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Ressorts renforcés d'embrayage moto EBC CSK034

Référence CSK34

Renouvelez les ressorts de votre embrayage avec le jeu renforcé EBC CSK034. Fabriqués en acier traité thermiquement, ils interviennent sur la pression de serrage des disques. Une solution ciblée pour remplacer des ressorts usés, après contrôle de l'embrayage. Ce jeu ne contient aucun disque.

Exemples de modèles compatibles : KAWASAKI : KX 80 17/14 1985–1987, KX 80 19/16 1986–1987; SACHS : XTC 125 (Racing) 2000–2002, XTC 125 4T (Racing) 2003–2006, XTC 125 N (Naked) 2000, 2002; SUZUKI : DF 125 E 1998–2004.

18,28 € TTC

Disponible [15 en stock] Expédié le 14/09/2026 , livraison prévue le 16/09/2026

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Description
Compatible avec

Bien choisir vos pièces d'embrayage commence par identifier ce qui doit être remplacé. Avec la référence EBC CSK034, de série CSK, vous pouvez préparer votre intervention en vérifiant le contenu du jeu, les pièces à conserver et les applications compatibles. Voici les points à connaître avant le montage.

Contenu et caractéristiques techniques

  • Type de ressort : hélicoïdal
  • Acier traité thermiquement et revenu
  • Pression de serrage renforcée selon l'application
  • Disques garnis et séparateurs non inclus

Pourquoi choisir ce kit d'embrayage EBC ?

La série CSK agit directement sur la pression exercée sur l'empilage de disques. Les ressorts en acier traité thermiquement remplacent les éléments d'origine compatibles et proposent un tarage renforcé selon l'application. C'est la bonne solution lorsque les disques sont encore utilisables mais que les ressorts ont perdu de leur efficacité. Le type exact de ressort est précisé dans les caractéristiques.

Motos compatibles

Vérifiez le modèle, la version et le millésime indiqués avant de commander.

KAWASAKI

  • KX 80 17/14 : 1985–1987 — 82 cm³
  • KX 80 19/16 : 1986–1987 — 82 cm³

SACHS

  • XTC 125 N (Naked) : 2000, 2002 — 124 cm³
  • XTC 125 (Racing) : 2000–2002 — 124 cm³
  • XTC 125 4T (Racing) : 2003–2006 — 124 cm³

SUZUKI

  • DR 125 S : 1982–1984 — 122 cm³
  • DR 125 SE : 1994–2000 — 124 cm³
  • GZ 125 (Marauder) : 1998–2003 — 124 cm³
  • RV 125 (Van Van) : 2003–2016 — 124 cm³
  • DR 125 SM : 2008–2014 — 124 cm³
  • RM 125 : 1975–2012 — 125 cm³
  • GS 125 (Drum Brake) : 1982–1983 — 125 cm³
  • GS 125 E / GS 125 ES : 1982–1999 — 125 cm³
  • DR 125 S : 1985–1994 — 125 cm³
  • GS 125 U (Drum Brake) : 1994 — 125 cm³
  • GN 125 : 1994–1999 — 125 cm³
  • DF 125 E : 1998–2004 — 125 cm³
  • GS 125 S / TU 125 XT / TU 125 XTU : 1999 — 125 cm³
  • DR-Z 125 (Small Wheel) : 2003–2010 — 125 cm³
  • DR-Z 125 L (Large Wheel) : 2003–2010, 2012–2026 — 125 cm³
  • GZ 125 (Marauder) : 2004–2010 — 125 cm³
  • TS 200 R : 1989–1996 — 200 cm³
  • TS 250 X : 1985–1989 — 246 cm³
  • TS 250 X : 1985–1989 — 250 cm³
  • RM 250 : 1986 — 250 cm³
  • DR 250 SE (Djebel) : 1993–1995 — 250 cm³
  • DR 350 S : 1990–1994 — 349 cm³
  • DR 350 SH : 1992–1994 — 349 cm³
  • DR 350 SE : 1994–1999 — 349 cm³
  • GSF 400 (Bandit) : 1991–1995 — 400 cm³
  • RM 80 X : 1983–1986 — 80 cm³

Conseils de montage et d'utilisation

Avant le montage, comparez toujours la référence EBC, l'année, la cylindrée et la version exacte de votre moto avec la liste d'applications. Une même désignation commerciale peut cacher plusieurs montages selon le millésime. Contrôlez aussi l'état de la cloche, de la noix, du plateau de pression, de la commande et des autres pièces réutilisées. Toute marque profonde, déformation ou cote hors tolérance doit être traitée conformément au manuel d'atelier.

Respectez l'ordre des éléments, leur orientation et les couples de serrage prescrits par le constructeur. Utilisez l'huile moteur recommandée, au niveau correct, et évitez les additifs susceptibles de perturber le fonctionnement d'un embrayage humide. Lorsque le fabricant l'exige, préparez les disques garnis selon sa procédure avant assemblage. Après intervention, vérifiez le réglage de la garde, le fonctionnement de la commande et l'absence de bruit ou de fuite avant de reprendre la route.

Une conduite progressive pendant les premiers kilomètres permet de vérifier l'engagement et le débrayage dans de bonnes conditions. Si le levier devient anormalement dur, si l'embrayage entraîne encore levier tiré ou s'il patine, arrêtez le contrôle dynamique et reprenez le diagnostic. Le montage doit être confié à une personne compétente lorsque vous ne disposez pas de l'outillage, des valeurs de contrôle ou de l'expérience nécessaires.

EBC, spécialiste du freinage et de l'embrayage

EBC est une marque reconnue pour ses composants de friction destinés aux deux-roues. Ses différentes séries permettent de choisir une solution cohérente avec l'usage et la composition recherchés, du remplacement courant aux applications plus exigeantes. Retrouvez également les autres références dans notre catégorie embrayage moto.

Ce produit est compatible avec :
SUZUKI 125 GN 1983 => 2004
SUZUKI 125 MARAUDER 1998 => 2013
SUZUKI 125 VAN VAN 2003 => 2017
SUZUKI DR 125 SE 1994 => 2003
SUZUKI DR 125 SM 2008 => 2014

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