Ressorts renforcés d'embrayage moto EBC CSK029

Bien choisir vos pièces d'embrayage commence par identifier ce qui doit être remplacé. Avec la référence EBC CSK029, de série CSK, vous pouvez préparer votre intervention en vérifiant le contenu du jeu, les pièces à conserver et les applications compatibles. Voici les points à connaître avant le montage.

Contenu et caractéristiques techniques

• Type de ressort : hélicoïdal
• Acier traité thermiquement et revenu
• Pression de serrage renforcée selon l'application
• Disques garnis et séparateurs non inclus
• Matériau des ressorts : acier

Pourquoi choisir ce kit d'embrayage EBC ?

La série CSK agit directement sur la pression exercée sur l'empilage de disques. Les ressorts en acier traité thermiquement remplacent les éléments d'origine compatibles et proposent un tarage renforcé selon l'application. C'est la bonne solution lorsque les disques sont encore utilisables mais que les ressorts ont perdu de leur efficacité. Le type exact de ressort est précisé dans les caractéristiques.

Motos compatibles

Vérifiez le modèle, la version et le millésime indiqués avant de commander.

HONDA

• CBR 600 F : 1999–2001 — 599 cm³
• VFR 800 : 1998–2009 — 782 cm³
• VFR 800 ABS : 2002–2009, 2012 — 782 cm³
• CBR 1000 F : 1987–1999 — 998 cm³
• CB 1000 F : 1993–1996 — 998 cm³

KAWASAKI

• ZZR 1100 : 1990–1999 — 1052 cm³
• GPZ 1100 : 1995–1998 — 1052 cm³
• ZZR 1100 (Catalysator) : 1999–2001 — 1052 cm³
• ZZR 1200 : 2002–2004 — 1165 cm³
• KX 450 F : 2019–2020 — 449 cm³
• KX 450 F : 2012–2018 — 450 cm³

SUZUKI

• RF 900 R : 1995–1997 — 938 cm³

TRIUMPH

• TIGER 1050 ABS : 2007–2011 — 1050 cm³
• TIGER 1050 : 2007–2012 — 1050 cm³
• TIGER 1050 SE : 2009–2011 — 1050 cm³
• TIGER 1050 SE ABS : 2009–2012 — 1050 cm³
• SPRINT 1050 GT ABS : 2011–2012 — 1050 cm³
• SPEED TRIPLE 750 : 1997 — 749 cm³
• SPEED TRIPLE 900 (Injection) / TIGER 900 : 1997–1998 — 885 cm³
• DAYTONA 955 (T595) : 1997–1998 — 955 cm³
• SPEED TRIPLE 955 : 1999–2004 — 955 cm³
• TIGER 955 I : 2001–2003 — 955 cm³

YAMAHA

• MT-09 ABS / MT-09 ABS (Tracer) : 2017–2020 — 847 cm³
• MT-09 GT ABS (Tracer GT) / MT-09 SP ABS : 2018–2020 — 847 cm³
• MT-09 ABS / MT-09 SP ABS : 2021–2022 — 889 cm³
• MT-09 ABS (Tracer 9) / MT-09 GT ABS (Tracer 9 GT) : 2021–2024 — 890 cm³
• MT-09 GT ABS (Tracer 9 GT+) : 2023 — 890 cm³
• MT-09 SP ABS : 2023–2024 — 890 cm³
• MT-09 ABS : 2023–2024, 2026 — 890 cm³
• MT-09 TR DX (Tracer 9 GT+) : 2024 — 890 cm³
• MT-09 TR DXCS (Tracer 9 GT+) : 2025 — 890 cm³
• MT-09 ABS (Y-AMT) / MT-09 ATR DXCS (Tracer 9 GT+ Y-AMT) / MT-09 ATR DXS (Tracer 9 GT Y-AMT) / MT-09 TR DXS (Tracer 9 GT) / MT-09 TR S (Tracer 9) : 2025–2026 — 890 cm³

Conseils de montage et d'utilisation

Avant le montage, comparez toujours la référence EBC, l'année, la cylindrée et la version exacte de votre moto avec la liste d'applications. Une même désignation commerciale peut cacher plusieurs montages selon le millésime. Contrôlez aussi l'état de la cloche, de la noix, du plateau de pression, de la commande et des autres pièces réutilisées. Toute marque profonde, déformation ou cote hors tolérance doit être traitée conformément au manuel d'atelier.

Respectez l'ordre des éléments, leur orientation et les couples de serrage prescrits par le constructeur. Utilisez l'huile moteur recommandée, au niveau correct, et évitez les additifs susceptibles de perturber le fonctionnement d'un embrayage humide. Lorsque le fabricant l'exige, préparez les disques garnis selon sa procédure avant assemblage. Après intervention, vérifiez le réglage de la garde, le fonctionnement de la commande et l'absence de bruit ou de fuite avant de reprendre la route.

Une conduite progressive pendant les premiers kilomètres permet de vérifier l'engagement et le débrayage dans de bonnes conditions. Si le levier devient anormalement dur, si l'embrayage entraîne encore levier tiré ou s'il patine, arrêtez le contrôle dynamique et reprenez le diagnostic. Le montage doit être confié à une personne compétente lorsque vous ne disposez pas de l'outillage, des valeurs de contrôle ou de l'expérience nécessaires.

EBC, spécialiste du freinage et de l'embrayage

EBC est une marque reconnue pour ses composants de friction destinés aux deux-roues. Ses différentes séries permettent de choisir une solution cohérente avec l'usage et la composition recherchés, du remplacement courant aux applications plus exigeantes. Retrouvez également les autres références dans notre catégorie embrayage moto.