EBC CSK045 kit de muelles de embrague reforzados

Elija las piezas de embrague según el desgaste observado. EBC CSK045 pertenece a la serie CSK. Antes de preparar la reparación, revise el contenido, los componentes que va a reutilizar y las aplicaciones de moto indicadas.

Contenido y características técnicas

• Tipo de muelle: helicoidal
• Acero tratado térmicamente y templado
• Presión reforzada según la aplicación
• Discos de fricción y separadores no incluidos

¿Por qué elegir este embrague EBC para moto?

La serie CSK actúa directamente sobre la presión aplicada al conjunto de discos. Sus muelles de acero tratado térmicamente sustituyen los elementos originales compatibles y ofrecen una presión reforzada según la aplicación. Es adecuada cuando los discos siguen utilizables pero los muelles han perdido eficacia. El tipo exacto se indica en las características técnicas.

Motos compatibles

Compruebe modelo, versión y año antes del pedido.

HONDA

• CBR 600 FS (Sport) : 2001–2002 — 599 cm³
• CBR 600 F : 2002–2007, 2011–2013 — 599 cm³
• CBF 600 N / CBF 600 N ABS / CBF 600 S / CBF 600 S ABS : 2004–2006 — 599 cm³
• CB 600 F (Hornet) : 2007 — 599 cm³
• CBR 600 F ABS : 2011–2013 — 599 cm³
• CBR 600 F : 1991–1998 — 600 cm³
• CB 600 F (Hornet) : 1998–1999, 2001–2006 — 600 cm³
• CB 600 F (EARLY) (Hornet) / CB 600 F (LATE) (Hornet) : 2000 — 600 cm³
• XR 650 R : 2000–2007 — 650 cm³
• CBR 900 RR (Fireblade) : 1998–1999 — 919 cm³
• CB 900 F (Hornet) : 2002–2006 — 919 cm³
• CBR 929 RR (Fireblade) : 2000–2001 — 929 cm³
• CBR 954 RR (Fireblade) : 2002–2003 — 954 cm³

SUZUKI

• RM 250 : 1991 — 250 cm³
• GSX 600 F : 1992–2002 — 600 cm³
• RF 600 R : 1993–1996 — 600 cm³
• GSF 600 (Bandit) : 1995–2004 — 600 cm³
• GSF 600 S (Bandit) : 1996–2004 — 600 cm³
• GSX-R 750 : 1990–1995 — 750 cm³
• GSX-R 750 SP : 1994 — 750 cm³
• GSX 750 : 1998–2003 — 750 cm³
• GSX 750 F : 1998–2006 — 750 cm³

TRIUMPH

• DAYTONA 1200 : 1993–1997 — 1179 cm³

Consejos de montaje y utilización

Antes del montaje, compare siempre la referencia EBC, el año, la cilindrada y la versión exacta de la moto con la lista de aplicaciones. Un mismo nombre comercial puede utilizar montajes distintos según el año. Revise también la campana, el cubo, el plato de presión, el mecanismo de accionamiento y las demás piezas reutilizadas. Las marcas profundas, deformaciones o medidas fuera de tolerancia deben corregirse según el manual de taller.

Respete el orden, la orientación de las piezas y los pares de apriete indicados por el fabricante. Utilice el aceite recomendado para la moto y mantenga el nivel correcto; evite aditivos que puedan alterar un embrague húmedo. Cuando proceda, prepare los discos de fricción según las instrucciones antes del ensamblaje. Después, compruebe el juego libre, el funcionamiento del mando y la ausencia de ruidos o fugas antes de volver al uso normal.

Una utilización progresiva durante los primeros recorridos permite confirmar que el embrague acopla y desacopla correctamente. Si la maneta se endurece de forma anormal, la moto avanza con la maneta accionada o el embrague sigue patinando, interrumpa la prueba y repita el diagnóstico. Confíe el montaje a un profesional si no dispone de herramientas, valores de control o experiencia suficientes.

EBC, tecnología de fricción para motos

EBC es una marca reconocida por sus componentes de fricción para motocicletas. Sus diferentes series permiten elegir una solución coherente con el uso y el contenido deseados, desde un recambio habitual hasta aplicaciones más exigentes. Descubra otras referencias en nuestra categoría de embrague para moto.