EBC CT013SP herramienta para desmontar el embrague

Referencia 38030059

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EBC CT013SP herramienta para desmontar el embrague, diseñada para sujetar la campana o el cubo compatible mientras se aflojan la tuerca o los tornillos de retención. Compruebe siempre la referencia indicada para su moto antes de pedirla. Compruebe la compatibilidad exacta con el modelo y el año antes de pedirlo.

Ejemplos de modelos compatibles : HONDA : CB 250 N (Euro) 1978–1981, CB 250 ND (Euro) 1982, CB 250 RS 1981, CB 250 RSZ 1982–1984, CB 350 S 1986–1988, CB 400 F (Four) 1978.

55,61 € incl. IVA

Cantidad necesaria

Disponible [3 en stock] Enviado en 15/9/26. , fecha de entrega prevista 17/9/26

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Descripción

Para desmontar un embrague de moto es necesario sujetar correctamente la campana o el cubo antes de actuar sobre su fijación. La herramienta EBC CT013SP está diseñada para esta operación en las motos indicadas en los datos de aplicación. Su perfil específico facilita el trabajo y evita apoyos inadecuados.

Contenido y características técnicas

Herramienta de sujeción para campana o cubo según la referencia
Facilita el aflojado de la fijación del embrague
Perfil específico para las aplicaciones indicadas
Contenido indicado por Parts Europe: una herramienta
Tipo de herramienta : herramienta de campana con mango escalonado

Una herramienta específica para desmontar el embrague

La herramienta CT está perfilada para apoyarse en la campana o el cubo previsto para su referencia. Mantiene la pieza mientras se afloja o aprieta la fijación central, evitando alicates o palancas improvisadas que podrían marcar el aluminio. Cada CT tiene una forma propia, por lo que deben respetarse exactamente los datos de aplicación.

Antes de trabajar, identifique exactamente la moto, el año y el conjunto de embrague instalado. Dos herramientas CT visualmente parecidas no son necesariamente intercambiables. La referencia debe coincidir con la aplicación indicada por EBC y Parts Europe. Nunca fuerce una herramienta que no encaje correctamente en los puntos previstos de la campana o del cubo.

Motos compatibles

Compruebe modelo, versión y año antes del pedido.

HONDA

NSR 125 R : 1993–2001 — 124 cm³
MTX 125 R : 1983–1987 — 125 cm³
MTX 125 RW : 1983–1990 — 125 cm³
MBX 125 F : 1984–1986 — 125 cm³
NSR 125 F : 1988–1992 — 125 cm³
NSR 125 R : 1989–1992 — 125 cm³
CRM 125 R : 1990–1999 — 125 cm³
MTX 200 RW : 1983–1985 — 192 cm³
NX 250 : 1991–1993 — 239 cm³
CB 250 N (Euro) : 1978–1981 — 245 cm³
XL 250 S : 1978–1982 — 245 cm³
CB 250 RS : 1981 — 245 cm³
CB 250 ND (Euro) : 1982 — 245 cm³
CB 250 RSZ : 1982–1984 — 245 cm³
XL 250 R : 1984–1985 — 247 cm³
NX 250 : 1988–1990 — 249 cm³
XR 250 R : 1981–2004 — 250 cm³
CBX 250 RSE : 1984 — 250 cm³
CBF 250 : 2004–2006 — 250 cm³
CB 350 S : 1986–1988 — 350 cm³
CB 400 T : 1978–1979 — 391 cm³
CB 400 N : 1978–1982 — 391 cm³
CB 400 F (Four) : 1978 — 405 cm³
CB 450 S : 1989 — 443 cm³
VT 500 E : 1983–1985 — 487 cm³
XL 500 S : 1980–1982 — 494 cm³
FT 500 / XL 500 R : 1982 — 494 cm³
CB 500 : 1994–2003 — 499 cm³
CB 500 S : 1998–2003 — 499 cm³
CB 500 (Cup) : 1999 — 499 cm³
CBF 500 / CBF 500 ABS : 2004–2007 — 499 cm³
XL 600 V (Transalp) : 1987–1999 — 583 cm³
VT 600 C (Shadow) : 1992–1997, 1999–2000 — 583 cm³
VT 600 C (EARLY) (Shadow) / VT 600 C (LATE) (Shadow) : 1998 — 583 cm³
NTV 600 (Revere) : 1988–1991 — 600 cm³
XRV 650 (Africa Twin) : 1988–1989 — 642 cm³
NTV 650 (Revere) : 1988–1997 — 647 cm³
NT 650 V (Deauville) : 1998–2005 — 647 cm³
XL 650 V (Transalp) : 2001–2007 — 647 cm³
NC 700 S ABS / NC 700 SD ABS (Dual Clutch) / NC 700 X ABS / NC 700 XD ABS (Dual Clutch) : 2012–2013 — 670 cm³
NT 700 V (Deauville) / NT 700 V ABS (Deauville) : 2006–2013 — 680 cm³
XL 700 V (Transalp) / XL 700 V ABS (Transalp) : 2008–2011 — 680 cm³
VT 750 C (Shadow) : 1997–2001, 2004–2009, 2011–2012 — 745 cm³
VT 750 C2 ACE (Shadow) : 1997–2002 — 745 cm³
VT 750 DC (Black Widow) : 2001–2003 — 745 cm³
VT 750 C2 (Shadow Spirit) : 2007–2012 — 745 cm³
VT 750 C2 ABS (Shadow Spirit) : 2010–2012 — 745 cm³
VT 750 C2B (Shadow Black Spirit) : 2010–2015 — 745 cm³
VT 750 C ABS (Shadow) / VT 750 S : 2011–2012 — 745 cm³
NC 750 S ABS : 2016–2018 — 745 cm³
NC 750 X ABS : 2018–2019 — 745 cm³
NC 750 S ABS : 2014–2015 — 750 cm³
NC 750 X ABS : 2014–2017 — 750 cm³

TRIUMPH

TT 600 : 2000–2003 — 600 cm³
DAYTONA 600 : 2003–2004 — 600 cm³

Consejos de montaje y utilización

Desmonte la tapa siguiendo el manual de taller y coloque completamente la herramienta antes de aplicar esfuerzo. Utilice el vaso correcto sobre la fijación y mantenga el útil alineado para evitar que resbale. Sirve para sujetar; no sustituye al vaso adecuado, a una llave dinamométrica ni al procedimiento de bloqueo prescrito por el fabricante.

Durante el montaje, limpie las superficies, revise las piezas desmontadas y aplique el par de apriete del fabricante. No golpee la herramienta ni utilice una prolongación excesiva. Después del uso, compruebe que no esté doblada o dañada y guárdela seca. Si la campana o el cubo presentan daños, complete el diagnóstico antes de montar el embrague.

Una herramienta de sujeción adecuada mejora el control porque transmite el esfuerzo por los puntos previstos y no por los bordes frágiles de la campana. Trabaje con la moto estable, el motor frío y la batería asegurada según el fabricante. Prepare previamente los recambios, la junta de la tapa y el aceite necesarios para no dejar el motor abierto más tiempo del imprescindible.

EBC, tecnología de fricción para motos

EBC es una marca reconocida por sus componentes de fricción para motocicletas. Sus diferentes series permiten elegir una solución coherente con el uso y el contenido deseados, desde un recambio habitual hasta aplicaciones más exigentes. Descubra otras referencias en nuestra categoría de embrague para moto.