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Écrou d’axe ACM-18-15 Gilles Tooling
Référence 02140931
Écrou d’axe ACM-18-15 Gilles Tooling : référence fabricant ACM-18-15. Cette pièce Gilles Tooling doit être sélectionnée selon son application et son montage. Compatible avec : BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki, Triumph, Yamaha. Contrôlez le modèle, le millésime, la version et les points de montage de votre moto avant la commande afin de confirmer le bon assemblage.
97,08 € TTC
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Le Écrou d’axe ACM-18-15 Gilles Tooling, référence fabricant ACM-18-15, est un composant Gilles Tooling destiné à l’équipement, au réglage ou à la finition de la moto selon l’application indiquée. Sa désignation et ses caractéristiques techniques permettent d’identifier clairement la pièce recherchée sans la confondre avec une référence visuellement proche. Le contrôle de la moto, de son millésime et de sa configuration reste essentiel avant la commande.
Écrou d’axe ACM-18-15 Gilles Tooling : informations techniques
- Référence fabricant: ACM-18-15
- Poids brut: 0.056 kg
- Utilisation: Route
- Position de montage: Arrière
- Caractéristique: M18 x 1.5" Thread
- Couleur / finition: Raw| Argent
- Type: Pin-Lock
- Matière: Titane
Compatibilité moto et millésimes
Principales applications compatibles recensées : BMW R 1300 GS ABS (2023-2026); Honda CB 600 F (2007-2012); Kawasaki ER-6F 650 (2006-2016); Suzuki DL 1000 (2002-2012); Triumph DAYTONA 675 (2006-2015); Yamaha FJ-09 850 ABS (2015-2017). D’autres modèles et millésimes de ces marques peuvent également correspondre à cette référence.
La compatibilité doit être confirmée avec la référence fabricant ACM-18-15, le modèle complet, l’année et la version de la moto. Selon le marché ou le millésime, une version ABS, une évolution de cadre ou un équipement déjà modifié peut nécessiter des fixations différentes. Comparez également la position de montage et les dimensions utiles avant l’installation.
Bien choisir la référence Gilles Tooling
Deux composants proches peuvent présenter une géométrie, un filetage, un diamètre ou un déport différent. Utilisez donc la référence ACM-18-15 comme premier point de contrôle, puis rapprochez les caractéristiques techniques de la pièce d’origine ou de l’équipement déjà installé. Cette vérification est particulièrement importante lorsqu’un même modèle de moto existe dans plusieurs versions ou générations.
Conseils avant montage
Travaillez sur une moto stable, froide et correctement sécurisée. Avant démontage, comparez la pièce reçue avec l’équipement d’origine, ses dimensions visibles, ses fixations et les éventuelles entretoises. Conservez la visserie jusqu’à la fin de l’intervention et suivez la notice Gilles Tooling lorsqu’elle est fournie ainsi que les informations d’atelier du constructeur de la moto. Respectez les couples de serrage prescrits. Après montage, vérifiez l’alignement, le dégagement, la liberté des commandes et l’absence de contact avec une pièce mobile, chaude ou sous tension. Effectuez un nouveau contrôle après les premiers kilomètres et pendant l’entretien courant.
Gilles Tooling : précision et culture compétition
Gilles Tooling développe au Luxembourg des composants et accessoires destinés à différents univers de la moto. Son catalogue comprend notamment des commandes reculées, leviers, éléments de guidon, tendeurs de chaîne, protections et pièces de finition. La marque s’appuie sur son expérience de la compétition pour travailler la fonctionnalité, l’intégration et la qualité de fabrication. Cette présentation de marque ne remplace toutefois jamais les données propres à la référence : la compatibilité et les caractéristiques doivent être confirmées produit par produit.
Pour explorer la famille correspondante, consultez Entretoise-écrou. Retenez la référence Gilles Tooling ACM-18-15 comme principal point de contrôle afin de commander la pièce correspondant réellement à votre moto.
| BMW | Adventure | 2025 => 2026+ |
| BMW | R 1300 GS | 2024 => 2026+ |
| HONDA | AFRICA TWIN | 2024 => 2026+ |
| HONDA | AFRICA TWIN CRF 1100 L | 2020 => 2023 |
| HONDA | AFRICA TWIN CRF 1100 L ADVENTURE SPORT | 2020 => 2023 |
| HONDA | CB 600 F HORNET | 2007 => 2010 |
| HONDA | CB 600 F HORNET | 2011 => 2015 |
| HONDA | CB 650 F | 2014 => 2016 |
| HONDA | CB 650 F | 2017 => 2018 |
| HONDA | CB 650 R | 2019 => 2023 |
| HONDA | CB 650 R E-CLUTCH | 2024 => 2026+ |
| HONDA | CB 900 F HORNET | 2002 => 2006 |
| HONDA | CBR 600 F | 2011 => 2013 |
| HONDA | CBR 650 F | 2014 => 2016 |
| HONDA | CBR 650 F | 2017 => 2018 |
| HONDA | CBR 650 R | 2019 => 2023 |
| HONDA | CBR 650 R E-CLUTCH | 2024 => 2026+ |
| HONDA | XL 750 | 2023 => 2026+ |
| KAWASAKI | ER-6 F | 2006 => 2008 |
| KAWASAKI | ER-6 F | 2009 => 2011 |
| KAWASAKI | ER-6 F | 2012 => 2016 |
| KAWASAKI | ER-6 N | 2006 => 2008 |
| KAWASAKI | ER-6 N | 2009 => 2011 |
| KAWASAKI | ER-6 N | 2012 => 2016 |
| KAWASAKI | NINJA 250 R | 2008 => 2012 |
| KAWASAKI | NINJA 650 | 2017 => 2019 |
| KAWASAKI | NINJA 650 | 2020 => 2026+ |
| KAWASAKI | RS | 2022 => 2026+ |
| KAWASAKI | SX | 2025 => 2026+ |
| KAWASAKI | VERSYS 1000 | 2019 => 2020 |
| KAWASAKI | Z 650 | 2017 => 2019 |
| KAWASAKI | Z 650 | 2020 => 2026+ |
| KAWASAKI | Z 800 | 2013 => 2016 |
| KAWASAKI | Z 900 | 2017 => 2019 |
| KAWASAKI | Z 900 | 2020 => 2024 |
| KAWASAKI | Z 900 | 2025 => 2026+ |
| KAWASAKI | Z 900 RS | 2018 => 2026+ |
| KAWASAKI | Z 900 RS SE | 2022 => 2026+ |
| KAWASAKI | ZX 9 R | 1998 => 1999 |
| KAWASAKI | ZX 10 R | 2004 => 2005 |
| KAWASAKI | ZX 10 R | 2006 => 2007 |
| KAWASAKI | ZX 10 R | 2008 => 2010 |
| SUZUKI | GSF 600 BANDIT | 1995 => 1999 |
| SUZUKI | GSF 600 BANDIT | 2000 => 2004 |
| SUZUKI | GSF 1200 BANDIT | 1996 => 2000 |
| SUZUKI | GSF 1200 BANDIT | 2001 => 2005 |
| SUZUKI | V-STROM 650 | 2003 => 2011 |
| SUZUKI | V-STROM 650 | 2012 => 2016 |
| SUZUKI | V-STROM 1000 | 2002 => 2010 |
| TRIUMPH | DAYTONA 675 | 2006 => 2008 |
| TRIUMPH | DAYTONA 675 | 2009 => 2012 |
| TRIUMPH | DAYTONA 675 | 2013 => 2017 |
| TRIUMPH | DAYTONA 675 R | 2011 => 2012 |
| TRIUMPH | DAYTONA 675 R | 2013 => 2018 |
| TRIUMPH | SPORT 660 | 2022 => 2025 |
| TRIUMPH | SPORT 660 | 2026 => 2026+ |
| TRIUMPH | STREET TRIPLE | 2007 => 2012 |
| TRIUMPH | STREET TRIPLE | 2013 => 2016 |
| TRIUMPH | STREET TRIPLE 765 RS | 2020 => 2022 |
| YAMAHA | 700 TÉNÉRÉ | 2019 => 2024 |
| YAMAHA | 700 TÉNÉRÉ | 2025 => 2026+ |
| YAMAHA | 700 TÉNÉRÉ EXTREME | 2023 => 2024 |
| YAMAHA | 700 TÉNÉRÉ RALLY | 2019 => 2023 |
| YAMAHA | 700 TÉNÉRÉ RALLY | 2025 => 2026+ |
| YAMAHA | MT-07 | 2014 => 2017 |
| YAMAHA | MT-07 | 2018 => 2020 |
| YAMAHA | MT-07 | 2021 => 2024 |
| YAMAHA | MT-09 | 2014 => 2016 |
| YAMAHA | MT-09 | 2017 => 2020 |
| YAMAHA | MT-09 SPORT TRACKER | 2014 => 2016 |
| YAMAHA | MT-09 STREET RALLY | 2014 => 2016 |
| YAMAHA | TRACER 7 | 2020 => 2026+ |
| YAMAHA | TRACER 7 GT | 2021 => 2026+ |
| YAMAHA | TRACER 700 | 2016 => 2019 |
| YAMAHA | TRACER 700 GT | 2017 => 2019 |
| YAMAHA | TRACER 900 | 2015 => 2017 |
| YAMAHA | TRACER 900 | 2018 => 2020 |
| YAMAHA | XSR 700 | 2016 => 2024 |
| YAMAHA | XSR 900 | 2016 => 2020 |
| YAMAHA | YZF-R7 | 2021 => 2025 |
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