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Rétroviseur en embout de guidon m.view club 130 motogadget 22mm/1"

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M.view road, rétroviseur en embout de guidon motogadget 22mm/1"

Rétroviseur en embout de guidon M.View club 130 Motogadget 22mm/1"

Référence 6401830

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Rétroviseur en embout de guidon M.View club 130 Motogadget compatible avec les diamiètres de guidon 22mm/1", base et le miroir du rétroviseur sont en aluminium de la Technologie Ultracut®.

Conforme au code de la route allemand (StVZO) - marquage ECE.

Vendu à l'unité avec le bras, la pince et la notice.

93,06 € TTC

au lieu de 99,00 € TTC

Quantité souhaitée

Disponible [9 en stock] Expédié le 11/08/2026 , livraison prévue le 13/08/2026

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Description

Compatible avec

Fiche technique

Avis 2

La taille de la surface du rétroviseur en embout de guidon M.View club 130 Motogadget 22mm/1" est conforme au code de la route allemand (StVZO) et il possède un marquage ECE. Il convient donc à toutes les motos sans inscription.

Pour un tableau de bord irréprochable, pensez à combiné les produits Motogadget qui sont fait pour ça : commodo M.Switch et M.Switch Mini, les poignées, M. Grip et les embouts de guidon M. Blaze Pin.

Caractéristiques du rétroviseur en embout de guidon M.View club 130 Motogadget 22mm/1"

largeur du corps du miroir : 114 mm
hauteur du corps du miroir : 80 mm
Épaisseur du corps du miroir sans la rotule : 4,5 mm
longueur du bras du miroir : 110 mm
Diamètre de serrage : utilisable pour les guidons de 22 mm et 1 pouce
largeur de la pince : 12 mm
Poids : 150 g
Livré avec
- 1 rétroviseur mo.view club 130 (avec homologation ECE) avec bras
- 1 x collier de serrage

Conseil de nettoyage : Utiliser un produit de nettoyage doux et un chiffon en microfibres pour la saleté, la poussière et autres résidus de la surface des miroirs. Éviter les produits abrasifs qui pourraient endommager la surface.

Spécificités du rétroviseur en embout de guidon M.View Road Motogadget 22mm/1"

Notre gamme de miroirs sans verre mo.view est unique au monde. La particularité de nos miroirs réside dans leur surface réfléchissante brevetée, qui est directement usinée à partir du métal du corps du meuble. C'est l'aluminium lui-même qui constitue la surface réfléchissante.

Le corps du miroir lui-même devient très fin et léger, ce qui donne un design en apesanteur, sans bord ni monture.

La surface convexe du miroir est fabriquée par flycutting au moyen d'outils diamantés sur des machines ultraprécises à Berlin. Ensuite, elle est rendue résistante à l'oxydation, à la corrosion et à l'abrasion par un revêtement plasma complexe sous vide.

Le corps du rétroviseur, le bras du rétroviseur et la fixation pour le bout du guidon sont fraisés dans l'aluminium plein sur des machines CNC et anodisés de haute qualité. Toutes les vis sont fabriquées en acier inoxydable. L'articulation sphérique précise permet un ajustement confortable et très stable du rétroviseur. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles.

Le rétroviseur d'extrémité de guidon peut être monté au-dessus ou en dessous du guidon. Le petit bras est orientable. Le rétroviseur convient aussi bien pour le côté droit que pour le côté gauche. Il se monte directement sur l'extrémité du guidon (22 mm et 1 pouce) ou, si les poignées et les commandes ne peuvent pas être déplacées, à l'aide de l'adaptateur mo.view bar.