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Filtre à huile KN.303C
Référence KN.303C
Le filtre à huile moto KN.303C, la référence incontournable pour les motards exigeants en matière de performance moteur et de fiabilité !
Offre un débit d'huile élevé. Idéal pour les huiles synthétiques de qualité supérieure et peut être utilisé avec les huiles classiques ou mélangées.
14,87 € TTC
Disponible [201 en stock] Expédié ce jour , livraison prévue le 09/12/2025
Le filtre à huile moto K&N est la référence incontournable pour les motards exigeants en matière de performance moteur et de fiabilité. Conçu pour répondre aux standards des motos sportives, routières ou tout-terrain, il offre une filtration optimale en piégeant 99% des contaminants nocifs et une longévité supérieure aux filtres classiques.
Que vous rouliez sur piste ou au quotidien, le filtre à huile K&N est un allié de choix pour préserver la santé de votre moteur !
Caractéristiques techniques du filtre à huile moto KN.303C
- Média filtrant plissé en mélange synthétique élimine la plupart des contaminants nocifs
- Boitier renforcé en métal de qualité supérieure, idéal pour les conditions extrêmes
- Montage/démontage rapide avec une simple clé en une vingtaine de minutes
- Filetage de qualité OEM, conforme aux standards des grandes marques moto
- Joint plat d’étanchéité en caoutchouc nitrile assurant une excellente tenue à chaud
- Modèles disponibles pour la majorité des motos japonaises et européennes
Les filtres à huile moto K&N sont testés en laboratoire pour garantir une excellente capacité, efficacité et résistance mécanique.
Pourquoi choisir un filtre à huile moto K&N ?
Un choix de qualité face aux filtres standards
Contrairement aux filtres d’origine ou aux modèles génériques, les filtres à huile moto K&N sont pensés pour les conditions les plus exigeantes : conduite sportive, utilisation sur circuit ou longs trajets. Leur capacité de rétention des particules et leur résistance à la pression garantissent une durée de vie moteur prolongée. L’écrou hexagonal soudé est un atout supplémentaire : plus besoin de démonte-filtre spécifique !
Conseil d’utilisation
Pour une efficacité optimale, il est recommandé de remplacer votre filtre à huile K&N à chaque vidange, soit tous les 6 000 à 10 000 km selon l’usage. Associez-le à une huile moteur moto de qualité pour maximiser la lubrification et la protection de votre moteur. Retrouvez notre sélection complète dans la catégorie huiles moteur moto.
K&N : une marque emblématique de la filtration moteur depuis 1969
Fondée en 1969 en Californie, la marque K&N s’est imposée comme un leader mondial dans le domaine des systèmes de filtration pour l’automobile et la moto. Reconnue pour ses filtres à air lavables et réutilisables, elle décline la même exigence de qualité sur ses filtres à huile. Partenaire de nombreuses équipes de compétition, K&N mise sur l’innovation, la durabilité et la performance.
Découvrez toute notre sélection de produits K&N sur Moto Vision. Pour un entretien complet, pensez à consulter notre sélection d’outils pour vidange moto : bac de récupération, entonnoirs, clés de filtre... Des produits adaptés aux amateurs comme aux mécaniciens avertis.
| BENELLI | TRK 502 | 2016 => 2025+ |
| BENELLI | TRK 502 X | 2018 => 2025+ |
| HONDA | CB 500 | 1993 => 2003 |
| HONDA | CB BIG ONE | 1993 => 1998 |
| HONDA | CBR 600 F | 1995 => 1996 |
| HONDA | CBR 600 F | 1997 => 1998 |
| HONDA | CBR 600 F | 1999 => 2000 |
| HONDA | CBR 900 RR | 1996 => 1997 |
| HONDA | CBR 900 RR | 1998 => 1999 |
| HONDA | CBR 1000 F | 1997 => 2000 |
| HONDA | CBR 1100 XX | 1997 => 1998 |
| HONDA | CBR 1100 XX | 1999 => 2007 |
| HONDA | CB SEVEN FIFTY | 1992 => 2003 |
| HONDA | NTV 650 DEAUVILLE | 1998 => 2005 |
| HONDA | RVF 750 R | 1993 => 1998 |
| HONDA | ST 1100 PAN EUROPEAN | 1989 => 2001 |
| HONDA | VFR 750 | 1994 => 1997 |
| HONDA | VTR 1000 FIRESTORM | 1997 => 2006 |
| HONDA | VTR 1000 SP1 | 1999 => 2001 |
| HONDA | XL 650 V TRANSALP | 2000 => 2007 |
| HONDA | XL 1000 V VARADERO | 1999 => 2002 |
| HONDA | XR 750 V AFRICA TWIN | 1990 => 2003 |
| KAWASAKI | A Classic | 2004 => 2008 |
| KAWASAKI | B MEAN STREAK | 2004 => 2008 |
| KAWASAKI | CLASSIC | 1996 => 2002 |
| KAWASAKI | EN 500 | 1996 => 2000 |
| KAWASAKI | ER-6 F | 2006 => 2008 |
| KAWASAKI | ER-6 F | 2009 => 2011 |
| KAWASAKI | ER-6 F | 2012 => 2016 |
| KAWASAKI | ER-6 N | 2006 => 2008 |
| KAWASAKI | ER-6 N | 2009 => 2011 |
| KAWASAKI | ER-6 N | 2012 => 2016 |
| KAWASAKI | ER 5 | 1997 => 2006 |
| KAWASAKI | GTR 1400 | 2008 => 2009 |
| KAWASAKI | GTR 1400 | 2010 => 2014 |
| KAWASAKI | GTR 1400 | 2015 => 2016 |
| KAWASAKI | KLE 500 | 1991 => 2004 |
| KAWASAKI | KLE 500 | 2005 => 2006 |
| KAWASAKI | NINJA 400 | 2018 => 2023 |
| KAWASAKI | TOURER | 1998 => 2004 |
| KAWASAKI | VERSYS 650 | 2007 => 2009 |
| KAWASAKI | VERSYS 650 | 2010 => 2014 |
| KAWASAKI | VERSYS 650 | 2015 => 2021 |
| KAWASAKI | VN 750 VULCAN | 1987 => 2006 |
| KAWASAKI | VN 800 CLASSIC | 1995 => 2005 |
| KAWASAKI | VN 800 DRIFTER | 1999 => 2002 |
| KAWASAKI | VN 900 CUSTOM | 2007 => 2015 |
| KAWASAKI | VN 900 VULCAN CLASSIC | 2006 => 2016 |
| KAWASAKI | VN 1700 CLASSIC | 2009 => 2014 |
| KAWASAKI | VN 1700 CLASSIC TOURER | 2009 => 2016 |
| KAWASAKI | VN 1700 VOYAGER | 2009 => 2016 |
| KAWASAKI | VN 1700 VOYAGER CUSTOM | 2011 => 2014 |
| KAWASAKI | VN 1700 VULCAN NOMAD | 2009 => 2016 |
| KAWASAKI | VN 2000 | 2004 => 2007 |
| KAWASAKI | VN 2000 | 2008 => 2010 |
| KAWASAKI | W 800 | 2011 => 2016 |
| KAWASAKI | Z 300 | 2015 => 2016 |
| KAWASAKI | Z 650 | 2017 => 2019 |
| KAWASAKI | Z 650 | 2020 => 2025+ |
| KAWASAKI | Z 750 | 2007 => 2013 |
| KAWASAKI | Z 750 R | 2011 => 2013 |
| KAWASAKI | Z 800 | 2013 => 2016 |
| KAWASAKI | Z 900 | 2017 => 2019 |
| KAWASAKI | Z 900 | 2020 => 2024 |
| KAWASAKI | Z 900 RS | 2018 => 2025+ |
| KAWASAKI | Z 1000 | 2007 => 2009 |
| KAWASAKI | Z 1000 | 2010 => 2013 |
| KAWASAKI | Z 1000 | 2014 => 2020 |
| KAWASAKI | Z 1000 SX | 2011 => 2013 |
| KAWASAKI | Z 1000 SX | 2014 => 2016 |
| KAWASAKI | Z 1000 SX | 2017 => 2019 |
| KAWASAKI | Z H2 | 2020 => 2025+ |
| KAWASAKI | ZX 6 R | 1995 => 1997 |
| KAWASAKI | ZX 6 R | 1998 => 1999 |
| KAWASAKI | ZX 6 R | 2000 => 2002 |
| KAWASAKI | ZX 6 R | 2007 => 2008 |
| KAWASAKI | ZX 6R (version piste, non 636) | 2009 => 2017 |
| KAWASAKI | ZX 6 R 636 | 2013 => 2018 |
| KAWASAKI | ZX 7 R | 1996 => 2003 |
| KAWASAKI | ZX 9 R | 1994 => 1997 |
| KAWASAKI | ZX 9 R | 1998 => 1999 |
| KAWASAKI | ZX 9 R | 2000 => 2001 |
| KAWASAKI | ZX 10 R | 2006 => 2007 |
| KAWASAKI | ZX 10 R | 2008 => 2010 |
| KAWASAKI | ZX 10 R | 2011 => 2015 |
| KAWASAKI | ZX 10 R | 2016 => 2017 |
| KAWASAKI | ZX 10 R | 2018 => 2020 |
| KAWASAKI | ZX 10 R | 2021 => 2025+ |
| KAWASAKI | ZXR 400 R | 1990 => 1995 |
| KAWASAKI | ZZR 600 | 1993 => 2004 |
| KAWASAKI | ZZR 1400 | 2006 => 2011 |
| KAWASAKI | ZZR 1400 | 2012 => 2020 |
| YAMAHA | FZ 6 | 2004 => 2006 |
| YAMAHA | MT-01 | 2005 => 2012 |
| YAMAHA | V-MAX 1200 | 1985 => 2002 |
| YAMAHA | V-MAX 1700 | 2009 => 2016 |
| YAMAHA | XJ 600 DIVERSION | 1992 => 2003 |
| YAMAHA | XV 1600 WILD STAR | 1999 => 2004 |
| YAMAHA | XV 1900 A MIDNIGHT STAR | 2006 => 2016 |
| YAMAHA | YZF-R6 | 1999 => 2000 |
| YAMAHA | YZF-R6 | 2001 => 2002 |
| YAMAHA | YZF-R6 | 2003 => 2004 |
| YAMAHA | YZF-R6 | 2005 => 2005 |
| YAMAHA | YZF-R7 | 1999 => 2002 |
| YAMAHA | YZF 750 R | 1995 => 1997 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2000 => 2001 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2002 => 2003 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2004 => 2005 |
| YAMAHA | YZF R1 | 2006 => 2006 |
| YAMAHA | YZF THUNDERCAT | 1996 => 2004 |
| Référence | KN.303C |
| Marque | K&N |
| Type de filtre | Filtre à huile |
Avis client de Gilles B.
Bien
Partagé le 10 février 2025
Avis client de Jeanjacques M.
Le filtre K&N chromé avec son écrou de desserrage remplacera le filtre actuel de façon bien plus esthétique.
Partagé le 9 août 2024
Avis client de Mickael M.
Je connais ce type de filtre c'est une réappro.
Partagé le 5 juin 2024
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