EBC SRK162 kit completo de embrague Racing

Elija las piezas de embrague según el desgaste observado. EBC SRK162 pertenece a la serie SRK. Antes de preparar la reparación, revise el contenido, los componentes que va a reutilizar y las aplicaciones de moto indicadas.

Contenido y características técnicas

• Discos de fricción de fibra de aramida
• Separadores de acero incluidos
• Muelles de embrague incluidos
• Conjunto completo para carretera deportiva y circuito
• Material de fricción : fibra de aramida
• Material de los muelles : acero

¿Por qué elegir este embrague EBC para moto?

La serie SRK forma un conjunto completo para uso de altas prestaciones en carretera y circuito. Los discos de fibra de aramida trabajan con los separadores de acero y los muelles incluidos. Esta composición permite renovar todo el conjunto con elementos combinados, sin conservar componentes de fricción usados dentro del nuevo montaje.

Motos compatibles

Compruebe modelo, versión y año antes del pedido.

YAMAHA

• XSR 900 ABS : 2016–2021 — 847 cm³
• XSR 900 ABS (Abarth) : 2017 — 847 cm³
• MT-09 ABS / MT-09 ABS (Tracer) : 2017–2020 — 847 cm³
• MT-09 GT ABS (Tracer GT) / MT-09 SP ABS / MXT 850 ABS (Niken) : 2018–2020 — 847 cm³
• MXT 850 D ABS (Niken GT) : 2019–2020 — 847 cm³
• MT-09 ABS / MT-09 SP ABS : 2021–2022 — 889 cm³
• XSR 900 ABS : 2022–2026 — 889 cm³
• XSR 900 GP ABS : 2024–2026 — 889 cm³
• MT-09 ABS (Tracer 9) / MT-09 GT ABS (Tracer 9 GT) : 2021–2024 — 890 cm³
• MT-09 GT ABS (Tracer 9 GT+) : 2023 — 890 cm³
• MT-09 ABS : 2023–2024, 2026 — 890 cm³
• MT-09 SP ABS : 2023–2026 — 890 cm³
• MT-09 TR DX (Tracer 9 GT+) : 2024 — 890 cm³
• MT-09 ATR S (Tracer 9 Y-AMT) / MT-09 TR DXCS (Tracer 9 GT+) : 2025 — 890 cm³
• MT-09 ABS (Y-AMT) / MT-09 ATR DXCS (Tracer 9 GT+ Y-AMT) / MT-09 ATR DXS (Tracer 9 GT Y-AMT) / MT-09 TR DXS (Tracer 9 GT) / MT-09 TR S (Tracer 9) : 2025–2026 — 890 cm³

Consejos de montaje y utilización

Antes del montaje, compare siempre la referencia EBC, el año, la cilindrada y la versión exacta de la moto con la lista de aplicaciones. Un mismo nombre comercial puede utilizar montajes distintos según el año. Revise también la campana, el cubo, el plato de presión, el mecanismo de accionamiento y las demás piezas reutilizadas. Las marcas profundas, deformaciones o medidas fuera de tolerancia deben corregirse según el manual de taller.

Respete el orden, la orientación de las piezas y los pares de apriete indicados por el fabricante. Utilice el aceite recomendado para la moto y mantenga el nivel correcto; evite aditivos que puedan alterar un embrague húmedo. Cuando proceda, prepare los discos de fricción según las instrucciones antes del ensamblaje. Después, compruebe el juego libre, el funcionamiento del mando y la ausencia de ruidos o fugas antes de volver al uso normal.

Una utilización progresiva durante los primeros recorridos permite confirmar que el embrague acopla y desacopla correctamente. Si la maneta se endurece de forma anormal, la moto avanza con la maneta accionada o el embrague sigue patinando, interrumpa la prueba y repita el diagnóstico. Confíe el montaje a un profesional si no dispone de herramientas, valores de control o experiencia suficientes.

EBC, tecnología de fricción para motos

EBC es una marca reconocida por sus componentes de fricción para motocicletas. Sus diferentes series permiten elegir una solución coherente con el uso y el contenido deseados, desde un recambio habitual hasta aplicaciones más exigentes. Descubra otras referencias en nuestra categoría de embrague para moto.