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Kit système d’admission K&N Harley Davidson 63-1138
Référence 10102250
Kit système d’admission K&N Harley Davidson 63-1138 haute performance Aircharger qui améliore considérablement les performances et la puissance de votre moto. Compatibilité selon application + les modèles équipés de bas de carénage.
Hauteur du filtre : 133mm
436,36 € TTC
Disponible [5 en stock] Expédié le 19/01/2026 , livraison prévue le 21/01/2026
Payez en 3x à partir de 150€ d'achats
Les admissions d’air K&N AirCharger remplacent le filtre à air d’origine (OE) restrictif par un filtre à air K&N High-Flow et un tube d’admission en aluminium cintré au mandrin. Cette conception efficace apporte à votre Harley un débit d’air nettement supérieur, ce qui se traduit par un gain de puissance. Ces kits d’admission sont fournis avec une plaque de fixation du corps de papillon en aluminium usiné (billet) ainsi que le matériel de montage.
Caractéristiques du reniflard de carter 63-1138
- Garantie d'augmentation de la puissance
- Conçu pour améliorer la réponse de l'accélérateur et le son du moteur
- Tube d'admission en aluminium cintré au mandrin
- Filtre à air lavable et réutilisable à vie
- Dure jusqu'à 100 000 miles avant de nécessiter un entretien (en fonction des conditions de conduite)
- Facile à installer, généralement en 90 minutes ou moins
- Hauteur du filtre : 133mm
Le dernier filtre à air dont votre moteur aura besoin
K&N garantit ses filtres pendant une durée de 10 ans ou un million de kilomètres. Pourquoi ? Parce que les filtres sont fabriqués pour durer aussi longtemps que votre moteur. fabriqués à la main au Royaume-Uni et aux États-Unis avec les meilleurs matériaux, les filtres à air de rechange d'origine K&N sont lavables et réutilisables.
Nous vous recommandons de nettoyer et d'huiler votre filtre tous les 80 000 kilomètres avant de le replacer dans le moteur, soit environ une fois par an selon votre conduite. Il sera comme neuf !
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| HARLEY DAVIDSON | Fat Bob FXFB (Moteur 107) | 2018 => 2020 |
| HARLEY DAVIDSON | Fat Bob FXFBS (Moteur 114) | 2018 => 2024 |
| HARLEY DAVIDSON | Fat Boy FLFB (Moteur 107) | 2018 => 2020 |
| HARLEY DAVIDSON | Fat Boy FLFBS (Moteur 114) | 2018 => 2024 |
| HARLEY DAVIDSON | Heritage Classic FLHC | 2018 => 2021 |
| HARLEY DAVIDSON | Heritage Classic FLHC (Moteur 107) | 2018 => 2019 |
| HARLEY DAVIDSON | Heritage Classic FLHCS (Moteur 114) | 2018 => 2024 |
| HARLEY DAVIDSON | Low Rider FXLR (Moteur 107) | 2018 => 2020 |
| HARLEY DAVIDSON | Low Rider S FXLRS | 2022 => 2024 |
| HARLEY DAVIDSON | Low Rider S FXLRS (Moteur 114) | 2018 => 2021 |
| HARLEY DAVIDSON | Road Glide | 2023 => 2026+ |
| HARLEY DAVIDSON | Road Glide FLTRX (Moteur 107) | 2018 => 2019 |
| HARLEY DAVIDSON | Road Glide Limited FLTRK (Moteur 114) | 2020 => 2026+ |
| HARLEY DAVIDSON | Road Glide Special FLTRXS (Moteur 107) | 2017 => 2018 |
| HARLEY DAVIDSON | Road Glide Special FLTRXS (Moteur 114) | 2019 => 2021 |
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| HARLEY DAVIDSON | Road Glide Ultra FLTRU (Moteur 114) | 2019 => 2019 |
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| HARLEY DAVIDSON | Road King Special FLHRXS (Moteur 107) | 2017 => 2018 |
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| HARLEY DAVIDSON | Street Glide Special FLHXS (Moteur 114) | 2019 => 2021 |
| HARLEY DAVIDSON | Touring Road Glide Limited FLTRK | 2020 => 2021 |
| HARLEY DAVIDSON | Ultra Limited FLHTK (Moteur 114) | 2019 => 2026+ |
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