Suppression restriction allumage Healtech Suzuki HT-XT-S01

Un accessoire électronique de suppression restriction allumage HealTech sert à enlever ou contourner les brides d’allumage d’origine installées par le constructeur sur certaines motos, surtout Suzuki et Kawasaki avec indicateur de rapport engagé au tableau de bord. 

Caractéristiques boitier de suppression restriction d'allumage Suzuki Healtech HT-XT-S01

Cet élément électronique est conçu pour les motos Suzuki et Kawasaki avec indicateur de rapport engagé d'origine au tableau de bord. Le X-Tre ne désactive pas l'indicateur d'origine par défaut grâce à la puce intégrée codant / décodant la liaison de communication entre l'ECM et le tableau de bord en temps réel. Cette fonctionnalité est unique car d'autres unités TRE sur le marché désactivent l'indicateur de rapport engagé.

Ce modèle HT-XT-S01 est compatible avec les motos SUZUKI B-King [non-ABS] (2008-2012), B-King [ABS] (2008-2012), Boulevard C90 (2013-2020), Boulevard M109R/R2 (2011-2025), DL650 V-Strom [non-ABS] (2012-2020), DL650 V-Strom [ABS] (2007-2020), DL650XT V-Strom (2018-2020), DL1000 V-Strom (2014-2020), DL1000XT V-Strom (2017-2020), Gladius (2009-2015), GSF650 Bandit [non-ABS] (2009-2015), GSF650 Bandit [ABS] (2009-2015), GSF1250 N/NA Bandit [non-ABS] (2010-2013), GSF1250 N/NA Bandit [ABS] (2010-2013), GSR400 (ALL years), GSR600 [non-ABS] (2006-2011), GSR600 [ABS] (2006-2011), GSR750 [non-ABS] (2011-2017), GSR750 [ABS] (2011-2017), GSX650F [non-ABS] (2008-2015), GSX650F [ABS] (2008-2015), GSX1250FA (2010-2017), GSX1300R Hayabusa (2008-2020), GSX-R600 (2006-2025), GSX-R750 (2006-2025), GSX-R1000 (2005-2016), GSX-S750 (2015-2023), GSX-S750Z (2017-2023), GSX-S1000 /F /A /FA (2015-2021), GSX-S1000S Katana (2019-2021), GSX-S1000Z (2018-2021), GW250 (2011-2017), Inazuma 250
(2011-2015), Intruder 250 LC (2015), Intruder C1500 (2013-2017), Intruder M1800R (2011-2023), SFV400 (ALL years), SFV650 (2009-2015), VL1500 Intruder (2013-2017), VZR1800 (2011-2024).

À quoi sert un accessoires électronique de suppression restriction d'allumage ?

En pratique, d’origine, beaucoup de sportives et roadsters sont volontairement limités dans certains rapports ou à une certaine vitesse. L’ECU retarde l’allumage ou limite la puissance pour respecter des normes de bruit, de pollution ou des réglementations de vitesse.

Le boîtier HealTech se branche en plug-and-play sur le faisceau de la moto. Seul un fil doit être coupé lors du montage, et nous fournissons des connecteurs rapides de haute qualité, étanches au gel, pour des connexions rapides, simples et fiables, sans besoin de soudure.

La cartographie utilisée par défaut est celle du 4e rapport, mais elle peut être facilement modifiée pour la 5e ou la 6e afin de s’adapter à vos préférences. Le X-TRE se coupe automatiquement au point mort pour garantir un ralenti parfaitement stable. Il offre 3 cartographies de rapports sélectionnables par l’utilisateur, avec un design sans bouton. Une LED de statut facilite le diagnostic en cas de problème. Le boîtier gère automatiquement la configuration du bus de données pour être compatible avec tous les modèles mentionnés comme compatible. Sa consommation est très faible, avec une fonction de mise en veille automatique.

Le boitier électronique “triche” sur l’information de rapport envoyé à l’ECU: la moto croit rouler en rapport non bridé (par exemple 4e ou 5e) même quand tu es en 1re, 2e, 6e, etc. Résultat, vous récupèrez la cartographie d’allumage pleine puissance sur tous les rapports. Le boîtier ne reprogramme pas complètement l’ECU et ne remplace pas un boîtier d’injection type Power Commander ou équivalent: il agit principalement sur la gestion d’allumage liée au rapport engagé et aux limitations d’origine. 

Très important côté légal: ce type d’accessoire est en général réservé à l’usage sur piste / compétition. Sur route ouverte, la suppression d’une bride constructeur peut rendre la moto non conforme à l’homologation, poser problème en cas de contrôle, d’expertise après accident ou vis-à-vis de l’assurance. 

Découvrir les accessoires électroniques Healtech

HealTech, c’est l’histoire d’une success story née en 2003 en Hongrie, au cœur de l’Europe, avec un premier produit devenu culte: le SpeedoHealer. Ce lancement pose les bases de la marque et impulse une dynamique d’innovation continue dans l’accessoire électronique moto. 

Aujourd’hui, grâce à un réseau de distributeurs et revendeurs dans plus de 50 pays et une équipe d’environ 40 collaborateurs, HealTech s’impose comme une référence mondiale. La gamme évolue en permanence pour suivre un marché en mouvement rapide, avec des solutions innovantes et fiables pour la route, la piste et un usage professionnel. La mission de HealTech est claire: offrir des produits performants, pensés pour les motards exigeants, en maintenant une qualité irréprochable sur chaque référence qui porte son nom.