1982–1985, H1 500 (Mach 3) 1973–1975, H1 500 (Mach 3) 1969–1972.
18,28 € incl. IVA
Disponible [15 en stock] Enviado en 14/9/26. , fecha de entrega prevista 16/9/26
Elija las piezas de embrague según el desgaste observado. EBC CSK007 pertenece a la serie CSK. Antes de preparar la reparación, revise el contenido, los componentes que va a reutilizar y las aplicaciones de moto indicadas.
Contenido y características técnicas
- Tipo de muelle: helicoidal
- Acero tratado térmicamente y templado
- Presión reforzada según la aplicación
- Discos de fricción y separadores no incluidos
¿Por qué elegir este embrague EBC para moto?
La serie CSK actúa directamente sobre la presión aplicada al conjunto de discos. Sus muelles de acero tratado térmicamente sustituyen los elementos originales compatibles y ofrecen una presión reforzada según la aplicación. Es adecuada cuando los discos siguen utilizables pero los muelles han perdido eficacia. El tipo exacto se indica en las características técnicas.
Motos compatibles
Compruebe modelo, versión y año antes del pedido.
APRILIA
- RS 250 : 1995–2002 — 250 cm³
HONDA
- CBX 250 RSE : 1984 — 250 cm³
KAWASAKI
- KX 125 K : 1994–1996 — 125 cm³
- Z 1300 DFI : 1984–1986 — 1286 cm³
- KL 250 : 1978–1983 — 248 cm³
- Z 250 : 1980–1982 — 248 cm³
- Z 250 (LTD) : 1981–1983 — 248 cm³
- KX 250 : 1974–1981, 1987–1989, 1992–2008 — 250 cm³
- KLE 250 (Anhelo) : 1993–2003 — 250 cm³
- KH 500 (Mach 3) : 1976 — 492 cm³
- H1 500 (Mach 3) : 1973–1975 — 493 cm³
- H1 500 (Mach 3) : 1969–1972 — 500 cm³
- Z 650 : 1977–1979 — 647 cm³
- Z 650 (SR) : 1979 — 647 cm³
- KLR 650 : 1987 — 650 cm³
- KLR 650 (Tengai) : 1989–1991 — 652 cm³
- KLX 650 : 1993–1996 — 652 cm³
- GPX 750 R : 1986–1990 — 748 cm³
- Z 750 (Twin) : 1976 — 750 cm³
- Z 750 (LTD Twin) : 1980, 1982–1983 — 750 cm³
- Z 750 (LTD 4 Cylinder) : 1980–1982 — 750 cm³
- Z 750 : 1980–1984 — 750 cm³
- Z 750 GP : 1982 — 750 cm³
- GT 750 ((Z 750GT)) : 1982–1985 — 750 cm³
- Z 750 (LTD Twin Belt Drive) : 1983–1984 — 750 cm³
- VN 750 : 1986–1993 — 750 cm³
- VN 750 (Vulcan) : 1994 — 750 cm³
- VN 800 (Drifter) : 1999–2004 — 805 cm³
- Z 1000 (Z1R) : 1978–1980 — 994 cm³
SUZUKI
- RGV 250 (Gamma) : 1988–1995 — 249 cm³
- RGV 250 KAT (Gamma) : 1990–1995 — 249 cm³
- RG 250 W (Gamma) : 1983–1985 — 250 cm³
- RG 250 C (Gamma) / RG 250 FC (Gamma) : 1986–1988 — 250 cm³
Consejos de montaje y utilización
Antes del montaje, compare siempre la referencia EBC, el año, la cilindrada y la versión exacta de la moto con la lista de aplicaciones. Un mismo nombre comercial puede utilizar montajes distintos según el año. Revise también la campana, el cubo, el plato de presión, el mecanismo de accionamiento y las demás piezas reutilizadas. Las marcas profundas, deformaciones o medidas fuera de tolerancia deben corregirse según el manual de taller.
Respete el orden, la orientación de las piezas y los pares de apriete indicados por el fabricante. Utilice el aceite recomendado para la moto y mantenga el nivel correcto; evite aditivos que puedan alterar un embrague húmedo. Cuando proceda, prepare los discos de fricción según las instrucciones antes del ensamblaje. Después, compruebe el juego libre, el funcionamiento del mando y la ausencia de ruidos o fugas antes de volver al uso normal.
Una utilización progresiva durante los primeros recorridos permite confirmar que el embrague acopla y desacopla correctamente. Si la maneta se endurece de forma anormal, la moto avanza con la maneta accionada o el embrague sigue patinando, interrumpa la prueba y repita el diagnóstico. Confíe el montaje a un profesional si no dispone de herramientas, valores de control o experiencia suficientes.
EBC, tecnología de fricción para motos
EBC es una marca reconocida por sus componentes de fricción para motocicletas. Sus diferentes series permiten elegir una solución coherente con el uso y el contenido deseados, desde un recambio habitual hasta aplicaciones más exigentes. Descubra otras referencias en nuestra categoría de embrague para moto.
| APRILIA | 250 | 1996 => 2002 |
| KAWASAKI | VN 750 VULCAN | 1987 => 2006 |
| KAWASAKI | VN 800 DRIFTER | 1999 => 2002 |
| KAWASAKI | VN 800 DRIFTER | 1999 => 2002 |
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