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Filtre à huile KN.138C
Référence KN.138C
Le filtre à huile moto KN.138C, la référence incontournable pour les motards exigeants en matière de performance moteur et de fiabilité !
Offre un débit d'huile élevé. Idéal pour les huiles synthétiques de qualité supérieure et peut être utilisé avec les huiles classiques ou mélangées.
11,15 € TTC
Disponible [215 en stock] Expédié le 24/02/2026 , livraison prévue le 26/02/2026
Le filtre à huile moto K&N est la référence incontournable pour les motards exigeants en matière de performance moteur et de fiabilité. Conçu pour répondre aux standards des motos sportives, routières ou tout-terrain, il offre une filtration optimale en piégeant 99% des contaminants nocifs et une longévité supérieure aux filtres classiques.
Que vous rouliez sur piste ou au quotidien, le filtre à huile K&N est un allié de choix pour préserver la santé de votre moteur !
Caractéristiques techniques du filtre à huile moto KN.138C
- Média filtrant plissé en mélange synthétique élimine la plupart des contaminants nocifs
- Boitier renforcé en métal de qualité supérieure, idéal pour les conditions extrêmes
- Montage/démontage rapide avec une simple clé en une vingtaine de minutes
- Filetage de qualité OEM, conforme aux standards des grandes marques moto
- Joint plat d’étanchéité en caoutchouc nitrile assurant une excellente tenue à chaud
- Modèles disponibles pour la majorité des motos japonaises et européennes
Les filtres à huile moto K&N sont testés en laboratoire pour garantir une excellente capacité, efficacité et résistance mécanique.
Pourquoi choisir un filtre à huile moto K&N ?
Un choix de qualité face aux filtres standards
Contrairement aux filtres d’origine ou aux modèles génériques, les filtres à huile moto K&N sont pensés pour les conditions les plus exigeantes : conduite sportive, utilisation sur circuit ou longs trajets. Leur capacité de rétention des particules et leur résistance à la pression garantissent une durée de vie moteur prolongée. L’écrou hexagonal soudé est un atout supplémentaire : plus besoin de démonte-filtre spécifique !
Conseil d’utilisation
Pour une efficacité optimale, il est recommandé de remplacer votre filtre à huile K&N à chaque vidange, soit tous les 6 000 à 10 000 km selon l’usage. Associez-le à une huile moteur moto de qualité pour maximiser la lubrification et la protection de votre moteur. Retrouvez notre sélection complète dans la catégorie huiles moteur moto.
K&N : une marque emblématique de la filtration moteur depuis 1969
Fondée en 1969 en Californie, la marque K&N s’est imposée comme un leader mondial dans le domaine des systèmes de filtration pour l’automobile et la moto. Reconnue pour ses filtres à air lavables et réutilisables, elle décline la même exigence de qualité sur ses filtres à huile. Partenaire de nombreuses équipes de compétition, K&N mise sur l’innovation, la durabilité et la performance.
Découvrez toute notre sélection de produits K&N sur Moto Vision. Pour un entretien complet, pensez à consulter notre sélection d’outils pour vidange moto : bac de récupération, entonnoirs, clés de filtre... Des produits adaptés aux amateurs comme aux mécaniciens avertis.
| APRILIA | RS 457 | 2024 => 2026+ |
| APRILIA | RS 660 | 2020 => 2024 |
| APRILIA | RS 660 | 2025 => 2026+ |
| APRILIA | RSV 4 | 2009 => 2014 |
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| APRILIA | RSV4 1000 RR | 2015 => 2020 |
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| APRILIA | TUAREG 660 | 2022 => 2026+ |
| APRILIA | TUONO 457 | 2025 => 2026+ |
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| APRILIA | TUONO 1100 V4 | 2015 => 2020 |
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| APRILIA | TUONO V4 R | 2011 => 2014 |
| APRILIA | V4 FACTORY | 2021 => 2024 |
| KAWASAKI | KLV 1000 | 2004 => 2005 |
| SUZUKI | 1500 INTRUDER | 1998 => 2008 |
| SUZUKI | B KING | 2007 => 2011 |
| SUZUKI | C 800 INTRUDER | 2009 => 2017 |
| SUZUKI | C 1500 T INTRUDER | 2013 => 2017 |
| SUZUKI | C 1800 | 2008 => 2013 |
| SUZUKI | GSF 600 BANDIT | 1995 => 1999 |
| SUZUKI | GSF 600 BANDIT | 2000 => 2004 |
| SUZUKI | GSF 650 BANDIT | 2005 => 2006 |
| SUZUKI | GSF 650 BANDIT | 2007 => 2008 |
| SUZUKI | GSF 650 BANDIT | 2009 => 2015 |
| SUZUKI | GSF 1200 BANDIT | 1996 => 2000 |
| SUZUKI | GSF 1200 BANDIT | 2001 => 2005 |
| SUZUKI | GSF 1200 BANDIT | 2006 => 2006 |
| SUZUKI | GSF 1250 BANDIT S | 2007 => 2014 |
| SUZUKI | GSF 1250 BANDIT S | 2015 => 2017 |
| SUZUKI | GSR 600 | 2006 => 2011 |
| SUZUKI | GSR 750 | 2011 => 2017 |
| SUZUKI | GSX-8R | 2024 => 2026+ |
| SUZUKI | GSX-8S | 2023 => 2026+ |
| SUZUKI | GSX-8T | 2025 => 2026+ |
| SUZUKI | GSX-8TT | 2025 => 2026+ |
| SUZUKI | GSX-F 600 | 1998 => 2007 |
| SUZUKI | GSX-F 650 | 2008 => 2016 |
| SUZUKI | GSX-F 750 | 1988 => 1997 |
| SUZUKI | GSX-F 750 | 1998 => 2007 |
| SUZUKI | GSX-R 250 | 2017 => 2020 |
| SUZUKI | GSX-R 600 | 1997 => 1997 |
| SUZUKI | GSX-R 600 | 1998 => 2000 |
| SUZUKI | GSX-R 600 | 2001 => 2003 |
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| SUZUKI | GSX-R 600 | 2006 => 2007 |
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| SUZUKI | GSX-R 750 | 1998 => 1999 |
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| SUZUKI | GSX-R 1000 | 2001 => 2002 |
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| SUZUKI | GSX-R 1000 | 2017 => 2024 |
| SUZUKI | GSX-S 750 | 2017 => 2021 |
| SUZUKI | GSX-S 950 | 2021 => 2026+ |
| SUZUKI | GSX-S 1000 | 2015 => 2020 |
| SUZUKI | GSX-S 1000 | 2021 => 2026+ |
| SUZUKI | GSX-S 1000 F | 2015 => 2021 |
| SUZUKI | GSX-S 1000 GT | 2022 => 2026+ |
| SUZUKI | GSX-S 1000 GX | 2024 => 2026+ |
| SUZUKI | GSX 750 | 1997 => 2003 |
| SUZUKI | GSX 1100 G | 1991 => 1996 |
| SUZUKI | GSX 1200 INAZUMA | 1999 => 2001 |
| SUZUKI | GSX 1250 FA | 2010 => 2017 |
| SUZUKI | GSX 1300 R HAYABUSA | 1999 => 2007 |
| SUZUKI | GSX 1300 R HAYABUSA | 2008 => 2018 |
| SUZUKI | GSX 1300 R HAYABUSA | 2021 => 2026+ |
| SUZUKI | GSX 1400 | 2001 => 2007 |
| SUZUKI | GW 250 INAZUMA | 2012 => 2017 |
| SUZUKI | KATANA | 2019 => 2021 |
| SUZUKI | KATANA | 2022 => 2026+ |
| SUZUKI | M | 2010 => 2018 |
| SUZUKI | M 1500 INTRUDER | 2009 => 2011 |
| SUZUKI | M 1800 | 2006 => 2018 |
| SUZUKI | SV 650 | 2003 => 2010 |
| SUZUKI | SV 650 | 2016 => 2026+ |
| SUZUKI | SV 650 Café Racer | 2017 => 2017 |
| SUZUKI | SV 650 N | 1999 => 2002 |
| SUZUKI | SV 650 Scrambler | 2016 => 2017 |
| SUZUKI | SV 650 X | 2018 => 2026+ |
| SUZUKI | SVF GLADIUS | 2009 => 2015 |
| SUZUKI | SVN 1000 | 2003 => 2006 |
| SUZUKI | SVS 1000 | 2003 => 2007 |
| SUZUKI | TLR 1000 | 1998 => 2003 |
| SUZUKI | TLS 1000 | 1997 => 2002 |
| SUZUKI | V-STROM 250 | 2017 => 2020 |
| SUZUKI | V-STROM 650 | 2003 => 2011 |
| SUZUKI | V-STROM 650 | 2012 => 2016 |
| SUZUKI | V-STROM 650 | 2017 => 2026+ |
| SUZUKI | V-STROM 800 | 2024 => 2026+ |
| SUZUKI | V-STROM 800 D.E. | 2023 => 2023 |
| SUZUKI | V-STROM 1000 | 2002 => 2010 |
| SUZUKI | V-STROM 1000 | 2014 => 2016 |
| SUZUKI | V-STROM 1000 | 2017 => 2019 |
| SUZUKI | V-STROM 1050 | 2020 => 2026+ |
| SUZUKI | VL 800 VOLUSIA | 2001 => 2007 |
| SUZUKI | VS 1400 INTRUDER | 1987 => 2004 |
| SUZUKI | VZ 800 MARAUDER | 1997 => 2003 |
| Référence | KN.138C |
| Marque | K&N |
| Type de filtre | Filtre à huile |
Avis client de Frank L.
ok
Partagé le 11 février 2026
Avis client de Jean D.
tres bon produit prix correcte
Partagé le 21 décembre 2023
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