Outil de maintien d'embrayage moto EBC CT017

Le démontage d'un embrayage demande de bloquer correctement la cloche ou la noix avant d'agir sur sa fixation. L'outil EBC CT017 est conçu pour cette opération sur les motos indiquées dans le fichier d'applications. Sa forme dédiée facilite l'intervention et limite les appuis inadaptés sur les pièces de l'embrayage.

Contenu et caractéristiques techniques

• Outil de maintien pour cloche ou noix d'embrayage selon la référence
• Facilite le desserrage de la fixation d'embrayage
• Profil spécifique aux applications indiquées
• Vendu à l'unité
• Type d'outil : maintien de cloche d'embrayage

Un outil dédié au démontage de votre embrayage

L'outil CT est profilé pour prendre appui sur la cloche ou la noix d'embrayage correspondant à sa référence. Il permet de maintenir la pièce pendant le desserrage ou le serrage de la fixation centrale, sans improviser avec une pince ou un levier qui pourrait marquer l'aluminium. Chaque CT ayant une forme propre, la compatibilité indiquée dans le fichier d'applications doit être respectée.

Avant toute intervention, identifiez précisément la moto, son année et la forme de l'embrayage monté. Deux outils CT proches visuellement ne sont pas forcément interchangeables. La référence doit correspondre au véhicule indiqué par EBC et Parts Europe. Ne forcez jamais un outil qui n'épouse pas correctement les points d'appui de la cloche ou de la noix.

Motos compatibles

Vérifiez le modèle, la version et le millésime indiqués avant de commander.

YAMAHA

• FJ 1100 : 1984–1985 — 1084 cm³
• XS 1100 : 1978–1981 — 1100 cm³
• XS 1100 (Martini) : 1979 — 1100 cm³
• XS 1100 S : 1981 — 1100 cm³
• FJ 1200 : 1986–1987 — 1174 cm³
• FJ 1200 : 1988–1995 — 1188 cm³
• FJ 1200 ABS : 1991–1994 — 1188 cm³
• XJR 1200 : 1995–1998 — 1188 cm³
• XJR 1200 SP : 1997–1998 — 1188 cm³
• XT 1200 Z ABS (Super Tenere) : 2010–2016 — 1199 cm³
• XT 1200 Z ABS (Super Tenere World Crosser) : 2013–2016 — 1199 cm³
• XT 1200 ZE ABS (Super Tenere EAS) : 2014–2016 — 1199 cm³
• XJR 1300 SP : 1999–2001 — 1251 cm³
• XJR 1300 : 1999–2016 — 1251 cm³
• XJR 1300 (Racer) : 2015–2016 — 1251 cm³
• FJR 1300 : 2001–2005 — 1298 cm³
• FJR 1300 ABS : 2003–2015 — 1298 cm³
• FJR 1300 ABS (E-Shift) : 2006–2015 — 1298 cm³
• FJR 1300 ABS (EAS) : 2014–2015 — 1298 cm³
• XVS 1300 A (Midnight Star) : 2007–2016 — 1304 cm³
• XVS 1300 CU (Custom) : 2014–2016 — 1304 cm³
• MT-01 1700 : 2005–2009 — 1670 cm³
• MT-01 1700 EDITION : 2006 — 1670 cm³
• VMX 1700 ABS (Vmax) : 2009–2016 — 1679 cm³
• XV 1900 A (Midnight Star) : 2006–2012 — 1854 cm³
• XS 400 / XS 400 (Dohc) : 1982 — 400 cm³
• RD 500 LC (YPVS) : 1984–1985 — 489 cm³
• XVS 950 A (Midnight Star) : 2009–2013 — 942 cm³
• XV 950 : 2014 — 942 cm³
• XV 950 ABS / XV 950 R ABS : 2014–2016 — 942 cm³
• XV 950 ABS (Racer) : 2015–2016 — 942 cm³
• YZF-R1 1000 : 1998–2003 — 998 cm³

Conseils de montage et d'utilisation

Déposez le carter conformément au manuel d'atelier, puis positionnez complètement l'outil avant d'appliquer un effort. Utilisez une clé adaptée sur la fixation et maintenez l'outil dans l'axe afin d'éviter tout glissement. L'outil sert au maintien : il ne remplace ni la douille correcte, ni une clé dynamométrique, ni la procédure de blocage prescrite par le constructeur.

Au remontage, nettoyez les portées, contrôlez l'état des éléments déposés et appliquez le couple de serrage constructeur. N'utilisez pas de rallonge excessive et ne frappez pas l'outil. Après usage, vérifiez qu'il n'est ni tordu ni marqué, puis rangez-le au sec. Si la cloche ou la noix présente des dommages, poursuivez le diagnostic avant de remonter l'embrayage.

Un outil de maintien adapté améliore surtout la maîtrise du geste : l'effort est appliqué sur les zones prévues plutôt que sur les créneaux fragiles de la cloche. Travaillez sur une moto stable, moteur froid et batterie sécurisée selon la procédure constructeur. Préparez les pièces de remplacement, le joint de carter et l'huile éventuellement nécessaires avant l'ouverture afin de ne pas laisser le moteur démonté plus longtemps que nécessaire.

EBC, spécialiste du freinage et de l'embrayage

EBC est une marque reconnue pour ses composants de friction destinés aux deux-roues. Ses différentes séries permettent de choisir une solution cohérente avec l'usage et la composition recherchés, du remplacement courant aux applications plus exigeantes. Retrouvez également les autres références dans notre catégorie embrayage moto.