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Kit suppression système PAIRE Jetprime JP ES KIT04

Référence JP ES KIT04

Kit suppression syst ème PAIRE Jetprime JP ES KIT04 permettant son retrait sans générer d’erreurs de la part de l’ECU.

Le kit se compose de la plaque en aluminium usinée CNC remplaçant le couvercle d’origine, le bouchon en caoutchouc fermant l’orifice dans la boîte à air et de l'éliminateur électronique qui contourne le circuit de l’électrovanne du système PAIR.

109,20 € TTC

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Description
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Kit suppression syst ème PAIRE Jetprime JP ES KIT04 permettant son retrait sans générer d’erreurs de la part de l’ECU.

Le kit se compose de la plaque en aluminium usinée CNC remplaçant le couvercle d’origine, le bouchon en caoutchouc fermant l’orifice dans la boîte à air et de l'éliminateur électronique qui contourne le circuit de l’électrovanne du système PAIR.

Les produits Jetprime sont exclusivement destinés à une utilisation sportive, sur circuit fermé.

 

C'est quoi un système PAIR sur une moto ?

Le système PAIR sur une moto est un dispositif antipollution. PAIR veut dire Pulsed Secondary Air Injection. Concrètement, il sert à réinjecter de l’air frais dans l’échappement, juste après la sortie du moteur. Cet air supplémentaire permet de brûler les gaz imbrûlés qui sortent du moteur, afin de réduire les émissions polluantes et de respecter les normes environnementales.

Ce système n’apporte aucun gain de performance. Il est surtout là pour la conformité aux normes. En revanche, il peut provoquer certains effets secondaires comme des pétarades à la décélération, surtout avec une ligne d’échappement modifiée, ou perturber légèrement les réglages sur des motos préparées piste.

En résumé, le PAIR aide la moto à polluer moins, sans améliorer la puissance, et son rôle se situe uniquement au niveau de l’échappement.

 

Pourquoi retirer un système PAIR sur une moto de piste ?

Sur une moto de piste, on retire souvent le système PAIR pour des raisons très pratiques, pas pour gagner de la puissance. D’abord, le PAIR fausse le fonctionnement de l’échappement. En injectant de l’air frais dans les gaz brûlés, il provoque des détonations à la décélération et peut perturber la lecture de la sonde lambda. Sur une moto de piste, où la cartographie moteur doit être la plus précise possible, ce n’est pas souhaitable.


Ensuite, quand on monte une ligne racing ou qu’on modifie l’admission, le PAIR devient inutile et parfois gênant. Il peut entraîner des retours de flamme, un fonctionnement moins régulier à la coupure des gaz et compliquer les réglages sur banc.

Il y a aussi une raison de fiabilité et de simplicité. En piste, on cherche à supprimer tout ce qui n’est pas indispensable. Retirer le PAIR permet de réduire le nombre de durites, de clapets et de pièces susceptibles de fuir ou de tomber en panne.

Enfin, comme une moto de piste ne roule pas sur route ouverte, le respect des normes antipollution n’est plus une contrainte.

 

Découvrir la marque Jet prime

Jet prime Ltd a été fondée en 2002 à Modena en Italie. L'entreprise est spécialisée dans le développement de modules d'alimentation électroniques pour les Motos, les VTT et les quads à moteur à injection. Le produit le plus connu est le module d'alimentation Jetprime.

La société a été créée avec l'intention de pouvoir offrir un niveau de service plus qualifié et d'être toujours à la pointe du marché en évolution constante, en proposant des produits modernes et modernes, grâce à une recherche et un développement continus, ainsi qu'à l'optimisation et à l'actualisation des produits.

Ce produit est compatible avec :
DUCATI PANIGALE 899 2014 => 2015
DUCATI PANIGALE 959 2016 => 2019
DUCATI PANIGALE 1199 2012 => 2014
DUCATI PANIGALE 1199 S 2012 => 2014
DUCATI PANIGALE 1299 2015 => 2017
DUCATI PANIGALE V2 2020 => 2024
DUCATI PANIGALE V4 2018 => 2019
DUCATI PANIGALE V4 R 2019 => 2021
DUCATI PANIGALE V4 S 2020 => 2021
DUCATI PANIGALE V4 S 2022 => 2024
DUCATI PANIGALE V4 SP 2021 => 2021
DUCATI V2 2022 => 2024
DUCATI V2 S 2022 => 2024
DUCATI V4 2025 => 2026+
DUCATI V4 S 2025 => 2026+

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