Vérin de direction type CSC -68mm de course

Un amortisseur de direction, ou stabilisateur de direction, est un dispositif d'amortissement moto conçu pour empêcher un mouvement ou une oscillation indésirable et incontrôlé du mécanisme de direction d'un véhicule, un phénomène connu en moto sous le nom d'oscillation. Si la roue avant n'est pas complètement alignée avec le sens de la marche lorsqu'elle touche le sol après un petit wheeling, elle peut provoquer une oscillation indésirable. L'objectif est de contrer ce comportement indésirable. Les amortisseurs de direction offrent confort et sécurité. ...et Hyperpro offre ce qu'il y a de mieux !

Le vérin de direction Hyperpro CSC offre donc au pilote un confort de conduite et l'assurance de ne pas être déstabilisé par les mouvements rapides de la direction de la moto. 

Vendu sans le kit de fixation.

Fonctionnement d'un vérin de direction Hyperpro CSC

 Le programme d'amortisseurs de direction Hyperpro est divisé en deux niveaux : l'amortisseur de direction CSC (Constant Safety Control) et l'amortisseur de direction RSC (Reactive Safety Control). Les deux types d'amortisseurs de direction sont fabriqués avec la plus grande précision pour garantir la qualité et le fonctionnement de l'amortisseur de direction.

Les vérins de direction CSC sont réglables sur 22 positions de dureté. Ces vérins sont conçus avec un réservoir séparé, permettant de libérer la pression interne pour ne pas gêner la progression du piston.

Ce réservoir contient de l'azote pressurisé empêchant la formation de bulle d'air et évitant ainsi le risque de guidonnage. La conception interne de ces vérins permet un faible frottement, en effet la tige de piston ne fait que 8mm et a subi un traitement spécial. Ces vérins Hyperpro sont conçus avec un cache poussière et un double joint pour éviter l'entrée de poussières et les fuites d'huile.

Caractéristiques des vérins de direction Hyperpro

Toutes les pièces sont développées, conçues, fabriquées et assemblées dans l'usine d'Hyperpro, garantissant la qualité des produits. Les deux types d'amortisseurs CSC (Constant Safety Control) et RSC (Reactive Safety Control) présentent les caractéristiques suivantes :

• Entièrement réglable - L'amortissement peut être réglé sur 22 positions.
• Entièrement reconstructible grâce à la disponibilité des pièces de rechange.
• Roulements de haute qualité
• Conception à faible frottement grâce à une tige de piston de 8 mm de diamètre avec un traitement de surface spécial.
• Tige de piston en une seule pièce - Alignement parfait grâce aux paliers lisses et pas de force excessive sur le piston.

Hyperpro développe des kits de montage pour monter un amortisseur de direction sur la moto. Plug and play, dans 98% des cas, il est possible de monter le kit sans percer ou découper la moto.